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公开(公告)号：CN113982701B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202111116840.0
申请日：2021-09-23
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司
摘要： 一种新型1000MW等级二次再热630℃汽轮机及配套双机回热系统。具体涉及一种汽轮机和双机回热系统。本发明为克服现有的二次再热汽轮机存在回热系统#imgabs0#损失增加，从而影响蒸汽参数提升带来的汽轮机性能收益，以及造价大幅提升，并加剧高压加热器的高温应用风险的问题。一种新型1000MW等级二次再热630℃汽轮机及配套双机回热系统，它包括双机回热系统和汽轮机；汽轮机配套应用双机回热系统；双机回热系统通过管道分别与超高压模块、中压模块、一号低压模块和二号低压模块连接，且一号低压模块和二号低压模块均与双机回热系统的连接方式相同。本发明可用于1000MW等级630℃蒸汽参数的二次再热火电项目。
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公开(公告)号：CN118911786A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411099784.8
申请日：2024-08-12
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司
摘要： 一种超超临界660MW等级汽轮机整体运输中压模块，涉及一种汽轮机整体运输中压模块，为了解决现有的660MW超超临界汽轮机中压模块蒸汽气动性能较差，不利于上游通流的问题。本发明的中压内缸嵌套在中压转子上；中压外缸嵌套在中压内缸上；中压第一级横置静叶安装在中压内缸中，调端中压隔板套和电端中压隔板套均安装在中压内缸与中压外缸之间，中压排汽连通管与中压外缸相连通；中压内缸采用2×180°蜗壳的切向进汽方式进汽；两个再热主汽调节联合阀沿轴向对称设置在中压外缸两侧，并且第一再热主汽调节联合阀穿过中压外缸与中压内缸上端进汽口相连通，第二再热主汽调节联合阀穿过中压外缸与中压内缸下端进汽口相连通。有益效果为蒸汽气动性能较强。
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公开(公告)号：CN117536695A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311544792.4
申请日：2023-11-17
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司
摘要： 一种汽轮机单侧双进汽蜗壳，它涉及汽轮机技术领域。本发明解决了现有的蜗壳+横置导叶的结构无法应用于汽轮机中单侧双进汽模块，以及传统插管进汽结构总压损失大、流动均匀性差的问题。本发明的蜗壳本体内部设有呈椭圆形环状的蜗壳流道，蜗壳流道的截面尺寸沿着气流流动方向逐渐减小，蜗壳流道的上部或下部设有同侧布置的第一进汽管道和第二进汽管道，第一进汽管道和第二进汽管道的一端汇合后与蜗壳流道的进汽侧连通，第一进汽管道和第二进汽管道的另一端分别为第一蜗壳进汽口和第二蜗壳进汽口，二者沿蜗壳垂直中心线两侧布置。本发明用于实现蜗壳+横置导叶的结构在单侧双进汽汽轮机上的应用。
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公开(公告)号：CN221002870U
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202323233959.3
申请日：2023-11-29
申请人： 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司 , 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
摘要： 一种用于深度调峰机组的末级长叶片，属于火电机组技术领域。其包括叶片工作部分、叶根、围带和拉筋，叶片工作部分和叶根由上至下模锻成一体，叶片工作部分的根部型线采用冲动式叶型，顶部型线采用超声速叶型，叶片工作部分的几何形状从根部到顶部剧烈变化，相邻叶型内的流道区域由渐缩通道逐渐改为缩放通道，叶型的几何进汽角逐渐增大，围带的顶部进、出汽侧型线与叶型进出气侧型线吻合，围带的出汽侧压力面型线与叶型出汽侧压力面型线吻合，厚度为12mm。解决针对百万机组超低负荷运行时效率低、动应力突增、安全裕度小的问题，各截面的叶型数据连成的样条曲线曲率光顺，叶型损失小，流道设计合理，蒸汽在流道内加速均匀。
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公开(公告)号：CN220909776U
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202323122526.0
申请日：2023-11-17
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司
摘要： 一种汽轮机单侧双进汽蜗壳，它涉及汽轮机技术领域。本实用新型解决了现有的蜗壳+横置导叶的结构无法应用于汽轮机中单侧双进汽模块，以及传统插管进汽结构总压损失大、流动均匀性差的问题。本实用新型的蜗壳本体内部设有呈椭圆形环状的蜗壳流道，蜗壳流道的截面尺寸沿着气流流动方向逐渐减小，蜗壳流道的上部或下部设有同侧布置的第一进汽管道和第二进汽管道，第一进汽管道和第二进汽管道的一端汇合后与蜗壳流道的进汽侧连通，第一进汽管道和第二进汽管道的另一端分别为第一蜗壳进汽口和第二蜗壳进汽口，二者沿蜗壳垂直中心线两侧布置。本实用新型用于实现蜗壳+横置导叶的结构在单侧双进汽汽轮机上的应用。
