-
公开(公告)号：CN114357588A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202210049487.7
申请日：2022-01-17
申请人： 同济大学 , 上海济熠智能科技有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , E01C9/00 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及一种基于BIM的斜向预应力水泥混凝土道面板设计方法，包括以下步骤：S1：斜向预应力水泥混凝土道面板的三维BIM设计；S2：斜向预应力水泥混凝土道面构件的三维BIM设计；S3：斜向预应力水泥混凝土道面配筋三维BIM设计；S4：斜向预应力水泥混凝土道面三维空间适配设计；S5：斜向预应力水泥混凝土道面拼装流程设计；S6：斜向预应力水泥混凝土道面整体模型的展示以及动态调整。与现有技术相比，本发明具有可视化、动态调整、设计标准化等优点。
-
公开(公告)号：CN117782110A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311809588.0
申请日：2023-12-26
申请人： 同济大学
摘要： 本发明涉及一种路面磁编码系统及车辆定位方法，该系统包括：一种路面磁编码系统，包括：路面磁编码模块，为含有磁场信息的路面标记；磁力捕捉模块，用于捕捉所述路面磁编码模块中的磁场信息；存储模块，其内存储有路面磁编码模块信息；定位模块，用于将所述磁力捕捉模块捕捉到的磁场信息解析为编码信息，并与存储模块存储的路面磁编码模块信息进行编码匹配，得出捕捉所述路面磁编码模块时磁力捕捉模块所在位置。与现有技术相比，本发明可对行驶在特殊路段的车辆进行精确定位。
-
公开(公告)号：CN117776592A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311645737.4
申请日：2023-12-04
申请人： 同济大学
IPC分类号： C04B26/28
摘要： 本发明涉及一种用于提升极地跑道抗滑性能的纤维‑水凝胶复合材料及其制备方法，通过将水凝胶溶液和再生纤维材料混合，得到纤维‑水凝胶复合材料溶液。将纤维‑水凝胶复合材料溶液倒入模具，进行自然冻结；对自然冻结产生的不平整表面进行打磨和填补，使表面平整，继续自然冻结；拆模后对表面进行粗纹理施工，得到具有抗滑性能的纤维‑水凝胶复合材料。与现有技术相比，本发明的制备方法简单，无论是新建跑道还是修复跑道均可应用，适合大范围施工作业。此外，本发明中的再生纤维为木屑纤维、棉花纤维、纸浆纤维等环境无污染的植物性纤维；水凝胶为常用食品添加成分，对生物无害环境无污染，适合用于极地、高原等环境脆弱地区。
-
-
公开(公告)号：CN114315197A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210012283.6
申请日：2022-01-07
申请人： 同济大学
IPC分类号： C04B20/10 , C03C25/32 , C03C25/1025
摘要： 本发明涉及一种纤维混凝土界面改性剂及改性方法，所述的纤维混凝土界面改性剂的原料包括水和单宁酸，其中单宁酸质量分数≥1％，纤维混凝土界面改性剂的pH在3～6之间，纤维混凝土界面改性方法为使用纤维混凝土界面改性剂对纤维进行处理，再将处理后的纤维与混凝土拌和。与现有技术相比，本发明可有效提高纤维与混凝土界面的化学粘结强度，提高纤维的耐久性，改善纤维在混凝土中的分散性，提高纤维混凝土形变能力，增加纤维混凝土破坏时的能量吸收总量，大大增强纤维混凝土的力学与耐久性能。
-
公开(公告)号：CN114193606A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111507633.8
申请日：2021-12-10
申请人： 上海公路桥梁(集团)有限公司 , 同济大学
摘要： 本发明公开了一种装配式水泥混凝土板体生产装备及其安装和使用方法，由试模基坑、液压千斤顶、应力传感器、自控空调、成像仪、钢结构吊架、起吊机械臂等传感监测设备和自动化配套机械装置组成。针对现有技术中在大温差条件下生产的装配式铺面板体极易发生侧边变形，无法满足装配精度要求的技术问题，本发明通过在混凝土硬化阶段对生产模具形成严格侧向约束力，并提供相对稳定的类养生环境，实现装配式水泥混凝土铺面板的预制精度提升。此外，本发明提供的生产装备的拼装方法还能应用于现有装配式工厂的改造，改造费用低，具有较高的经济性；在使用过程中，装配式铺面板的吊装、温度检测、湿度检测、模具应力约束等实现自动化实时传感监测，操作简单，智能高效。
