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公开(公告)号：CN115810153B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310077847.9
申请日：2023-02-08
发明人： 白皓 , 罗煜 , 盛鹏 , 唐浩 , 刘武 , 赵霄 , 李永江 , 李凯 , 冉光炯 , 许濒支 , 何斌 , 苏学农 , 朱婧 , 范庸 , 贾洋 , 李升甫 , 代超 , 雷秉川 , 曾梓义 , 李诗娆 , 刘霜辰
IPC分类号： G06V20/10 , G06V10/26 , G06V10/74 , G06V10/762 , G06V10/764 , G06V10/36 , G06T17/00
摘要： 本发明涉及高速公路点云提取技术领域，具体涉及一种基于相对熵和语义约束的高速公路点云提取方法，包括以下步骤：获取道路原始点云数据及其RGB信息，通过自适应滤波得到地面点云集合T和非地面点云F；对地面点云集合T进行初始化；进行点的相似性约束，同时将点云聚类为体素，并建立体素邻接列表；使用相对熵函数，对体素进行进一步的扩张和收缩，通过结构相似性索引结合相对熵概率值进行叠加；对所述单体进行语义约束，并进行平整度判断，最终得到最终路面点云结果。本发明通过设置点相似性约束、相对熵函数以及结构相似性索引解决了在复杂道路环境提取结果不稳定或者失效的问题；通过设置语义约束优化分类，得到更精确的道路提取结果。
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公开(公告)号：CN115810153A
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202310077847.9
申请日：2023-02-08
发明人： 白皓 , 罗煜 , 盛鹏 , 唐浩 , 刘武 , 赵霄 , 李永江 , 李凯 , 冉光炯 , 许濒支 , 何斌 , 苏学农 , 朱婧 , 范庸 , 贾洋 , 李升甫 , 代超 , 雷秉川 , 曾梓义 , 李诗娆 , 刘霜辰
IPC分类号： G06V20/10 , G06V10/26 , G06V10/74 , G06V10/762 , G06V10/764 , G06V10/36 , G06T17/00
摘要： 本发明涉及高速公路点云提取技术领域，具体涉及一种基于相对熵和语义约束的高速公路点云提取方法，包括以下步骤：获取道路原始点云数据及其RGB信息，通过自适应滤波得到地面点云集合T和非地面点云F；对地面点云集合T进行初始化；进行点的相似性约束，同时将点云聚类为体素，并建立体素邻接列表；使用相对熵函数，对体素进行进一步的扩张和收缩，通过结构相似性索引结合相对熵概率值进行叠加；对所述单体进行语义约束，并进行平整度判断，最终得到最终路面点云结果。本发明通过设置点相似性约束、相对熵函数以及结构相似性索引解决了在复杂道路环境提取结果不稳定或者失效的问题；通过设置语义约束优化分类，得到更精确的道路提取结果。
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公开(公告)号：CN112579942B
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202011515177.7
申请日：2020-12-21
申请人： 四川高速公路建设开发集团有限公司 , 四川智慧高速科技有限公司
IPC分类号： G06F16/957
摘要： 本发明提供了一种基于多级抽稀算法的路网图多级动态加载方法，初始化抽稀步骤包括：获取初始地图比例尺值大小；根据比例尺值确定的抽稀算法阈值d，加载所有路网点坐标数据；对每条线路根据阈值d进行路线抽稀；返回抽稀后的线路。逐级缩放抽稀步骤包括：实时获取地图比例尺值大小，根据比例尺值确定阈值d；加载路网点坐标数据；对每条线路根据阈值d进行路线抽稀。本发明通过对路网点数据的动态抽稀，无需加载所有的路网点数据，大大减少了路网图浏览过程中数据的加载和计算量，浏览、缩放时的系统响应速度得到了巨大提升。且本发明根据比例尺动态抽稀，通过设置合理的抽稀算法阈值能够避免路网线路失真，显示效果好。
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公开(公告)号：CN118484580B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410931512.3
