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公开(公告)号：CN221945135U
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202420303844.2
申请日：2024-02-19
申请人： 哈尔滨铁路减速顶调速研究有限公司 , 哈尔滨国铁科技集团股份有限公司
发明人： 赵连祥 , 王胜军 , 王志 , 李昕旭 , 孙力 , 郑彦涛 , 周际 , 高金龙 , 李佳龙 , 胡东东 , 赵鹏 , 肖宇 , 王敬巍 , 于建涛 , 王佳 , 隋国强 , 曹永鹏 , 李文建
IPC分类号： G01B11/02
摘要： 一种减速顶专用数显高度尺，属于减速顶高度检测领域。本实用新型解决了现有使用组合角尺测量减速顶安装高度时存在精度低，测试高度值的读取不方便的技术问题。本实用新型一种减速顶专用数显高度尺，上支架和下支架均为水平设置，上支架设置在下支架的上方，把手固定连接在上支架的上方，光栅尺和直线轴承导杆均竖直固定连接在上支架和下支架之间，水平检测组件套装在光栅尺和直线轴承导杆周围，水平检测组件沿光栅尺和直线轴承导杆的竖直方向上下滑动，数显表组件固定连接在水平检测组件的前方，数显表组件读取光栅尺输出的数字信号实现对水平检测组件竖直方向位移尺寸的检测。提高了检测的效率和精度。本实用新型用于减速顶高度检测。
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公开(公告)号：CN111469881A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010408819.7
申请日：2020-05-14
申请人： 哈尔滨铁路减速顶调速研究有限公司
IPC分类号： B61K7/02
摘要： 一种免维修、免保养的减速顶，本发明涉及一种铁路编组场用减速顶，本发明的目的是解决目前减速顶在使用过程中需要定期室外维护、保养，室内进行拆解维修，更换密封圈、液压油等易损、易疲劳件，人工维护效果参差不齐易造成设备损坏、维护成本较高的问题，它包括壳体组合件、滑动油缸组合件和止冲结构；壳体组合件采用双头螺栓和防松螺母紧固在钢轨上，壳体底部安装保护套；滑动油缸组合件包括活塞杆、压力阀外弹簧、压力阀内弹簧、挡圈、压力阀杆、活塞头、速度阀板、速度阀弹簧、慢回程阀板、滑动油缸缸体、密封盖、内密封圈组件、外密封圈组件、支撑环、密封盖挡圈、专用液压油和高纯度氮气。本发明用于铁路编组场连挂区使用。
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公开(公告)号：CN212386504U
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202021101507.3
申请日：2020-06-15
申请人： 哈尔滨铁路减速顶调速研究有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种高负荷单向锁闭减速顶，目的是解决现有减速顶结构中，不能自主判别车辆走行方向。反向过顶车辆的减速制动是无用功，导致牵出效率低和行车安全差的问题，它包括壳体组合件、滑动油缸、速度阀组、活塞杆、压力阀组、密封盖组合件和压力阀杆组件，它还包括单向回程阀组，滑动油缸安装在壳体组合件上，密封盖组合件安装在滑动油缸的底部，单向回程阀组设置在密封盖组合件上方并与滑动油缸的内侧壁密封设置，速度阀组设置在单向回程阀组上方并与滑动油缸的内侧壁密封连接，活塞杆依次插装在速度阀组、单向回程阀组和密封盖组合件内，活塞杆的底端与壳体组合件底部通过销钉连接。本实用新型用于铁路领域。
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公开(公告)号：CN212220242U
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202020801210.1
申请日：2020-05-14
申请人： 哈尔滨铁路减速顶调速研究有限公司
IPC分类号： B61K7/02
摘要： 一种免维修、免保养的减速顶，本实用新型涉及一种铁路编组场用减速顶，本实用新型的目的是解决目前减速顶在使用过程中需要定期室外维护、保养，室内进行拆解维修，更换密封圈、液压油等易损、易疲劳件，人工维护效果参差不齐易造成设备损坏、维护成本较高的问题，它包括壳体组合件、滑动油缸组合件和止冲结构；壳体组合件采用双头螺栓和防松螺母紧固在钢轨上，壳体底部安装保护套；滑动油缸组合件包括活塞杆、压力阀外弹簧、压力阀内弹簧、挡圈、压力阀杆、活塞头、速度阀板、速度阀弹簧、慢回程阀板、滑动油缸缸体、密封盖、内密封圈组件、外密封圈组件、支撑环、密封盖挡圈、专用液压油和高纯度氮气。本实用新型用于铁路编组场连挂区使用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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