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公开(公告)号：CN117536695A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311544792.4
申请日：2023-11-17
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司
摘要： 一种汽轮机单侧双进汽蜗壳，它涉及汽轮机技术领域。本发明解决了现有的蜗壳+横置导叶的结构无法应用于汽轮机中单侧双进汽模块，以及传统插管进汽结构总压损失大、流动均匀性差的问题。本发明的蜗壳本体内部设有呈椭圆形环状的蜗壳流道，蜗壳流道的截面尺寸沿着气流流动方向逐渐减小，蜗壳流道的上部或下部设有同侧布置的第一进汽管道和第二进汽管道，第一进汽管道和第二进汽管道的一端汇合后与蜗壳流道的进汽侧连通，第一进汽管道和第二进汽管道的另一端分别为第一蜗壳进汽口和第二蜗壳进汽口，二者沿蜗壳垂直中心线两侧布置。本发明用于实现蜗壳+横置导叶的结构在单侧双进汽汽轮机上的应用。
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公开(公告)号：CN220909776U
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202323122526.0
申请日：2023-11-17
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司
摘要： 一种汽轮机单侧双进汽蜗壳，它涉及汽轮机技术领域。本实用新型解决了现有的蜗壳+横置导叶的结构无法应用于汽轮机中单侧双进汽模块，以及传统插管进汽结构总压损失大、流动均匀性差的问题。本实用新型的蜗壳本体内部设有呈椭圆形环状的蜗壳流道，蜗壳流道的截面尺寸沿着气流流动方向逐渐减小，蜗壳流道的上部或下部设有同侧布置的第一进汽管道和第二进汽管道，第一进汽管道和第二进汽管道的一端汇合后与蜗壳流道的进汽侧连通，第一进汽管道和第二进汽管道的另一端分别为第一蜗壳进汽口和第二蜗壳进汽口，二者沿蜗壳垂直中心线两侧布置。本实用新型用于实现蜗壳+横置导叶的结构在单侧双进汽汽轮机上的应用。
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公开(公告)号：CN105507964A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201610031834.8
申请日：2016-01-18
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
摘要： 一种700℃超超临界三缸600MW汽轮机，涉及汽轮机领域。本发明是为了解决现有的超超临界600MW等级火电汽轮机效率低、结构复杂的问题。本发明高压缸两侧各布置1只高压主汽调节阀，中压缸两侧各布置1只中压再热主汽调节阀，阀门与汽缸直接连接，无导汽管结构；高压缸调端与一号轴承箱通过推拉杆连接，高压缸电端与二号轴承箱调端通过推拉杆相连，二号轴承箱电端与中压缸调端通过推拉杆连接，中压缸电端与三号轴承箱调端通过推拉杆相连，低压缸布置于三号轴承箱电端，四号轴承箱布置于低压缸电端；连通管连接两个中压排汽口和一个低压进汽口。它用于发电。
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公开(公告)号：CN103128704B
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201310062125.2
申请日：2013-02-27
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC分类号： B25B27/02
摘要： 具有半圆形凹槽的倒T型叶根槽叶片装配工具及使用方法，它涉及一种倒T型叶根槽叶片的装配工具及其使用方法，本发明为解决目前没有装配具有半圆形凹槽的倒T型叶根槽叶片的专用工具的问题。工艺轮楔的半圆面形状与叶片的半圆形凹槽形状吻合，工艺轮楔的中心面上的一侧沿工艺轮楔的厚度方向加工有方孔，工艺轮楔上靠近方孔一侧的端面上部沿工艺轮楔的轴向加工有方槽，拔楔圆杆的一端外壁上加工有外螺纹，连接圆环的中心孔内壁加工有内螺纹，拔楔圆杆的外螺纹与连接圆环的内螺纹旋合连接，拔楔器的两个拔楔头从工艺轮楔的半圆形平面端插入方槽中。本发明用于装配具有半圆形凹槽的倒T型叶根槽叶片。
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公开(公告)号：CN115387864A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211080899.3
申请日：2022-09-05
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
摘要： 一种110MW光热汽轮机汽源切换系统，涉及汽轮机技术领域。为了解决光热汽轮机在80％以下负荷无法满足给水温度要求，故投入0号高压加热器，存在能量浪费。本发明包括汽源供给管路Ⅰ、汽源供给管路Ⅱ、进汽总管路、排汽总管路Ⅰ、1号高压加热器和主汽阀；汽轮机高压缸上设置有进汽口Ⅰ、进排汽口、排汽口Ⅰ和排汽口Ⅱ；进汽总管路的排汽口连接到进汽口Ⅰ上，进汽总管路上安装有主汽阀；排汽总管路Ⅰ的进汽口连接到排汽口Ⅰ上；汽源供给管路Ⅰ的进汽口连接到排汽口Ⅱ上，汽源供给管路Ⅱ的进汽口连接到进排汽口上；汽源供给管路Ⅰ与汽源供给管路Ⅱ的排汽口与1号高压加热器的进汽口相连通。本申请用于保证光热汽轮机的给水温度大于240℃。
