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公开(公告)号：CN115981201A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211634936.0
申请日：2022-12-19
申请人： 国能朔黄铁路发展有限责任公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
发明人： 孟宪洪 , 何占元 , 徐鹏 , 栾德杰 , 王大龙 , 杨华昌 , 杨魏 , 冯军 , 唐汇东 , 任宛星 , 王浩然 , 张弘志 , 曹子昱 , 陈尚彬 , 韩波 , 赵阳 , 李继东 , 刘靖远 , 曹天睿 , 李堃 , 刘远达 , 刘姣雨 , 牟杰
IPC分类号： G05B19/042
摘要： 本发明实施例提供一种调车远程驾驶控制系统，包括：调车机端、通信网络和远程驾驶平台；调车机端用于获取目标调车的环境感知数据和机车工况数据；通信网络用于将环境感知数据和机车工况数据发送至远程驾驶平台；远程驾驶平台用于根据环境感知数据和机车工况数据生成控制指令；通信网络用于将控制指令发送至调车机端，实现对目标调车的远程控制，改善了司机的工作环境，降低了司机的劳动强度，提高了作业效率。
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公开(公告)号：CN115179819A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210541101.4
申请日：2022-05-17
申请人： 国能朔黄铁路发展有限责任公司 , 交控科技股份有限公司
IPC分类号： B60M3/04
摘要： 本申请提供的一种主断路器的控制方法、装置、电子设备及存储介质，通过获取列车的速度信息和分相区的第一标识的第一位置，并基于速度信息和预设时间确定第一距离；基于所述第一位置和所述第一距离确定第二位置，在确定列车达到所述第二位置的情况下，发出用于断开所述列车的主断路器的第一指令，以使主断路器断开，本申请实施例中，考虑了通信、主断路器的执行延迟，使得发送第一指令的时机更准确，能够使得列车到达第一标识处自动断开主断路器。
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公开(公告)号：CN114275013A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111431373.0
申请日：2021-11-29
申请人： 国能朔黄铁路发展有限责任公司
IPC分类号： B61L23/30
摘要： 本申请涉及一种区间自动闭塞系统、区间自动闭塞方法及装置。其中，区间自动闭塞系统包括：设置在各个站点的现场继电器，指示各站点设置的运行方向指示装置的工作状态，以提示相邻站点对应的区间允许运行方向；每个站点均包括第一处理系统和第二处理系统，用于采集本站点的现场继电器的开闭状态信息，对应生成第一运行状态信号和第二运行状态信号；第二处理系统与第一处理系统数据交换；方向状态控制终端与各第一处理系统和各第二处理系统连接，在验证同一站点运行方向状态情况一致时才进行输出，并根据相邻两站点的运行状态信号判定满足执行收到的运行方向改变操作指令的条件时，生成并输出驱动信号以驱动相邻两站点的现场继电器的开关状态变化。
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公开(公告)号：CN113085960A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110483214.9
申请日：2021-04-30
申请人： 国能朔黄铁路发展有限责任公司 , 天津七一二通信广播股份有限公司 , 天津华泽瑞威信信息技术有限公司
IPC分类号： B61L23/06
摘要： 本申请涉及一种列车防护系统、方法和存储介质。该列车防护系统，包括：机车台；机车台用于获取并输出第一信息；第一信息包括列车的位置和列车的运行速度；便携终端；便携终端用于获取并输出第二信息；第二信息包括便携终端的位置；地面服务器；地面服务器分别连接机车台和便携终端；地面服务器通过LTE‑R网络获取第一信息和第二信息；地面服务器用于基于第一信息和第二信息，确认当前满足预警条件的情况下，通过LTE‑R网络向相应的便携终端发送列车接近预警信息；预警条件包括以下条件中的任意一种或任意组合：第一信息无效以及便携终端落入列车的预警距离范围内。本申请可以保证铁路运输整体安全性，提升线路作业人员和列车运行的安全性。
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公开(公告)号：CN118474121A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410474829.9
申请日：2024-04-19
申请人： 国能朔黄铁路发展有限责任公司 , 天津凯发电气股份有限公司
IPC分类号： H04L67/1095 , H04L67/12
摘要： 本申请提供的一种电气化铁路广域保护系统的通信方法及装置，方法包括：选取变电所内的广域保护装置为主机，除广域保护装置主机外的所有广域保护装置为从机；根据主机发送时间、主机接收时间、从机接收时间和从机发送时间，确定从机的回复帧时刻；回复帧为从机响应于主机发送的数据帧产生；选取回复帧时刻最近的左侧采样点数据对应的时刻为绝对时刻；若从机在绝对时刻未进行采样时，通过拉格朗日插值法计算目标时刻采样值；通过通信通道，将目标时刻采样值同步至所述主机。通过拉格朗日插值法，在不增加成本的前提下完成广域保护系统的数据同步工作，且同步的过程总还能消除广域保护系统对时钟的依赖，增加广域保护系统的稳定性。
