用于橡胶道口的转辙器结构以及铁轨系统

    公开(公告)号:CN109487642A

    公开(公告)日:2019-03-19

    申请号:CN201811136678.7

    申请日:2018-09-28

    IPC分类号: E01B7/08 E01B7/02

    摘要: 本发明提供的一种用于橡胶道口的转辙器结构以及铁轨系统,涉及铁路技术领域,包括:基本轨道和尖轨道;所述基本轨道包括直基本轨和曲基本轨;所述直基本轨和所述曲基本轨相对设置;所述尖轨道包括曲线尖轨和直线尖轨;所述曲线尖轨和所述直线尖轨设置在所述直基本轨和所述曲基本轨之间,且所述曲线尖轨靠近所述直基本轨,所述直线尖轨靠近所述曲基本轨;曲股角钢立墙,所述曲股角钢立墙设置在所述曲线尖轨的内侧;直股角钢立墙,所述直股角钢立墙设置在所述直线尖轨的内侧;橡胶道口板铺设在所述曲股角钢立墙和所述直股角钢立墙之间,并通过所述曲股角钢立墙和所述直股角钢立墙固定。

    用于橡胶道口的转辙器结构以及铁轨系统

    公开(公告)号:CN109487642B

    公开(公告)日:2020-11-27

    申请号:CN201811136678.7

    申请日:2018-09-28

    IPC分类号: E01B7/08 E01B7/02

    摘要: 本发明提供的一种用于橡胶道口的转辙器结构以及铁轨系统,涉及铁路技术领域,包括:基本轨道和尖轨道;所述基本轨道包括直基本轨和曲基本轨;所述直基本轨和所述曲基本轨相对设置;所述尖轨道包括曲线尖轨和直线尖轨;所述曲线尖轨和所述直线尖轨设置在所述直基本轨和所述曲基本轨之间,且所述曲线尖轨靠近所述直基本轨,所述直线尖轨靠近所述曲基本轨;曲股角钢立墙,所述曲股角钢立墙设置在所述曲线尖轨的内侧;直股角钢立墙,所述直股角钢立墙设置在所述直线尖轨的内侧;橡胶道口板铺设在所述曲股角钢立墙和所述直股角钢立墙之间,并通过所述曲股角钢立墙和所述直股角钢立墙固定。

    一种转辙器跟端结构以及转辙器

    公开(公告)号:CN109112906A

    公开(公告)日:2019-01-01

    申请号:CN201811132821.5

    申请日:2018-09-27

    摘要: 本发明提供的一种转辙器跟端结构以及转辙器,涉及铁路设备技术领域,包括:直基本轨、直导轨、曲导轨、曲尖轨和三开叉心;直基本轨和直导轨相对平行设置,曲尖轨的尖端靠近直基本轨的内侧;曲导轨与曲尖轨的弯曲曲率相同,且曲导轨与曲尖轨相对设置;三开叉心的第一连接端与直导轨的第一端相连接,三开叉心的第二连接端与曲导轨的第一端相连接,其中,从直基本轨的第一端到其第二端为火车的行进方向;三开叉心的第三连接端用于与预设的区间轨道相连接,三开叉心的第四连接端和第五连接端用于与上游的转辙器连接;直基本轨和曲尖轨之间设置有第一护轨,第一护轨靠近直基本轨的内侧设置,以防止车轮直向行驶时撞击三开叉心的叉心尖端。

    一种耐磨钢叉心结构
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109082950A

    公开(公告)日:2018-12-25

    申请号:CN201811081419.9

    申请日:2018-09-17

    IPC分类号: E01B7/10 E01B7/12

    摘要: 本发明公开了一种耐磨钢叉心结构,包括第一连接端、第二连接端、第三连接端、第四连接端、第五连接端、第一叉心尖端、第二叉心尖端、第三叉心尖端;所述第一连接端用于与直导轨相连接;所述第二连接端用于与曲导轨相连接;所述第三连接端用于与区间轨道相连接,其余的第四连接端、第五连接端这两个连接端用于与上游的转辙器连接。本发明提供的耐磨钢叉心结构,具有结构简单,耐磨性好,抗载荷能力强,结构性能安全可靠等诸多方面的技术优势。

    尖轨热处理工艺和道岔
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116179827A

    公开(公告)日:2023-05-30

    申请号:CN202310138513.8

    申请日:2023-02-14

    IPC分类号: C21D9/04 C21D1/28

    摘要: 本申请提供一种尖轨热处理工艺和道岔,涉及道岔制造技术领域,包括如下步骤:步骤s100、对完成锻压的加长跟端进行正火热处理;步骤s200、在加热源与尖轨保持相对静止的条件下,预热连接原轨段与已完成正火热处理的加长跟端的连接区域,且预热过程中连接区域的温度T0小于淬火温度临界值T1;步骤s300、沿加长跟端的延伸方向,在加热源与尖轨产生相对运动的条件下,从连接区域向加长跟端远离原轨段的端部对尖轨进行欠速淬火热处理。该热处理工艺制备的内部金相组织合理,软区宽度小,使用寿命长,列车运行时平稳可靠。