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公开(公告)号：CN114386744A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202111382019.3
申请日：2021-11-22
Abstract: 本发明涉及一种城市能源互联网建设的评价方法、评价装置及介质，该评价方法包括以下步骤：1)采集并输入城市能源互联网建设相关数据；2)从多个维度构建能源互联网评价指标体系；3)基于能源互联网评价指标体系，利用偏差模糊矩阵评价法对城市的能源互联网建设进行排序评价；4)采用线性加权法对城市能源互联网建设作进一步评价；5)输出并展示评价结果。与现有技术相比，本发明具有可视化高、可操作性强、评价角度灵活可调、结果具有实效等优点。
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公开(公告)号：CN112883584B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202110270393.8
申请日：2021-03-12
Applicant: 国网上海市电力公司 , 华东电力试验研究院有限公司 , 上海电力大学
IPC: G06F30/20 , G06F111/04 , G06F119/06 , G06F119/08 , G06F113/04
Abstract: 本发明涉及一种考虑利益交互的多能微网群冷热电多能耦合优化方法，包括：(1)构建考虑利益交互的多能微网优化运行数学模型；(2)日前阶段，以自身效益最大化为目标优化多能微网内设备出力以及对冷、热、电能的负荷需求；(3)多能微网将冷、热、电负荷的余/缺量以及设备出力、新能源发电预测数据和负荷需求响应范围上传至中间代理商；(4)实时阶段，中间代理商收集反馈信息，根据群内能源实时供需比，更新群内的实时能源交易价格；(5)针对实时能源交易价格，多能微网以自身效益最大化为目标自优化，进行需求响应并反馈信息至中间代理商进行循环优化；(6)输出优化结果。与现有技术相比，本发明具有计算结果准确，可扩展性强等优点。
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公开(公告)号：CN112883584A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110270393.8
申请日：2021-03-12
Applicant: 国网上海市电力公司 , 华东电力试验研究院有限公司 , 上海电力大学
IPC: G06F30/20 , G06F111/04 , G06F119/06 , G06F119/08 , G06F113/04
Abstract: 本发明涉及一种考虑利益交互的多能微网群冷热电多能耦合优化方法，包括：(1)构建考虑利益交互的多能微网优化运行数学模型；(2)日前阶段，以自身效益最大化为目标优化多能微网内设备出力以及对冷、热、电能的负荷需求；(3)多能微网将冷、热、电负荷的余/缺量以及设备出力、新能源发电预测数据和负荷需求响应范围上传至中间代理商；(4)实时阶段，中间代理商收集反馈信息，根据群内能源实时供需比，更新群内的实时能源交易价格；(5)针对实时能源交易价格，多能微网以自身效益最大化为目标自优化，进行需求响应并反馈信息至中间代理商进行循环优化；(6)输出优化结果。与现有技术相比，本发明具有计算结果准确，可扩展性强等优点。
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公开(公告)号：CN118504815A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410504146.3
申请日：2024-04-25
IPC: G06Q10/063 , G06Q30/018 , G06Q50/06 , G06F17/11 , G06F30/20
Abstract: 本发明涉及虚拟电厂控制技术领域，尤其是涉及一种考虑源荷不确定性与电碳耦合的虚拟电厂双重优化方法；包括：建立VPP中源荷系统的设备模型；将碳排放权作为可交易资产纳入碳交易市场，建立碳交易模型；引入碳排放成本和碳交易成本；收集VPP中源荷系统的历史数据，构建风、光出力的表征模型；将风、光出力的表征模型与设备模型进行整合，得到初步VPP优化调度模型；将碳交易模型再引入到初步VPP优化调度模型中，得到基于源荷不确定性与电碳耦合的VPP优化调度模型，并设置相应的目标函数与约束条件，得到虚拟电厂参与电碳交易的实际调度结果。与现有技术相比，本发明有助于促进风电消纳，提高系统稳定性，以及提高系统整体收益的同时，降低碳排放量。
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公开(公告)号：CN117993640A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202311777552.9
申请日：2023-12-22
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/04 , G06Q30/0201 , G06Q30/0601 , G06Q50/06 , G06F30/20 , G06F111/04 , G06F113/04