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公开(公告)号：CN109779695A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201910104631.0
申请日：2019-02-01
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC分类号： F01D5/30
摘要： 一种用于汽轮机小焓降叶片的装配方法，它涉及汽轮机技术领域，以解决采用现有的汽轮机叶片的安装方法安装到轮槽以后，叶片的张紧力有限且不均匀，在机组运行过程中可能会造成叶片不安全运行的问题。本发明包括以下步骤：一、装配前对叶片的间隙进行检查：装配前先将所有叶片上的中间体依次滑入叶轮的轮槽中，对叶片上中间体与叶轮上的轮槽间隙进行检查；二、对叶片进行装配：对每一级的叶片进行装配固定，保证同一级相邻两个动叶片之间的叶片的围带之间出现一定的错牙量；三、检查装配后相邻两个叶片的围带之间的错牙值b。本发明将每个动叶片都进行胀紧，并使每个动叶片有一定的扭转量，可以减小装配的修磨量，还可以保证基准运行时的可靠性。
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公开(公告)号：CN111814379A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010693274.9
申请日：2020-07-17
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/17 , G06F119/14
摘要： 一种用于核电机组低压末级长叶片的有限元分析方法，属于核电汽轮机组长叶片分析领域。解决了现有技术中常规汽轮机组的有限元的分析方法处理流程复杂、精度低及无法适用于核电机组的问题。本发明首先构建三维几何模型，对构建的三维几何模型划分网格，定义被划分成N个多面体网格的三维几何模型中叶片的载荷、与叶片所连接的转子的边界条件和叶片与转子间的接触面，利用定义后的信息及预知的叶片和转子的材料属性进行有限元分析，获得低压末级长叶片的强度和振动频率，再根据振动频率和调节后的施加叶片上的蒸汽压力进行动应力运算，获得低压末级长叶片的动应力。主要用于对核电机组低压末级长叶片进行强度、振动频率和动应力的分析。
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公开(公告)号：CN109812300A
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201910111532.5
申请日：2019-02-12
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
摘要： 本发明提供一种考虑预扭量的汽轮机小焓降叶片尺寸确定方法，属于汽轮机技术领域。本发明首先确定小焓降叶片的预扭量：基于通流的热力及结构，通过计算验证叶片材料是否能够满足预扭设计的要求，在保证材料满足需求的情况下，通过力学原理计算出装配状态下允许的预扭量值；然后结合预扭量进行小焓降叶片结构尺寸的计算：根据求得的预扭量值，得到装配状态的围带扭转角度；利用几何原理，求得预扭叶片的关键尺寸，包括叶根节距、围带节距、叶根径向角、围带径向角。本发明解决了现有汽轮机小焓降叶片尺寸设计时对预扭量的计算不够合理，导致影响汽轮机的效率，甚至不安全运行的问题。本发明可用于汽轮机小焓降叶片的设计。
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公开(公告)号：CN114961881A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210624716.3
申请日：2022-06-02
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
摘要： 一种用于汽轮机组深度调峰的宽负荷叶型，解决了调峰机组叶片如何降低叶型损失的问题，属于汽轮机叶型领域。本发明包括进汽圆弧、压力面曲线、吸力面曲线和出汽圆弧；压力面曲线的两端分别与进汽圆弧的一端和出汽圆弧的一端相连且相切，吸力面曲线的两端分别与进汽圆弧的另一端和出汽圆弧的另一端相连且相切；压力面曲线和吸力面曲线是由B样条曲线生成；并针对应用于低压末两级静叶及其他级静叶、低压末两级动叶及其他级动叶，给出出汽圆弧的直径φ1与进汽圆弧1的直径φ2之比、叶型最大厚度Dmax与弦长b的比值、几何进汽角为α、喉道尺寸o与节距t之比和安装角。能够降低调峰时小容积流量流动的脱流风险，从而有效降低叶型损失。
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公开(公告)号：CN109812300B
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN201910111532.5
申请日：2019-02-12
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
摘要： 本发明提供一种考虑预扭量的汽轮机小焓降叶片尺寸确定方法，属于汽轮机技术领域。本发明首先确定小焓降叶片的预扭量：基于通流的热力及结构，通过计算验证叶片材料是否能够满足预扭设计的要求，在保证材料满足需求的情况下，通过力学原理计算出装配状态下允许的预扭量值；然后结合预扭量进行小焓降叶片结构尺寸的计算：根据求得的预扭量值，得到装配状态的围带扭转角度；利用几何原理，求得预扭叶片的关键尺寸，包括叶根节距、围带节距、叶根径向角、围带径向角。本发明解决了现有汽轮机小焓降叶片尺寸设计时对预扭量的计算不够合理，导致影响汽轮机的效率，甚至不安全运行的问题。本发明可用于汽轮机小焓降叶片的设计。
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