-
公开(公告)号：CN112906270A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110184436.0
申请日：2021-02-08
申请人： 同济大学
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/13 , G06F30/15 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及基于数据驱动‑力学模型融合的道面结构性能分析方法及系统，该方法包括：建立基于感知信息的机场刚性道面力学模型，以及建立全尺寸飞机虚拟样机的模型；采集飞机起飞和降落过程中的对道面的作用力数据，将所述作用力数据输入所述机场刚性道面力学模型，通过所述飞机虚拟样机模型在机场刚性道面力学模型中模拟对道面的作用，获得模拟道面结构的变化数据；根据模拟道面结构的变化数据，得到道面的空间力学响应和结构性能指标参数，如道面的空间力学响应和结构性能指标参数达到安全阈值，则发出警报。本发明能够准确分析出机场道面的结构数据，并根据该结构数据研判出道面的安全状况。
-
公开(公告)号：CN110700061A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201911006757.0
申请日：2019-10-22
申请人： 同济大学 , 上海同科交通科技有限公司
IPC分类号： E01C23/09
摘要： 本发明涉及道路工程领域，特别是涉及一种装配式铺面板底注浆维压装置及系统。本发明提供一种装配式铺面板底注浆维压装置，包括多通管，所述多通管包括四个以上支路出口，还包括用于排出多通管内气体的第一阀门、用于排出多通管内浆液的第二阀门、用于测量多通管内流体压力的压力测量装置、用于与装配式铺面板底连通的维压孔对接管道，所述第一阀门、第二阀门、压力测量装置和维压孔对接管道分别设于不同的支路出口上。本发明所提供的装配式铺面板底注浆维压装置及系统、及其对应的装配式铺面板底注浆方法，可以为装配式铺面板底注浆提供维压，保证浆液的充盈度，提高注浆效果，进而提高装配式铺面整体的结构性能。
-
公开(公告)号：CN110042722A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201910185360.6
申请日：2019-03-12
申请人： 同济大学
IPC分类号： E01C11/00
摘要： 本发明涉及道路工程，特别是涉及一种基于沉降控制的道路修复结构。本发明所提供的道路修复结构包括路面和路基，所述路面包括面层、基层和垫层，所述面层和基层中还包括第一缺口，所述第一缺口由面层的上表面延伸至基层的底部，所述第一缺口的截面为倒梯形，所述垫层和路基中还包括第二缺口，所述第一缺口的底部向垫层和路基方向延伸形成第二缺口，所述第一缺口中填充有面层修补层和基层修补层，所述第二缺口中填充有垫层修补层和路基修补层。本发明所提供的基于沉降控制的道路修复结构和基于沉降控制的道路修复方法能够有效解决修复结构在使用过程出现过大的路表沉降以及起到延缓修复道路裂缝的产生。
-
公开(公告)号：CN107730895A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201711015021.0
申请日：2017-10-25
申请人： 同济大学
摘要： 本发明涉及道路工程领域，特别是涉及一种埋入式道路车辆类型识别系统和方法。本发明提供一种埋入式道路车辆类型识别系统，包括路面结构本体，所述路面结构本体中设有振动传感光纤，所述振动传感光纤包括一个或多个振动传感光纤传感段，各振动传感光纤传感段之间通过振动传感光纤过渡段连接，还包括振动光纤分析装置，所述振动光纤分析装置与振动传感光纤通过光纤引出线相连接。本发明通过DOVS（分布式光纤振动感知系统）针对车型识别技术的需要，提供了一种新型的、准确的、可大范围识别的基于振动感知的道路车辆类型识别方法、装置及其系统。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
105 条记录 (耗时 0.041 秒)