Abstract: 本发明涉及一种基于风光不确定性和电碳交易的虚拟电厂优化调度方法，包括以下步骤：获取风光气象历史数据集，对该数据集进行预处理；基于Weibull分布和Beta分布构建风光不确定性源出力表征模型，并生成风光出力历史数据集；通过Monte Carlo法和Manhattan距离法对所述风光出力历史数据进行场景生成与削减，得到典型场景风光出力；建立虚拟电厂参与电碳交易的碳交易模型；将表征模型输入碳交易模型，得到初步虚拟电厂调度模型，引入碳惩罚成本；引入调度目标函数和约束条件，得到最终调度模型；将典型场景下的风光出力输入到最终虚拟电厂调度模型中，得到虚拟电厂参与电碳交易的实际调度结果。与现有技术相比，本发明具有适用范围广、自适应能力强等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116383414A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310036553.1
申请日：2023-01-10
IPC: G06F16/383 , G06F16/33 , G06F16/36 , G06F40/289 , G06F40/30 , G06N3/044 , G06N3/0895 , G06Q50/26 , G06N5/022
Abstract: 本发明涉及一种基于碳核查知识图谱的智能文件评审系统及方法，系统包括：文本数据获取模块，获取碳核查阶段的双碳文本数据；知识图谱构建模块，基于双碳文本数据建立碳核查知识图谱；评审模块，获取待评审的碳盘查报告并基于碳核查知识图谱进行文件评审。与现有技术相比，本发明通过收集碳核查工作流程中相关的法规、政策、标准以及企业的碳盘查报告等文本数据，提取碳核查过程中相关的实体、关系，并通过知识推理的方式构建面向碳核查的双碳知识图谱；基于知识图谱提取依次提取各类文本中的相关实体及其数据，根据碳排放范围的界定、排放源类型、排放因子的选择以及碳排放计算公式核查企业碳排放报告中数据的完整性、一致性和准确性。
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公开(公告)号：CN114564543A
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202210173257.1
申请日：2022-02-24
Abstract: 本发明涉及一种基于知识图谱的碳足迹获取方法，包括：步骤1：基于待获取碳足迹的目标领域构建知识图谱；步骤2：针对单个产品，基于知识推理提取其知识图谱子图，将知识图谱子图转化为碳足迹实体生命周期图；步骤3：针对碳足迹实体生命周期图中的所有实体计算碳足迹量，获得产品碳足迹图。与现有技术相比，本发明具有能够形成跨产品碳足迹图等优点。
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公开(公告)号：CN119444533A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411601781.X
申请日：2024-11-11
Abstract: 本发明涉及一种基于区块链的配电线路碳足迹数据可信溯源方法和设备，方法应用于区块链，包括如下步骤：获取针对配电线路碳足迹核算的系统边界、功能单位、碳排放因子以及配电线路生命周期各阶段碳排放计算公式信息，构建碳足迹核算模型，并保存至区块链；配电线路生命周期各参与主体提交本地碳足迹数据至区块链，利用所述碳足迹核算模型得到配电线路碳足迹计算结果；将所述碳足迹数据进行哈希加密并写入区块链，实现加密存证；响应于碳足迹数据查询请求，查询并返回碳足迹数据查询结果，实现碳足迹数据溯源。本发明有助于提高配电线路碳足迹计算结果准确性和配电线路数据安全性，实现配电线路碳足迹数据的全生命周期可追溯。
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公开(公告)号：CN119398339A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411533973.1
申请日：2024-10-31
IPC: G06Q10/063 , G06Q10/0631 , G06Q50/06 , G06Q50/26
Abstract: 本发明涉及一种交流充电桩碳足迹核算方法和系统，方法包括：步骤S1，根据评价目标确定评价单元，划分产品的生命周期阶段，确定交流充电桩的系统边界；步骤S2，获取交流充电桩产品各个生命周期阶段的原始数据以及温室气体排放因子；步骤S3，计算交流充电桩产品的生命周期碳排放量；步骤S4，当确定系统边界或收集数据时，若至少有一个过程的输入或输出包含多个产品，则在交流充电桩产品的生命周期内，对碳排放量进行分配；步骤S5，基于所述评价单元、系统边界和碳排放总量，生成碳足迹报告。本发明建立了明确、科学的交流充电桩碳足迹核算方法，以获得准确的交流充电桩生命周期碳足迹数据，可以客观评估各交流充电桩产品对环境的影响。
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公开(公告)号：CN111645559B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202010616823.2
申请日：2020-06-30
Applicant: 国网上海市电力公司 , 华东电力试验研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种电动私家车有序充电控制系统，包括电网、电动汽车、上位机以及一一对应的充电桩和插枪，所述的充电桩设置多个，分别与上位机连接，包括与插枪连接的继电器以及分别与继电器连接的单片机、放电接口和充电接口，所述的放电接口和充电接口分别接入电网，所述的单片机与上位机连接，所述的电动汽车包括相互连接的蓄电池、采集模块和控制模块，所述的插枪在电动汽车充/放电时与控制模块连接，与现有技术相比，本发明具有有效缓解电网负荷、提高经济性和安全性等优点。
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