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公开(公告)号：CN118444068A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410474771.8
申请日：2024-04-19
申请人： 国能朔黄铁路发展有限责任公司 , 天津凯发电气股份有限公司
IPC分类号： G01R31/08
摘要： 本申请提供的一种全并联AT牵引网的故障测距方法及装置，方法包括：基于同步采集的待测牵引变电所、AT所及分区所的故障数据，计算上下行差流比及总馈出电流；根据上下行差流比，确定待测牵引网的初步故障类型；分别计算待测牵引电流变电所、AT所及分区所对应的馈线电流差值；根据初步故障类型，结合多个馈线电流差值及总馈出电流，确定目标故障类型；利用预先设定的故障距离计算表达式，结合目标故障类型，确定待测牵引网的故障距离。采用上下行差流比算法直接计算故障距离，无需事先确定故障发生在哪个区间，避免了区间判失败断造成的误差，并结合预先设定的故障距离计算表达式，快速准确地实现牵引网故障测距。
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公开(公告)号：CN117791562A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311630386.X
申请日：2023-11-30
摘要： 本发明实施例提供了一种变电设备状态管理方法、装置、管理服务器及存储介质；所述方法包括：监测变电设备的实时运行参数，调用变电设备的状态变化趋势预测网络模型，通过状态变化趋势预测网络模型处理实时运行参数，得到变电设备的故障危险程度，根据故障危险程度，对变电设备进行状态管理。本方法基于状态变化趋势预测网络模型对监测的变电设备的实时运行参数进行处理，得到变电设备的故障危险程度，进而根据故障危险程度对变电设备状态进行管理，实现了健康状态实时掌握、隐患提前发现、故障专业指导、运维策略优化的目标，同时，大大减轻了人工巡检的频率和强度，实现了无人化作业，有效提高了巡检效率及准确性，降低了运维成本。
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公开(公告)号：CN115285181A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210928310.4
申请日：2022-08-03
申请人： 国能朔黄铁路发展有限责任公司 , 交控科技股份有限公司
IPC分类号： B61L27/20
摘要： 本发明提供了一种列车控制权的切换方法、装置、存储介质及电子设备，涉及轨道交通技术领域，所述方法包括：当接收到预设切换指令时，判断第一系统是否满足第一预设条件；当确定第一系统满足第一预设条件时，控制第一系统向第二系统发送切换请求；当确定第二系统接收到切换请求时，判断第二系统是否满足第二预设条件；当确定第二系统满足第二预设条件时，控制第二系统向第一系统反馈允许切换信息；当确定第一系统接收到允许切换信息时，将列车的控制权由第一系统切换至第二系统，或者，将列车的控制权由第二系统切换至第一系统。本发明提供的技术方案，能够实现列车控制权的有效切换，保障了列车的行车安全和行车效率。
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公开(公告)号：CN113353123A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110583949.9
申请日：2021-05-27
IPC分类号： B61L19/06
摘要： 本申请涉及一种联锁执行校验方法、装置、计算机设备及存储介质。该联锁执行校验方法包括：在接收到联锁控制命令的情况下，对联锁控制命令进行检查；若检查的结果为当前存在对应联锁控制命令的路径标识，则输出联锁驱动指令；联锁驱动指令用于驱动相应的联锁设备动作；其中，路径标识为在确认铁路联锁数据匹配联锁控制命令对应的联锁逻辑规则的情况下生成的。本申请提高了联锁执行的准确性、安全性和可用性，进而保障了铁路轨道交通安全。
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公开(公告)号：CN113235504A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110605408.1
申请日：2021-05-31
申请人： 国能朔黄铁路发展有限责任公司 , 西南交通大学
摘要： 本申请涉及一种隧道挂冰识别方法、装置、设备、隧道除冰系统和存储介质。所述方法包括：获取隧道顶壁的监测图像；对监测图像进行图像识别处理，确定监测图像中的挂冰，并得到挂冰的长度；若挂冰的长度大于长度阈值，则判定挂冰存在挂冰侵入风险。采用本方法能够使工作人员或相应除冰设备及时自动发现隧道存在大于长度阈值的挂冰，从而避免出现挂冰侵入隧道内部的高压接触网的风险，提高了隧道挂冰识别的效率和便利性。
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