申请日：2024-07-12
申请人： 四川高速公路建设开发集团有限公司
发明人： 胡小圆 , 蔡艾宏 , 白皓 , 黄兵 , 江勇顺 , 郭德平 , 赵梦婕 , 黄红亚 , 黄河 , 王飞 , 向宝山 , 杨智翔 , 杨卓文 , 彭博尔 , 李涛 , 杨朝栋 , 刘志彤 , 刘纯玉
IPC分类号： G06F16/908 , G06F16/901 , G06F18/22 , G06F18/24
摘要： 本申请提供一种基于BIM的桥梁状态信息分析方法及系统，旨在更有效地评估和管理桥梁的状态。首先根据BIM桥梁数据检索指令，对特定的桥梁BIM模型进行数据关联性分析，识别并生成相关联的桥梁构件。随后，利用目标桥梁BIM模型和关联构件的特征数据，构建出两个层次化的信息树，分别代表整体桥梁和关联构件的详细信息。通过这些信息树，进一步生成多个桥梁状态描述矢量，这些桥梁状态描述矢量能够全面反映桥梁及其构件的状态。最后，对这些桥梁状态描述矢量进行相似度分析，得出它们之间的关联度，并据此进行分组。本发明的有益效果是：实现了对桥梁BIM模型的智能分组，有助于进行分类管理，提高了桥梁维护和管理的效率和针对性。由此，实现了桥梁状态信息的准确、高效分析，层次化的信息表示，量化的状态描述以及智能的分组管理，为桥梁的维护和管理提供了技术支持。
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公开(公告)号：CN118484580A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410931512.3
申请日：2024-07-12
申请人： 四川高速公路建设开发集团有限公司
发明人： 胡小圆 , 蔡艾宏 , 白皓 , 黄兵 , 江勇顺 , 郭德平 , 赵梦婕 , 黄红亚 , 黄河 , 王飞 , 向宝山 , 杨智翔 , 杨卓文 , 彭博尔 , 李涛 , 杨朝栋 , 刘志彤 , 刘纯玉
IPC分类号： G06F16/908 , G06F16/901 , G06F18/22 , G06F18/24
摘要： 本申请提供一种基于BIM的桥梁状态信息分析方法及系统，旨在更有效地评估和管理桥梁的状态。首先根据BIM桥梁数据检索指令，对特定的桥梁BIM模型进行数据关联性分析，识别并生成相关联的桥梁构件。随后，利用目标桥梁BIM模型和关联构件的特征数据，构建出两个层次化的信息树，分别代表整体桥梁和关联构件的详细信息。通过这些信息树，进一步生成多个桥梁状态描述矢量，这些桥梁状态描述矢量能够全面反映桥梁及其构件的状态。最后，对这些桥梁状态描述矢量进行相似度分析，得出它们之间的关联度，并据此进行分组。本发明的有益效果是：实现了对桥梁BIM模型的智能分组，有助于进行分类管理，提高了桥梁维护和管理的效率和针对性。由此，实现了桥梁状态信息的准确、高效分析，层次化的信息表示，量化的状态描述以及智能的分组管理，为桥梁的维护和管理提供了技术支持。
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公开(公告)号：CN117889824B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410289746.2
申请日：2024-03-14
摘要： 本发明公开了一种结构沉降变形监测方法、装置、设备及存储介质，属于变形监测技术领域，包括：沿监测区域等间距水平布设若干倾角传感器；实时采集各个监测点位倾角传感器的倾角值，并按照点位顺序排列成倾角序列；对倾角序列进行单调区域划分；计算每个监测点位对应倾角的斜率；对每个单调区域中所有监测点位的倾角斜率进行拟合，得到斜率拟合曲线；然后积分得到各个单调区域的沉降曲线函数；根据沉降曲线函数结果评估监测区域是否发生沉降以及相应的形变趋势。本发明通过联合各个监测点位的倾角传感数据进行沉降曲线求解，根据曲线结果评估出该监测区域是否发生沉降以及相应的形变趋势，提供了更加直观的结构物沉降形变结果。
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公开(公告)号：CN117557873B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410045690.6
申请日：2024-01-12
申请人： 四川高速公路建设开发集团有限公司 , 四川绵九高速公路有限责任公司 , 中国十九冶集团有限公司