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公开(公告)号：CN105673093A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201610072630.9
申请日：2016-02-02
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
摘要： 一种高效700℃超超临界600MW等级四缸两排汽汽轮机，涉及一种蒸汽轮机。目的是为了适应当前国内电力市场技术的发展需求。本发明的超高压缸、高压缸、中压缸和低压缸同轴布置，超高压缸调端与号轴承箱连接、电端与号轴承箱连接，高压缸调端与号轴承箱连接、电端与号轴承箱相连，中压缸调端与号轴承箱连接、电端与号轴承箱连接，低压缸采用落地结构，超高压缸采用反流布置，高压缸采用正流布置，中压缸和低压缸均采用双分流布置。本发明能够满足主蒸汽压力35Mpa、主蒸汽温度700℃、再热蒸汽温度720℃，机组容量600MW等级，能够适应当前国内电力市场技术的发展需求。
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公开(公告)号：CN103128704A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201310062125.2
申请日：2013-02-27
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC分类号： B25B27/02
摘要： 具有半圆形凹槽的倒T型叶根槽叶片装配工具及使用方法，它涉及一种倒T型叶根槽叶片的装配工具及其使用方法，本发明为解决目前没有装配具有半圆形凹槽的倒T型叶根槽叶片的专用工具的问题。工艺轮楔的半圆面形状与叶片的半圆形凹槽形状吻合，工艺轮楔的中心面上的一侧沿工艺轮楔的厚度方向加工有方孔，工艺轮楔上靠近方孔一侧的端面上部沿工艺轮楔的轴向加工有方槽，拔楔圆杆的一端外壁上加工有外螺纹，连接圆环的中心孔内壁加工有内螺纹，拔楔圆杆的外螺纹与连接圆环的内螺纹旋合连接，拔楔器的两个拔楔头从工艺轮楔的半圆形平面端插入方槽中。本发明用于装配具有半圆形凹槽的倒T型叶根槽叶片。
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公开(公告)号：CN102615336A
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201210087934.4
申请日：2012-03-29
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC分类号： B23D37/00
摘要： 一种重型燃气轮机轮盘的拉削方法，它涉及一种拉削方法，具体涉及一种重型燃气轮机轮盘的拉削方法。本发明为了解决目前重型燃气轮机转子的透平轮盘榫槽型线复杂、精度要求高，现有工艺及检测手段无法实现其拉削工艺及其检测的问题。本发明的具体步骤为：在第一个拉刀盒至第五个拉刀盒内分别各安装六把拉刀，第六个拉刀盒内安装七把拉刀；吊起轮盘，使轮盘上的螺栓孔通过夹具上的定位销和压紧螺栓落在夹具基础夹紧环上表面的适配环上；通过第一个拉刀盒内的六把拉刀对轮盘边缘的榫槽进行多次拉削，更换第二个拉刀盒对轮盘边缘的榫槽进行拉削，如此循环，直至第六个拉刀盒对轮盘边缘的榫槽拉削完毕。本发明用于对重型燃气轮机轮盘进行拉削。
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公开(公告)号：CN207555707U
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201721690170.2
申请日：2017-12-07
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
摘要： 一种600MW直接空冷机组的双背压低真空供热系统，涉及一种600MW直接空冷机组的低真空供热技术，为了解决600MW直接空冷机组对中小热负荷采用低真空供热技术经济供热的问题。本实用新型的热网加热器用于进一步提高进入其内部的热网循环水的温度；一号低压缸与空冷岛及一号排汽装置的相连通；二号低压缸与空冷岛及二号排汽装置相连通；一号排汽装置与凝结水泵连通；凝结水泵与外界相通；二号排汽装置通过平衡泵与一号排汽装置相连通；一号阀门设置在热网加热器的入口管路上；凝汽器与一号低压缸相连通，凝汽器与一号排汽装置相连通；凝汽器与热网入水口相连通，凝汽器与热网加热器和一号阀门之间的管路相连通。有益效果为运行经济性较高，灵活性较强。
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公开(公告)号：CN207513640U
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201721700774.0
申请日：2017-12-08
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
摘要： 本实用新型提供一种双背压低真空供热机组及进汽量调节系统，属于汽轮机技术领域。本实用新型所述一种双背压低真空供热机组进汽量调节系统包括设置在双背压低真空供热机组的第一低压缸的进汽管道上的第一阀门和设置在双背压低真空供热机组的第二低压缸的进汽管道上的第二阀门；本新型所述一种双背压低真空供热机组，包括第一低压缸、第二低压缸以及进汽量调节系统；所述进汽量调节系统包括第一阀门、第二阀门、控制器以及压力传感器，控制器接收压力传感器测得的进汽口压力信息，对第一阀门和第二阀门进行控制。本实用新型解决了现有双背压低真空供热机组运行灵活性不高的问题。本新型可运用于供热机组运行调节。
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