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公开(公告)号：CN118534456A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410470216.8
申请日：2024-04-18
摘要： 本发明提供一种道床清筛质量计算方法、装置、电子设备和存储介质，该方法包括获取参考物的表面探测波的第一反射系数，获取目标清筛后道床的表面探测波的第二反射系数和探测波在目标清筛后道床内的旅行时间；根据第一反射系和第二反射系数，计算得到目标清筛后道床的相对介电常数；根据相对介电常数和旅行时间，计算得到目标清筛后道床的清筛厚度；根据所述相对介电常数和所述清筛厚度确定所述目标清筛后道床的清筛质量。本申请采用相对介电常数和清筛厚度联合评估道床清筛质量，符合清筛作业实际情况，避免了清筛清除污染物到位，但深度不足，或深度到位，但清筛清除污染物不达标的局限性。
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公开(公告)号：CN114330993A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111374992.0
申请日：2021-11-19
摘要： 本申请涉及一种铁路轨道质量状态评估方法、装置、计算机设备、铁路轨道质量状态评估系统和存储介质。所述方法包括：获取铁路轨道的待评估区段在第一时刻的几何动态检测数据；基于轨道不平顺质量指数评价算法，根据待评估区段在第一时刻的几何动态检测数据进行计算，得到待评估区段在第一时刻的轨道不平顺质量指数；根据待评估区段在第一时刻的轨道不平顺质量指数和放大系数进行计算，得到轨道质量状态指标；放大系数根据待评估区段在捣固周期内的轨道质量劣化率和轨道质量劣化率标准值确定；根据轨道质量状态指标，评估待评估区段的轨道质量状态。采用本方法能够提高铁路轨道质量状态评估的准确度，而且提高了维修计划的科学性和经济性。
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公开(公告)号：CN115758085A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211478054.X
申请日：2022-11-23
摘要： 本申请涉及轨道交通技术领域，具体涉及一种重载铁路钢轨波磨检测方法、装置、存储介质及电子设备，包括：对采集到的轴箱加速度信号进行小波包分解，得到多个子信号；对多个子信号进行同步压缩短时傅里叶变换，得到第一时频分布；根据预先得到的滤波范围对第一时频分布进行分频带滤波，得到第二时频分布；根据第二时频分布进行时频解析确定最大能量因子以及与最大能量因子对应的强度因子；判断对应的强度因子是否超出预设的强度因子阈值且最大能量因子是否超出预设的能量因子阈值，若二者同时满足，则判断出现波磨。该方法能够更准确的提取波磨特征实现波磨缺陷检测，并且稳定性也更高。
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公开(公告)号：CN114295721A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202111354649.X
申请日：2021-11-16
申请人： 国能朔黄铁路发展有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种探轮对中结构、轨道探伤车及探轮对中方法，驱动组件用于带动探轮往复移动，测距传感器与探轮连接，测距传感器设于探轮的一侧并与轨道的轨腰相对设置，测距传感器用于检测与轨道的轨腰之间的测得距离，当测得距离大于预定距离时，驱动组件带动探轮沿探轮靠近测距传感器的一侧至探轮的另一侧的方向移动，当测得距离小于预定距离时，驱动组件带动探轮沿探轮远离测距传感器的一侧至探轮的另一侧的方向移动。由于测距传感器对准的位置为轨道的轨腰，相比于轨道的轨头，轨腰部分磨损更少，作为测距的参考时能够更好的与轨道截面的几何中心线对应，可防止轨道磨损影响探轮的对中，因此能够更准确的进行探伤测试。
