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公开(公告)号：CN107571792B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN201710875085.1
申请日：2017-09-25
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种电动车低速提示音系统，其通过24GHz毫米波雷达装置、速度传感器、加速度传感器、档位传感器、分别采集障碍物距离、电动车速度、加速度、档位的信息，并传送给控制器ECU,所述控制器ECU通过对信息的处理和判断来调用不同的工况提示音。本发明可在电动车低速行驶时，根据电动车的具体工作状况来发出不同警报声的问题，便于道路其他使用者辨别。
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公开(公告)号：CN106347298A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201611033104.8
申请日：2016-11-22
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: B60R25/23 , B60R11/0241 , B60R21/02 , B60R25/102 , B60R25/24 , B60R25/305 , B60R25/31
Abstract: 本发明属于汽车安全技术领域，具体的说是一种基于手机的汽车启动及安全报警装置及方法。该装置包括汽车启动部分和安全报警部分；所述的汽车启动部分包括外接端口、信息处理单元、信息存储单元、更新模块、信息收发模块、启动模块和车载蓝牙模块；所述的安全报警部分包括强制通风系统、氧传感器、热体探测仪、车门锁紧监测装置、摄像装置、手机报警装置和反馈装置。本发明是一种基于手机的汽车启动及安全报警装置及方法，可以通过手机连接完成驾驶者的信息验证并启动汽车，从而避免车辆外借带来的麻烦，并且避免驾驶者在驾车过程中使用手机；通过手机安全报警系统，及时提醒车主车内儿童滞留及财产安全情况。
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公开(公告)号：CN106246483A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610883679.2
申请日：2016-10-10
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: F03G5/06 , H02J7/1461
Abstract: 本发明属于能量回收存储装置，具体的说是一种人体动能回收及存储装置。该存储装置包括运动转换单元、发电单元、稳压单元、能量储存单元和固定单元；发电单元和稳压单元固定在运动转换单元的上方；发电单元和稳压单元通过导线相连接；固定单元粘接在运动转换单元和能量储存单元的下方；能量储存单元分别通过钢丝绳和USB数据线与运动转换单元和稳压单元连接；运动转换单元和发电单元固定在人体的小腿上，能量储存单元固定在人体的大腿上。本发明是一种结构简单、紧凑，能量回收效率高，便携式的人体动能回收及存储装置。
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公开(公告)号：CN106401764B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN201611060309.5
申请日：2016-11-28
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明属于发动机增压装置，具体的说是一种发动机分时增压装置。该装置包括传动操纵机构、主动涡轮机构、从动涡轮机构、发电装置、运动变换单元、整流电路和DC/DC转换器；传动操纵机构通过换位拨叉带动运动变换单元主动齿轮在与轴上滑动；运动变换单元主动齿轮与设置在其一侧的从动涡轮齿轮啮合或与设置在其另一侧的发电机齿轮啮合；发电装置与整流电路电连；整流电路与DC/DC转换器电连。本发明是一种发动机分时增压装置，该装置结构简单，操作方便，而且能够在不使用增压的时候还能有效的回收废气中的能量，解决了现有汽车所消耗的能量的浪费。
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公开(公告)号：CN106382148B
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201611060275.X
申请日：2016-11-28
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明属于汽车废气能量回收装置，具体的说是一种汽车废气能量三级回收系统。该回收系统包括动能回收装置、振动能量回收装置和热能回收装置、整流电路和DC/DC转换器；所述的动能回收装置固定在排气支管和进气支管的出气口处；所述的振动能量回收装置固定在尾段排气管上；所述的热能回收装置固定在中段消声器和尾段消声器之间的靠近尾段消声器的排气管；所述的能回收装置、振动能量回收装置和热能回收装置均通过导线与整流电路连接；所述的整流电路与DC/DC转换器连接。本发明是一种结构简单紧凑，能够分级回收利用汽车废气中的动能、热能以及振动的能量的汽车废气能量三级回收系统，解决了现有汽车尾气中的能量不能充分利用的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106224411A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610902190.5
