-
公开(公告)号：CN108266280B
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN201810184577.0
申请日：2018-03-07
申请人： 吉林大学
摘要： 本发明涉及一种柴油机瞬变加载过程EGR率自动调节装置，包括与内燃机连接的进气管，进气管与EGR管连通，进气管的内部套置有文丘里管，文丘里管在进气管内部自由滑动，EGR管伸入进气管的部分的管壁上有凸起为滑块盒，滑块盒的内部设置有滑块，滑块将滑块盒内部分隔为EGR压力腔和推杆腔，滑块上连接有推杆，推杆穿过推杆腔前端的通孔与文丘里管的管壁连接，推杆腔的内部有两端分别抵靠在滑块和推杆腔内壁上的弹簧，当柴油机怠速运转时，EGR管出口与连续文丘里管的喉口位置相对，使在瞬变加载过程中不同工况有较好的EGR引入效果，改善瞬态工况下碳烟和NOx排放的trade‑off关系。
-
公开(公告)号：CN108412602B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN201810461728.2
申请日：2018-05-15
申请人： 吉林大学
摘要： 本发明属于燃料理化特性研究领域，具体涉及一种可配置层数混合气浓度分层燃烧装置，包括燃烧器本体、混合气配制供给系统、温度场监测记录系统、点火系统；通过多路配气柜配制出多路不同浓度的混合气并利用燃烧器本体的分层作用，获得混合气在透气整流盘的上方形成沿着径向方向的浓度分层的有益效果，通过扩展层混合气浓度分层机构的模块化安装，获得可以通过调整该机构的安装数量来配置整个装置的分层数量的有益效果，通过设置防爆装置，获得在分层座内的压力异常升高后能够及时断气泄压的有益效果，通过浓度分层燃烧，获得燃烧过程中可以直观的探究混合气的火焰跨浓度分层传播极限的有益效果。
-
公开(公告)号：CN109555594A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201910010184.2
申请日：2019-01-04
申请人： 吉林大学
摘要： 本发明公开了顺序介入式复合燃烧系统超高功率密度柴油机，所述的顺序介入式复合燃烧系统超高功率密度柴油机包括共轨管、高压油管、汽缸盖、主燃烧室喷油嘴、排气管、进气管、中冷器、高压级涡轮旁通阀、高压级涡轮、高压级压气机旁通阀、高压级压气机、低压级涡轮、低压级压气机、缸体、低压供油泵、油箱、活塞、主燃烧室、液压阀、滤清器、副燃烧室、副燃烧室喷油嘴、高压油管、高压供油泵、轨道压力阀，其特征在于，主燃烧室(18)与副燃烧室(21)通过液压阀(19)连通；主燃烧室(18)、高压级涡轮(9)以及高压共轨系统协同工作；ECU下达指令打开液压阀(19)，副燃烧室(21)及二级增压系统介入，主燃烧室(18)、副燃烧室(21)、高压级涡轮(9)、低压级涡轮(12)以及高压共轨系统协同工作；液压阀(19)上装有传感器，通过ECU调控。
-
公开(公告)号：CN108506105A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201810349567.8
申请日：2018-04-18
申请人： 吉林大学
IPC分类号： F02D41/00
摘要： 本发明涉及一种EGR双闭环控制系统，包括发动机、稳压器、EGR冷却器、涡轮机、压气机、EGR阀、排气歧管、中冷器、发动机、进气歧管和ECU；凸轮轴上设置有转速传感器，曲轴上设有扭矩传感器，排气歧管内设置有氧传感器，进气歧管内设压力传感器，排气岐管与涡轮机进气口相连通，涡轮机出气口与EGR阀相连通，EGR冷却器与所述电控EGR阀相连通，中冷器与进气歧管相连通；压气机与中冷器相连通，压气机与中冷器之间的管路上设置有稳压器，中冷器与进气歧管相连通，进气岐管与发动机的气缸相连通，涡轮机的转轴与压气机的转轴固定连接。有效抑制因EGR超调所导致的烟度恶化，彻底解决发动机典型瞬态加载过程中EGR超调。
-
公开(公告)号：CN108412602A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810461728.2
申请日：2018-05-15
申请人： 吉林大学
摘要： 本发明属于燃料理化特性研究领域，具体涉及一种可配置层数混合气浓度分层燃烧装置，包括燃烧器本体、混合气配制供给系统、温度场监测记录系统、点火系统；通过多路配气柜配制出多路不同浓度的混合气并利用燃烧器本体的分层作用，获得混合气在透气整流盘的上方形成沿着径向方向的浓度分层的有益效果，通过扩展层混合气浓度分层机构的模块化安装，获得可以通过调整该机构的安装数量来配置整个装置的分层数量的有益效果，通过设置防爆装置，获得在分层座内的压力异常升高后能够及时断气泄压的有益效果，通过浓度分层燃烧，获得燃烧过程中可以直观的探究混合气的火焰跨浓度分层传播极限的有益效果。
-
公开(公告)号：CN106404988B
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201611070976.1