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公开(公告)号：CN115277497B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202210716495.2
申请日：2022-06-22
发明人： 史维峰 , 王瑞 , 杨文 , 王洪伟 , 张德强 , 关则彬 , 赵颖 , 柳青红 , 刘浩朋 , 袁碧懋 , 杨雪 , 罗浩 , 胡昊 , 王悉 , 孙运昌 , 朱力 , 杨琦 , 徐成伟 , 沈敬伟 , 匡建立 , 沙兰可 , 许占华 , 熊伟 , 陈双双 , 刘艳波 , 王昊 , 温桂玉 , 王文华 , 董学娟 , 邹易璋
IPC分类号： H04L43/0852 , H04L41/14 , H04L41/16
摘要： 本发明提供一种传输延迟时间测量方法、装置、电子设备及存储介质，包括：获取服务器逐帧传输的历史数据包所对应的历史时间间隔；将历史时间间隔输入至预设延迟预测模型，得到逐帧传输的当前数据包对应的预测时间间隔，预设延迟预测模型是基于样本历史时间间隔训练LSTM模型得到的模型；基于预测时间间隔、当前数据包对应的实际时间间隔和发送端的数据包发送时间间隔，输出传输延迟时间。以此结合逐帧传输方式降低数据发送延时，实现兼顾整个传输系统的实时性和带宽利用率的目的；无需发送端和客户端时间同步，提高了传输延迟测量的适用性；结合训练循环神经网络的方式，提高了预测时间间隔的精准度，也提高了传输延迟测量的精确性和可靠性。
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公开(公告)号：CN116605262A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310829168.2
申请日：2023-07-07
发明人： 史维峰 , 赵颖 , 杨文 , 柳青红 , 罗浩 , 匡建立 , 刘子源 , 胡昊 , 张威 , 王其涛 , 刘君清 , 温桂玉 , 董学娟 , 张德强 , 袁碧懋 , 刘浩朋 , 许占华 , 王昊 , 黄志敏 , 耿航芳
摘要： 本公开提供了一种列车运行的超视距安全预警方法及系统，涉及轨道交通主动安全保障技术领域，该方法包括：得到列车开行计划数据库；获取列车运行信息；根据所述列车运行信息，得到N个列车前方线路环境的视频数据集；将所述列车视频数据集进行空间视角拟合，得到N个子视距距离；获取N个转化视距距离；生成视距关联结果；以所述视距关联结果作为共享视距，由所述监控预警系统共享至所述N个列车进行辅助安全预警，解决了现有技术中存在的由于对超视距的应用效果不佳，进而导致列车运行的安全性不足，危情处置效率不高技术问题，达到辅助司机提前发现险情，保障列车安全有序运行的技术效果。
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公开(公告)号：CN114633779A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202210489878.0
申请日：2022-05-07
发明人： 张格明 , 赵颖 , 史天运 , 秦树增 , 史维峰 , 王瑞 , 杨文 , 关则彬 , 罗浩 , 匡建立 , 柳青红 , 刘子源 , 胡昊 , 张威 , 王其涛 , 李文杰 , 吴兴军 , 芦智 , 王巍 , 高尚勇 , 刘畅 , 温桂玉 , 董学娟 , 武明生 , 佘振国 , 张德强 , 袁碧懋 , 刘浩朋 , 许占华 , 陈香宇 , 王昊 , 黄志敏 , 宁静 , 王忠峰 , 张轩
摘要： 本发明提供一种列车超视距防护系统及方法，涉及铁路交通技术领域，该系统包括：地面设备，用于获取铁路沿线的视频流信息、危情报警信息，以及列车位置，并基于列车位置，关联匹配超视距范围内的视频流信息和危情报警信息；通信设备，用于获取地面设备发送的视频流信息和危情报警信息，并将视频流信息和危情报警信息发送给车载终端；车载终端，安装在列车司机室，用于获取所述通信设备发送的铁路沿线超视距范围内的视频流信息和危情报警信息。本发明实现超视距在铁路的应用，将司机目视范围外的前方重点区段视频流信息和危情报警信息，随列车运行位置变化，传输给司机室车载终端，辅助突发险情的超前预判和提前处置，进一步提升列车运行安全性。