申请日：2016-10-17
Applicant: 吉林大学
IPC: F16D55/225 , F16D65/18 , F16D121/04
CPC classification number: F16D55/225 , F16D65/18 , F16D2121/04
Abstract: 本发明属于车辆工程技术领域，具体的说是一种液压自增力盘式制动器。该制动器包括压紧、增力部分与制动盘；其中压紧部分与现有浮钳盘式制动器相同。增力部分包括内、外制动块、制动钳支架、活塞、活塞密封圈、橡胶液压软管、管路卡环；制动支架安装在制动钳体上；制动钳支架的两端设置有管路接口；油管的两端分别连接管路接口外侧并通过管路卡环锁紧；管路接口的内侧设置有密封圈卡槽；本发明是一种在现有浮钳盘式制动器的基础上，增设一套增力装置，实现汽车制动过程中的双向增力作用，提高制动效能的液压自增力盘式制动器。
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公开(公告)号：CN106347298B
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201611033104.8
申请日：2016-11-22
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明属于汽车安全技术领域，具体的说是一种基于手机的汽车启动及安全报警装置及方法。该装置包括汽车启动部分和安全报警部分；所述的汽车启动部分包括外接端口、信息处理单元、信息存储单元、更新模块、信息收发模块、启动模块和车载蓝牙模块；所述的安全报警部分包括强制通风系统、氧传感器、热体探测仪、车门锁紧监测装置、摄像装置、手机报警装置和反馈装置。本发明是一种基于手机的汽车启动及安全报警装置及方法，可以通过手机连接完成驾驶者的信息验证并启动汽车，从而避免车辆外借带来的麻烦，并且避免驾驶者在驾车过程中使用手机；通过手机安全报警系统，及时提醒车主车内儿童滞留及财产安全情况。
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公开(公告)号：CN106224411B
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201610902190.5
申请日：2016-10-17
Applicant: 吉林大学
IPC: F16D55/225 , F16D65/18 , F16D121/04
Abstract: 本发明属于车辆工程技术领域，具体的说是一种液压自增力盘式制动器。该制动器包括压紧、增力部分与制动盘；其中压紧部分与现有浮钳盘式制动器相同。增力部分包括内、外制动块、制动钳支架、活塞、活塞密封圈、橡胶液压软管、管路卡环；制动支架安装在制动钳体上；制动钳支架的两端设置有管路接口；油管的两端分别连接管路接口外侧并通过管路卡环锁紧；管路接口的内侧设置有密封圈卡槽；本发明是一种在现有浮钳盘式制动器的基础上，增设一套增力装置，实现汽车制动过程中的双向增力作用，提高制动效能的液压自增力盘式制动器。
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公开(公告)号：CN107571792A
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201710875085.1
申请日：2017-09-25
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种电动车低速提示音系统，其通过24GHz毫米波雷达装置、速度传感器、加速度传感器、档位传感器、分别采集障碍物距离、电动车速度、加速度、档位的信息，并传送给控制器ECU,所述控制器ECU通过对信息的处理和判断来调用不同的工况提示音。本发明可在电动车低速行驶时，根据电动车的具体工作状况来发出不同警报声的问题，便于道路其他使用者辨别。
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公开(公告)号：CN106401764A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201611060309.5
申请日：2016-11-28
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: F02D41/0007 , F01D15/10 , F01N5/04 , F02B37/00 , F02D2200/04 , H02K7/1823
Abstract: 本发明属于发动机增压装置，具体的说是一种发动机分时增压装置。该装置包括传动操纵机构、主动涡轮机构、从动涡轮机构、发电装置、运动变换单元、整流电路和DC/DC转换器；传动操纵机构通过换位拨叉带动运动变换单元主动齿轮在与轴上滑动；运动变换单元主动齿轮与设置在其一侧的从动涡轮齿轮啮合或与设置在其另一侧的发电机齿轮啮合；发电装置与整流电路电连；整流电路与DC/DC转换器电连。本发明是一种发动机分时增压装置，该装置结构简单，操作方便，而且能够在不使用增压的时候还能有效的回收废气中的能量，解决了现有汽车所消耗的能量的浪费。
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