公开(公告)号：CN114254251B

公开(公告)日：2025-04-25

申请号：CN202110603889.2

申请日：2021-05-31

Applicant: 大连交通大学

Inventor： 王运明 ,  郭天一 ,  李卫东 ,  初宪武

IPC: G06F17/13 ,  G06F17/16 ,  G06F17/18 ,  G06Q50/00

Abstract: 本发明公开了一种直接免疫SCIR的舆情传播模型构建方法。首先，考虑社交网络中在线用户的数量实时变化的问题，引入了新增率和离线率的概念；其次，考虑社会因素对免疫作用的影响，综合考虑部门的介入力度、真实信息的可信度和部门的介入时间，提出直接免疫策略；然后，建立舆情传播模型的微分方程，生成最终传播模型；最后，对模型的稳定性进行分析。通过调节模型中的各个状态概率值，可以将基本再生数限定在(0,1)中，从而抑制舆情的传播，降低舆情传播的范围。

公开(公告)号：CN110290006A

公开(公告)日：2019-09-27

申请号：CN201910571531.9

申请日：2019-06-25

Applicant: 大连交通大学

Inventor： 王运明 ,  陈波 ,  李卫东

IPC: H04L12/24

Abstract: 本发明公开了基于节点重要度的指挥控制网络级联失效模型构建方法，通过合理调节模型中相应参数可以显著提高指挥控制网络的抗级联失效能力，存在最优模型参数使得指挥控制网络级联抗毁性达到最优。根据OODA作战理论，并结合作战链路介数的概念，给出新的初始负载定义方法、非线性负载容量模型、负载重分配策略，更能有效和准确反映指挥控制网络级联失效的内在机理和外在行为。

公开(公告)号：CN114254251A

公开(公告)日：2022-03-29

申请号：CN202110603889.2

申请日：2021-05-31

Applicant: 大连交通大学

Inventor： 王运明 ,  郭天一 ,  李卫东 ,  初宪武

IPC: G06F17/13 ,  G06F17/16 ,  G06F17/18 ,  G06Q50/00

Abstract: 本发明公开了一种直接免疫SCIR的舆情传播模型构建方法。首先，考虑社交网络中在线用户的数量实时变化的问题，引入了新增率和离线率的概念；其次，考虑社会因素对免疫作用的影响，综合考虑部门的介入力度、真实信息的可信度和部门的介入时间，提出直接免疫策略；然后，建立舆情传播模型的微分方程，生成最终传播模型；最后，对模型的稳定性进行分析。通过调节模型中的各个状态概率值，可以将基本再生数限定在(0,1)中，从而抑制舆情的传播，降低舆情传播的范围。

公开(公告)号：CN110505080B

公开(公告)日：2021-12-28

申请号：CN201910614603.3

申请日：2019-07-09

Applicant: 大连交通大学

Inventor： 王运明 ,  陈波 ,  李卫东

IPC: H04L12/24

Abstract: 本发明公开了一种基于混合结构的指挥控制超网络动态演化模型构建方法，首先，分析网络演化过程存在的限制因素，提出网络建模约束；其次，基于混合结构的网络框架，依据节点和连边的增删过程，结合实际军事演化的规则条件，制定网络演化规则；最后，依据网络演化约束与规则，提出模型演化步骤，生成最终网络演化模型，更能有效和准确反映指挥控制网络演化的内在机理和外在行为。

