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公开(公告)号：CN107475485B
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201710666752.5
申请日：2017-08-07
申请人： 唐山钢铁集团有限责任公司 , 河钢股份有限公司唐山分公司
CPC分类号： Y02P10/242
摘要： 本发明公开了一种LF精炼汽车钢合金窄成分的控制方法，该方法工艺为：转炉炉后大包成分控制：C按照（成分下限‑0.02％）～（成分下限）之间控制；Mn按照（成分下限‑0.10％）～（成分下限）之间控制；Als按照（成分下限）～（成分下限+200ppm）之间控制；P的控制要求转炉严格控制下渣量，杜绝精炼出站‑精炼进站回磷≥0.002%的炉次；Nb按照（成分下限）～（成分下限+0.002%）之间控制。本方法有效地提高了窄成分控制的合格率，改进了汽车钢生产工艺过程控制，减少工艺波动对产品质量的影响；合金窄成分命中率控制100%，降低了炼钢合金成本；本发明杜绝了成品性能的大幅波动，保证了板材性能的稳定，提高了产品质量稳定性，提高了产品的实物质量。
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公开(公告)号：CN107475485A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710666752.5
申请日：2017-08-07
申请人： 唐山钢铁集团有限责任公司 , 河钢股份有限公司唐山分公司
CPC分类号： Y02P10/242 , C21C7/076 , C21C7/0006 , C21C7/06 , C21C7/072
摘要： 本发明公开了一种LF精炼汽车钢合金窄成分的控制方法，该方法工艺为：转炉炉后大包成分控制：C按照（成分下限-0.02％）～（成分下限）之间控制；Mn按照（成分下限-0.10％）～（成分下限）之间控制；Als按照（成分下限）～（成分下限+200ppm）之间控制；P的控制要求转炉严格控制下渣量，杜绝精炼出站-精炼进站回磷≥0.002%的炉次；Nb按照（成分下限）～（成分下限+0.002%）之间控制。本方法有效地提高了窄成分控制的合格率，改进了汽车钢生产工艺过程控制，减少工艺波动对产品质量的影响；合金窄成分命中率控制100%，降低了炼钢合金成本；本发明杜绝了成品性能的大幅波动，保证了板材性能的稳定，提高了产品质量稳定性，提高了产品的实物质量。
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公开(公告)号：CN107385141A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710639992.6
申请日：2017-07-31
申请人： 唐山钢铁集团有限责任公司 , 河钢股份有限公司唐山分公司
IPC分类号： C21C5/36
CPC分类号： C21C5/36
摘要： 本发明公开了一种降低高碳钢转炉终点渣中铁珠含量的方法，所述方法包括以下步骤：（1）将低碳钢精炼渣堆冷、粉碎；（2）将粉碎后的精炼渣添加粘结剂压成精炼渣球后上转炉料仓；（3）加入精炼渣球降低高碳钢冶炼终点渣中铁珠含量。终点炉渣化学成分及质量百分含量为：CaO：50.5-51%，SiO2：14.9-18.6%，MgO：8.2-8.5%，Al2O3：2.3-2.6%，FeO：13.4-15.3%，MnO：2.57-2.87%，S：0.09-0.14%。本发明方法操作简单、适用性强、稳定性高；与原工艺相比终渣Al2O3含量升高0.6-0.9%，高碳钢终渣黏度降低，转炉终点渣中的铁珠含量降低3-5%。
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公开(公告)号：CN208649367U
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201821044646.X
申请日：2018-07-03
申请人： 唐山钢铁集团有限责任公司 , 河钢股份有限公司唐山分公司
IPC分类号： C21C5/46
摘要： 本实用新型涉及一种转炉出钢口结构，属于冶金行业转炉炼钢生产设备技术领域。技术方案是：包含出钢口小外径（21）、出钢口大外径（22）、耐火材料（23）、出钢孔（24）和出钢口，出钢口的内部设有一个出钢孔（24），出钢口的外表面为由出钢口小外径（21）和出钢口大外径（22）交替布置构成的阶梯圆柱形，出钢口的外表面上填充有耐火材料（23）。本实用新型的有益效果是：增加了出钢口外表面与填充耐火材料的接触面积，且耐火材料与出钢口外表面之间除了摩擦力，还存在凹凸面带来的支撑力，这样就会增加出钢口与填充耐材的粘结力，从而保证出钢口在使用过程中不发生位移。
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公开(公告)号：CN105603147A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201610129320.6
申请日：2016-03-08
申请人： 唐山钢铁集团有限责任公司
发明人： 叶飞 , 王峰 , 张大勇 , 胡庆利 , 张军国 , 张响 , 吴飞鹏 , 李艳龙 , 马慧竹 , 赵泽东 , 迟洪亮 , 田俊强 , 李国辉 , 刘士朝 , 刘晓彬 , 韩志颜 , 蒋昭阳 , 马坤霞 , 卢彬 , 崔家峰 , 张贺君 , 刘广涛
摘要： 一种快速成渣的转炉造渣工艺，属于钢铁生产的转炉工艺技术领域，用于转炉快速成渣。其技术方案是：本发明的转炉造渣工艺在转炉加废钢铁水前降低风机转速，提前加入小粒度石灰面，杜绝了粒度过小的石灰面被风机抽走所造成的浪费，而且在装铁水时，利用铁水的冲击完成初步成渣反应，在石灰面加入后将风机转速提升至正常值，在吹炼过程加入石灰块。本发明有效地提高转炉冶炼前期成渣速度，同时减少了转炉冶炼中因石灰粒度过小被除尘风机抽走所造成的浪费。本发明是转炉造渣工艺的创新，解决了长期困扰转炉造渣中的石灰粒度难以两全的问题，有效地提高了转炉造渣的成渣速度，减少了造渣过程中的石灰消耗量，降低了生产成本，提高了除尘效果。
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公开(公告)号：CN205368417U
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201620126266.5
申请日：2016-02-18
申请人： 唐山钢铁集团有限责任公司
IPC分类号： C21C5/44
摘要： 一种用于转炉炉衬砌筑的炉衬砖运输装置，构成中包括吊笼、运输托盘、固定在修炉台车上的修炉塔和设置在转炉内部的砌筑平台，所述修炉塔的下端插入转炉内部，上端设有提升装置，在修炉塔的侧壁上设有高于转炉的进砖口，所述进砖口的外侧设有与运输托盘匹配的滚轮轨道；所述吊笼位于修炉塔内并悬吊在提升装置的钢丝绳上，在吊笼的底板上设有与运输托盘对应的吊笼滚轮；所述砌筑平台上设有与运输托盘相对应的平台滚轮。本实用新型利用由提升装置驱动的吊笼将满载的运输托盘送到砌筑平台上，并将空运输托盘从砌筑平台运回修炉塔的进砖口，运输托盘可以在砌筑平台上双向移动，大大提高了炉衬砖的运输效率，降低了转炉炼钢的生产成本。
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