申请日：2016-11-29
申请人： 吉林大学
IPC分类号： G01N31/12
摘要： 本发明涉及一种燃料‑空气‑稀释气体混合气自燃及点燃着火测试装置，包括燃料供给系统、空气供给系统、稀释气体供给系统、混合气预热及混合系统、燃烧室及排气采样系统，利用燃料供给系统、空气供给系统和稀释气体供给系统实现燃料‑空气‑稀释气体三组分混合气制备的有益效果；通过加热圈将混合气加热自燃研究燃料自燃着火特性和通过电极向混合气注入外部能量研究燃料点燃着火特性的有益效果；通过配置搅拌器取得混合气浓度场‑温度场较为均匀的有益效果。
-
公开(公告)号：CN105840355B
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201610344542.X
申请日：2016-05-23
申请人： 吉林大学
IPC分类号： F02M26/08 , F02M26/09 , F02M26/39 , F02M26/42 , F02M26/34 , F02D41/00 , F02D21/08 , F02B37/013
CPC分类号： Y02T10/144
摘要： 本发明涉及一种可实现内燃机全工况EGR率可调的两级增压系统及其控制方法，是在目前应用的EGR两级增压系统的并联于排气总管和进气总管上的气体回路上并联两个旁通管路，其中的第一旁通管路上设有与所述高压级涡轮机及高压级压气机同轴驱动连接的高压级EGR泵和与所述低压级涡轮机及低压级压气机同轴驱动连接的低压级EGR泵，第二旁通管路上设有高压级EGR泵旁通阀和低压级EGR泵旁通阀。根据进气压差变化调节气泵旁通阀与EGR匹配方式，保证二级增压发动机在较宽的工况范围内能够满足对EGR率的需求。设置高、低压级旁通阀关闭顺序，并比例关闭阀门，减小了同轴泵对二级增压系统能量的损耗和EGR压力突变对燃烧的影响。
-
公开(公告)号：CN106645283A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201610982514.0
申请日：2016-11-09
申请人： 吉林大学
IPC分类号： G01N25/26
CPC分类号： G01N25/26
摘要： 本发明提供一种温度梯度可控燃烧弹，包括前端盖(13)、燃烧弹弹体(2)、后端盖(1)、电加热丝(7)、燃烧腔(8)、强制空气冷却腔(6)、进气孔(14)、排气孔(3)、进油孔(12)、电热塞(18)、冷却空气进口(5)、冷却空气出口(11)温度传感器(10)、压力传感器(15)等组成。燃烧弹弹体外加装有螺距变化的电加热丝对燃烧弹进行加热，通过调节加热功率改变加热丝热流密度，通过冷却腔内的流动空气对对燃烧弹体进行冷却，所述电热塞通过对弹内可燃混合气体进行加热，以压力传感器示数的突变为标志时刻，此时加热塞内温度传感器的测量值即为可燃温度极限，最终实现一种温度梯度可控的定容燃烧弹。
-
公开(公告)号：CN103912352B
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201410166394.8
申请日：2014-04-23
申请人： 吉林大学
摘要： 本发明涉及一种固态选择性催化还原系统（SSCR）氨气流量精细控制装置，主要由SSCR氨气生成器（2）、稳压罐（8）、粗精调节组合控制阀（15）、SCR催化器（16）以及氨气喷射控制单元组成（4），所述的粗精调节组合控制阀（15）由高频通断控制阀Ｉ（10）和高频通断控制阀II（18）以及位于主出气通道（12）上的蝶形控制阀（13）组成；氨气喷射控制单元（4）首先对粗调通道（9）中的高频通断控制阀Ⅰ（10）进行控制，随后氨气喷射控制单元（4）可以通过选择两种精细调节装置的一种或者同时使用两种精细调节装置来实现对氨气流量的精细调节，当采用一种精细调节装置进行调节时，另一种精细调节装置不进行工作。
-
公开(公告)号：CN103775131A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201410076686.2
申请日：2014-03-04
申请人： 吉林大学
摘要： 本发明提供了一种具有滚动副的叶片式气动马达，主要由前机盖、后机盖、前端盖、后端盖、转子、气缸、叶片、进气孔、排气孔、叶片末端滚动副Ⅰ、气缸内壁滚动副Ⅱ组成，所述叶片末端滚动副Ⅰ、气缸内壁滚动副Ⅱ装配于叶片末端与气缸内壁之间，所述叶片末端滚动副Ⅰ、气缸内壁滚动副Ⅱ通过自身的滚动，将叶片末端与气缸内壁间的滑动摩擦转变为滚动摩擦，通过上述方式，本发明结构简单，对原有马达改动小，通过叶片末端滚动副、气缸内壁滚动副共同滚动作用，将原有叶片与气缸内壁间的滑动摩擦转化为滚动摩擦，有效减小叶片与气缸内壁之间的磨损，提高马达的转化效率，无需辅助喷油雾装置和附加涂层，节约成本。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
108 条记录 (耗时 0.027 秒)