发明人： 杜伟 , 闫海卫 , 白皓 , 李欣 , 刘勇 , 黄兵 , 朱峻枫 , 田礼勇 , 周泽林 , 孙淳 , 胡小圆 , 蔡艾宏 , 刘凯文 , 彭博尔 , 王武斌 , 蔡汶呈 , 胡承勇 , 贾东林
IPC分类号： G06V10/764 , G06V10/82 , G06V10/30 , G06V10/44 , G06N3/0464 , G06N3/048 , G06N3/08 , G06T7/62 , G06T7/00 , G06T5/70
摘要： 本发明公开了一种基于图像识别的隧道掌子面裂隙识别方法，属于图像处理技术领域，本发明中从多角度拍摄隧道掌子面图像，得到多张图像，对每个角度的图像进行灰度处理，减少图像数据量，再对灰度图进行分区处理，实现对灰度图上的区域进行分区，再筛选出疑似的裂隙区域，根据每张灰度图上的裂隙特征，从而计算出多个角度的灰度图的隧道掌子面裂隙评估值，实现综合多个角度评估该隧道掌子面是否存在裂隙，提高监测精度，解决人工实时监测隧道掌子面，存在工作时间长，容易疏漏，对裂隙观察不够细致的问题。
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公开(公告)号：CN116086377A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310364562.3
申请日：2023-04-07
IPC分类号： G01B21/02
摘要： 本发明涉及测量技术领域，具体涉及一种锚杆检测系统，包括长方体形的测量台，所述测量台上设有用于放置槽；所述测量台上设有导轨、滑块、丝杆、第一电机以及计算机，所述丝杆转动设在测量台上，所述第一电机与丝杆同轴线连接，所述滑块设置在丝杆上且与丝杆螺纹配合，且所述导轨穿过滑块与滑块滑移配合；所述滑块上设有移动板，所述移动板位于放置槽内，所述放置槽的一端设有挡板，所述挡板靠近移动板的一侧设有压力传感器，所述压力传感器背离挡板侧设有抵接板，所述移动板与抵接板对锚杆进行夹持，所述第一电机连接有计时器，所述移动板的夹持板面距抵接板最近时与抵接板的夹持板面相贴合。本发明可提高测量锚杆长度的准确度。
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公开(公告)号：CN112554950B
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202011481810.5
申请日：2020-12-16
申请人： 四川高速公路建设开发集团有限公司
摘要： 本发明公开了隧道土压力计完全接触受力面的快速埋设装置，包括隧道钢拱架、可调支架、土压力计、集中压力消除组件和可调供压组件，隧道钢拱架上设置有可调支架，可调支架的上侧设置有土压力计，土压力计的传感面与隧道的土层之间设置有集中压力消除组件，集中压力消除组件通过连接管与可调供压组件连接；集中压力消除组件包括柔性囊和设置在柔性囊内部的容纳腔，容纳腔中填充有填充介质。在本装置中，隧道中的土层首先作用在柔性囊上，柔性囊在填充介质的作用下，将土的作用力会均匀分配在土压力计圆柱端面上，不会出现土压力计局部受力的情况，这样使得土压力计可以更精确的测定隧道中上方的土的压应力值。
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公开(公告)号：CN114688948A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210201608.5
申请日：2022-03-03
申请人： 四川高速公路建设开发集团有限公司
IPC分类号： G01B5/252
摘要： 本发明公开了一种钢筋连接套筒检测装置，包括安装架，安装架上设置有用以固定全丝钢筋的固定组件一，安装架上还设置有与固定组件一相对的夹持旋拧组件，夹持旋拧组件能够夹持连接套筒与全丝钢筋同轴相对并将连接套筒旋入全丝钢筋。使用时，将攻丝标准、用于检测的全丝钢筋通过固定组件一固定在安装架上，随后将需要检测的连接套筒夹持在夹持旋拧组件上，夹持旋拧组件将连接套筒旋入全丝钢筋。由于连接套筒与全丝钢筋是同轴相对的，如此当连接套筒的内螺纹同轴度较差时，夹持旋拧组件无法将连接套筒旋入全丝钢筋。工作人员可较为直观的对连接套筒的内螺纹同轴度进行判别，检测装置在极大程度上解放了人工的疲倦，且具有工作效率较高的优势。
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