-
公开(公告)号：CN114671045B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202210208572.3
申请日：2022-03-03
申请人： 国营芜湖机械厂
IPC分类号： B64F5/40
摘要： 本发明涉及材料加工技术及表面工程领域，具体是一种飞机主起落架梁接头裂纹原位修复与增强方法，其具体步骤如下：步骤一、激光高能束原位修复与强化专家系统的形成；步骤二、起落架梁接头表面预处理；步骤三、裂纹损伤区域精准识别与处理；步骤四、裂纹损伤修复区域模型生成；步骤五、激光增材修复；步骤六、修复层表面光整；步骤七、激光喷丸强化；步骤八、表面防护；本发明在移动平台上集成了裂纹损伤识别处理系统、激光增材修复系统、激光喷丸强化系统，可同时实现裂纹损伤区域的精准去除、增材修复、以及后处理强化工艺，确保修复后服役性能要求，并且可原位实施相关技术，克服了关于起落架梁接头原位高性能修复的系列难题。
-
公开(公告)号：CN117850342A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410043478.6
申请日：2024-01-11
申请人： 国营芜湖机械厂 , 成都四威高科技产业园有限公司
IPC分类号： G05B19/404
摘要： 本发明涉及种基于测量报告的批量特征数铣补偿加工的方法，该方法包括以下步骤：对第一次加工后的零件进行测量，获取零件特征的实际位置尺寸；对获得的位置尺寸的误差赋予变量名形成测量报告；形成零件二次补偿加工的通用程序模版，程序中对测量报告内每个特征的刀偏补偿值及加工坐标系进行设定；根据程序模版和测量报告结合生成具体零件的二次补偿加工数控程序；数控机床执行单个零件所对应的二次补偿加工数控程序完成零件二次补偿加工。在本方法下，每种零件只编辑一份二次补偿加工的通用数控程序模版，可以利用不同零件测量报告的实测值，自适应地执行具有变形量不统一的多个加工特征的批量零件的补偿加工。
-
公开(公告)号：CN117531886A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311700537.4
申请日：2023-12-11
IPC分类号： B21D11/00
摘要： 本发明公开了一种提高三维自由弯曲装备成形管材长度的分段成形方法，涉及金属复杂构件先进制造技术领域，该发明通过将管材分为两段成形，即可成形出超出长度极限的特征构件。具体方法为，以特征构件中部一直线段为分界点将构件分为B、C两部分，分别进行解析，得到两种程序。成形时，先加载第一种程序进行特征构件B段成形，待第一段成形完成后，拔出管材，将未成形段插入设备，加载第二种程序继续成形C段，最终得到完整的特征构件。本发明方法在一定程度上提高了可成形管材长度，能够进行更长管件的加工成形。
-
公开(公告)号：CN116727365A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310690625.4
申请日：2023-06-12
申请人： 国营芜湖机械厂
摘要： 本发明涉及平尾大轴内壁油漆清洗技术领域，具体为一种平尾大轴内壁油漆激光清洗装置，包括清洗底板；激光发射源；导光管，通过支撑架设置于清洗底板上；第一六维调节平台，设置于清洗底板上，激光发射源连接于第一六维调节平台的顶部；实时视觉检测系统，包括设置在激光发射源发射端处的CCD同轴视觉系统、设置在导光管管端部上的前端摄像头系统；第二六维调节平台，第二六维调节平台的顶部与清洗底板的底部连接。本发明可以将导光管调至与产品完全同心状态，产品在旋转过程中，导光管不会与产品干涉。新增了前端摄像头和CCD同轴视觉系统，就可以实时观测清洗效果和激光出光状况，及时进行清洗参数调节，提高了生产效率和良品率。
-
公开(公告)号：CN114838695A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210368619.2
申请日：2022-04-09
申请人： 国营芜湖机械厂
IPC分类号： G01B21/20
摘要： 本发明涉及航空导管测量领域，具体是一种基于多相机测量系统的航空导管弯曲段测量方法，其具体步骤如下：S1、采集图像；S2、边缘提取；S3、三维重建；S4、定位弯曲段；S5、拟合空间圆；S6、半径修正；本发明引入了在使用多相机系统测量的基础上，采用边缘提取、三维重建、斜率定位，空间圆拟合、半径修正的方法，实现了航空导管弯曲段的弯曲半径测量工作，提供了更为有效的航空导管弯曲半径测量数据，提高了航空导管测量的精度。
-
公开(公告)号：CN113131786A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202110377238.6
