一种车载V2G变换器模型预测控制方法

    公开(公告)号:CN118889867A

    公开(公告)日:2024-11-01

    申请号:CN202411062271.X

    申请日:2024-08-05

    摘要: 本发明公开了一种车载V2G变换器模型预测控制方法,涉及电动汽车技术领域,针对两级式V2G(vehicle to grid)车载双向变换器前级图腾柱无桥PFC存在输出电压波动、电流总谐波畸变率高等问题,首先对图腾柱无桥PFC拓扑工作模态进行了分析,并建立数学模型;在此基础上结合系统模型与模型预测控制理论设计了以PI控制为电压外环、占空比模型预测控制为电流内环的双闭环控制器,并通过在电压外环引入自适应陷波器对输入电能进行二次纹波滤除提高电流质量。该方法可更好的解决系统响应速度慢、输入电流总谐波畸变率高的问题,有效增强了系统的鲁棒性。

    基于流形学习算法的单相PWM脉冲整流器故障诊断方法

    公开(公告)号:CN116432110A

    公开(公告)日:2023-07-14

    申请号:CN202310300484.0

    申请日:2023-03-22

    摘要: 本发明涉及故障诊断技术领域,具体涉及一种基于流形学习算法的单相PWM脉冲整流器故障诊断方法。该方法包括:基于各运行状态下的时域特征参数、频域特征参数和时频域特征参数构建各运行状态对应的高维特征向量;利用不同的流形学习算法对高维特征向量进行降维获得每种流形学习算法对应的低维特征向量;根据每种流形学习算法对应的低维特征向量的聚类结果获得最优的流形学习算法和数据近邻域;利用最优的流形学习算法和数据近邻域进行降维获取当前的低维特征向量;将当前的低维特征向量输入故障诊断模型获得当前的单相PWM脉冲整流器的故障类型。本发明提高单相PWM脉冲整流器故障诊断的准确性。