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公开(公告)号：CN116605262B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202310829168.2
申请日：2023-07-07
发明人： 史维峰 , 赵颖 , 杨文 , 柳青红 , 罗浩 , 匡建立 , 刘子源 , 胡昊 , 张威 , 王其涛 , 刘君清 , 温桂玉 , 董学娟 , 张德强 , 袁碧懋 , 刘浩朋 , 许占华 , 王昊 , 黄志敏 , 耿航芳
摘要： 本公开提供了一种列车运行的超视距安全预警方法及系统，涉及轨道交通主动安全保障技术领域，该方法包括：得到列车开行计划数据库；获取列车运行信息；根据所述列车运行信息，得到N个列车前方线路环境的视频数据集；将所述列车视频数据集进行空间视角拟合，得到N个子视距距离；获取N个转化视距距离；生成视距关联结果；以所述视距关联结果作为共享视距，由所述监控预警系统共享至所述N个列车进行辅助安全预警，解决了现有技术中存在的由于对超视距的应用效果不佳，进而导致列车运行的安全性不足，危情处置效率不高技术问题，达到辅助司机提前发现险情，保障列车安全有序运行的技术效果。
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公开(公告)号：CN115277497A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210716495.2
申请日：2022-06-22
发明人： 史维峰 , 王瑞 , 杨文 , 王洪伟 , 张德强 , 关则彬 , 赵颖 , 柳青红 , 刘浩朋 , 袁碧懋 , 杨雪 , 罗浩 , 胡昊 , 王悉 , 孙运昌 , 朱力 , 杨琦 , 徐成伟 , 沈敬伟 , 匡建立 , 沙兰可 , 许占华 , 熊伟 , 陈双双 , 刘艳波 , 王昊 , 温桂玉 , 王文华 , 董学娟 , 邹易璋
IPC分类号： H04L43/0852 , H04L41/14 , H04L41/16
摘要： 本发明提供一种传输延迟时间测量方法、装置、电子设备及存储介质，包括：获取服务器逐帧传输的历史数据包所对应的历史时间间隔；将历史时间间隔输入至预设延迟预测模型，得到逐帧传输的当前数据包对应的预测时间间隔，预设延迟预测模型是基于样本历史时间间隔训练LSTM模型得到的模型；基于预测时间间隔、当前数据包对应的实际时间间隔和发送端的数据包发送时间间隔，输出传输延迟时间。以此结合逐帧传输方式降低数据发送延时，实现兼顾整个传输系统的实时性和带宽利用率的目的；无需发送端和客户端时间同步，提高了传输延迟测量的适用性；结合训练循环神经网络的方式，提高了预测时间间隔的精准度，也提高了传输延迟测量的精确性和可靠性。
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公开(公告)号：CN117727150A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311572263.5
申请日：2023-11-23
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京经纬信息技术有限公司
发明人： 王瑞 , 张万鹏 , 胡昊 , 杨文 , 马祯 , 傅荟瑾 , 张彬 , 张昊 , 尤嘉 , 林峰 , 杨振华 , 栗文韬 , 赵垒 , 郭星宇 , 陈梦 , 刘静 , 孙婷婷 , 江珂 , 张瀛丹 , 杨晓堃 , 黄健
摘要： 本发明公开了多传感技术融合的高铁周界入侵报警信息处理方法及系统，涉及数据处理领域，其中，所述方法包括：根据周界基础数据对目标高铁周界进行周界划分，获得M个高铁周界区域；对M个高铁周界区域进行周界入侵监测配置，获得M个周界区域监测子模块；根据M个周界区域监测子模块对M个高铁周界区域进行周界监测，获得M个周界区域监测数据集；获得M个周界区域入侵识别结果；将M个周界区域入侵识别结果传输至高铁周界入侵报警平台，根据高铁周界入侵报警平台内的周界入侵报警器对M个高铁周界区域进行高铁周界入侵报警。解决了现有技术中高铁周界入侵报警的准确性不足，导致高铁周界入侵报警效果差的技术问题。
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