申请日：2021-04-08
摘要： 本发明涉及一种旋转压电马达，属于精密驱动与定位技术领域。包括底座、定子机构和动子机构。底座为L型底座，底座的直立板为正方形框架；定子机构包括十字形框架、两对旋转压电片和两对箝拉压电片，两对旋转压电片设于一对垂直臂上形成驱动单元；两对箝拉压电片设于一对水平臂上形成箝位单元；定子机构固定设于底座的正方形框架内；动子机构包括输出轴和支撑滑块；输出轴通过轴承贯穿设于支撑滑块的上部，支撑滑块的下部通过T型槽配合设于底座上。本发明利用正弦信号控制定子的驱动和箝位动作，实现了定子与输出轴的接触都是突变的，定子与动子之间靠静摩擦力驱动，不存在滑动摩擦力，定子与动子之间没有磨损，延长马达寿命。
-
公开(公告)号：CN112159979A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202010895150.9
申请日：2020-08-31
申请人： 国营芜湖机械厂
摘要： 本发明涉及飞机零件修复领域，具体是一种飞机操纵系统凸轮圆弧曲面磨损激光熔覆修复方法，其具体步骤如下；S1；损伤分布检查；S2；修理设计；S3；工艺材料分析；S4；通过激光熔覆修复；S5；修理后打磨修整；S6；打磨后检查；S7；装配检查；S8；运动检查；本发明解决了圆弧曲面非线性关系的修理难题，填补了基于非线性关系圆弧曲面修理的技术空白，相对于传统技术有显著的技术进步；通过对修理后凸轮的使用情况跟踪，验证了所采用的修理方法和工艺安全可靠，对提高凸轮质量和降低成本有显著的作用。
-
公开(公告)号：CN112131657A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202010888394.4
申请日：2020-08-28
申请人： 国营芜湖机械厂
摘要： 本发明涉及航空橡胶模具设计领域，具体是一种航空波纹管胶膜结构轻量化优化方法，其具体步骤如下：S1；三维模型构建；S2；模型部分重构优化；S3；拓扑优化；S4；利用Magics软件建立点阵结构；S5；合并填充；S6；模拟仿真；S7；下模和模芯的优化方法同上模，采用本发明中的拓扑优化和点阵结构结合的优化方法轻量化航空波纹管橡胶模具，结合金属3D打印工艺特点，改变传统波纹管胶膜结构设计思路，将轻量化的理念引入到模具设计中，在保证刚度、强度和使用性能的同时，减轻橡胶模具本身的30％以上，同时提高材料利用率。
-
公开(公告)号：CN111942613A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010685731.X
申请日：2020-07-16
申请人： 国营芜湖机械厂
IPC分类号： B64F5/40
摘要： 本发明涉及一种飞机铝合金构件裂纹冷喷涂补强修理后原位防腐工艺，具体步骤如下：对铝合金构件冷喷涂补强修理后原位表面进行打磨预处理；用每100ml去离子水配0.75g阿洛丁1200S的配比进行配制阿洛丁氧化液；用配制好的阿洛丁氧化液对铝合金构件冷喷涂补强修理后原位表面进行涂刷至金黄色；在铝合金构件冷喷涂补强修理后原位表面涂刷S06-0215有机防腐涂料进行二次防护。与现有技术相比，本发明通过采用阿洛丁氧化液处理后的冷喷涂制备7075铝合金涂层表面，以及涂刷S06-0215有机防腐涂料进行二次防护，使得防腐蚀效果得到显著提升，大幅度提高了铝合金涂层的耐腐蚀性能；且无需将飞机铝合金构件从飞机上拆卸，降低了修理难度以及修理劳动强度，节省了修理成本。
-
公开(公告)号：CN114227380B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202111505041.2
申请日：2021-12-10
申请人： 国营芜湖机械厂
IPC分类号： B23Q17/09 , B23Q11/00 , B23Q15/013
摘要： 本发明涉及蜂窝材料机械加工技术领域，具体为一种防损伤的蜂窝材料加工方法，包括以下步骤：根据待加工的蜂窝材料的几何尺寸，使用相应的夹具将其固定在加工设备上；将待加工的蜂窝材料的几何尺寸参数、材料力学性能录入上位机中，初步设定加工参数，刀具开始对待加工的蜂窝材料进行加工；刀具加工过程中采集切削力和振动，并经过基线处理、去除工频干扰、局部降噪、A/D转换后传送至上位机中。现有技术相比，本发明通过提供一种加工状态闭环反馈优化的蜂窝材料加工方法，达到了较好的加工质量，尤其是减低在长度和宽度方向上的加工损伤，解决了机械结构人工调节的低效率问题，解决了传统夹取方式难以去除小尺寸废料的问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
61 条记录 (耗时 0.028 秒)