公开(公告)号：CN109709592A

公开(公告)日：2019-05-03

申请号：CN201811522448.4

申请日：2018-12-13

Applicant: 大连交通大学

Inventor： 王鹏飞 ,  初宪武 ,  王新屏 ,  刘杨 ,  王运明 ,  李卫东

IPC: G01S19/47

Abstract: 本发明公开了一种北斗辅助列车定位算法，针对列车定位的高安全性和稳定性要求，结合列车行驶的特殊性，提出采用铁路轨道信息对北斗定位数据进行约束的H∞滤波算法，以模糊自适应“当前”统计模型为基础建立列车运动模型，通过将轨道近似为直线段，建立轨道约束模型，将轨道约束与H∞滤波器结合实现轨道约束H∞滤波算法，通过仿真对比分析了H∞滤波与卡尔曼滤波、约束与无约束估计的误差，仿真结果表明：轨道约束在提高算法定位精度方面效果明显，H∞滤波在列车位置估计上具有鲁棒性优势，验证了轨道约束H∞滤波算法的有效性，对北斗辅助列车定位的工程应用具有理论指导意义。

公开(公告)号：CN103176035A

公开(公告)日：2013-06-26

申请号：CN201310069239.X

申请日：2013-03-05

Applicant: 辽宁工业大学 ,  大连交通大学

Inventor： 张志荣 ,  杜鹏 ,  李晗 ,  曹洪奎 ,  初宪武 ,  马云东 ,  李卫东

IPC: G01R19/165

Abstract: 一种集装箱在线监测及定位方法，由太阳能板采集单元实时监测太阳能供电板的供电电压、电流数值，由蓄电池采集单元实时监测蓄电池的输出电压数值，由MCU控制单元采集单元实时监测MCU控制单元主控电路的工作电流数值，由MCU控制单元判断异常并输出报警信息及监测数据，由卫星定位单元、卫星定位天线将把异常报警信息及监测数据上传到监控中心计算机；通过卫星定位单元对集装箱进行定位，然后上传到监控中心计算机；采用zigbee单元采集由安装集装箱内的环境传感器监测的环境数据，把采集的环境数据上传到监控中心计算机。优点是：便于相关管理人员能够及时了解集装箱的位置及异常状态，可以提前采取措施，有效防止集装箱失控和丢失，提高集装箱管理的效率。

公开(公告)号：CN116129357A

公开(公告)日：2023-05-16

申请号：CN202310111565.6

申请日：2023-02-14

Applicant: 大连交通大学

Inventor： 王运明 ,  彭国都 ,  初宪武 ,  李卫东

IPC: G06V20/52 ,  G06V20/56 ,  G06V10/80 ,  G06V10/82 ,  G06V10/778 ,  G06V10/774 ,  G06N3/0464 ,  G06N3/08

Abstract: 本发明公开了基于BF‑SSD的城市有轨电车轨道障碍物检测方法，包括采用卷积拆分结构替换SSD算法主干网络VGG16中第一层卷积层外的所有3*3卷积，提升对轨道障碍物特征图的卷积速度；通过双向融合模块，丰富动物、行人等小目标轨道障碍物特征图的语义信息，加强对动物、行人等小目标的特征表达能力；使用双阶段反卷积模块，增加对汽车等大目标轨道障碍物特征图的边缘信息；采用改进NMS算法筛选预选框，改善轨道障碍物重合目标的检测效果。所提方法能够满足实时检测的基础上，实现了复杂环境下对不同尺度轨道障碍物的高精度检测。

公开(公告)号：CN116108748A

公开(公告)日：2023-05-12

申请号：CN202310111567.5

申请日：2023-02-14

Applicant: 大连交通大学

Inventor： 王运明 ,  周奕昂 ,  初宪武 ,  李卫东

IPC: G06F30/27 ,  G06F17/15 ,  G06F18/214 ,  G06N3/0442

Abstract: 本发明公开了一种改进LSTM模型的动车组牵引电机轴承温度预测方法，包括：获取动车组运行数据，并对所述动车组运行数据进行预处理；将预处理后的动车组运行数据输入至改进LSTM网络的牵引电机轴承温度预测模型进行训练，通过调试模型参数得到预测时间步长为L的高精度温度预测模型；利用高精度温度预测模型获取第i+L个时刻的轴承温度。本发明采用高精度温度预测模型，深度挖掘高速列车牵引电机运行状态数据的时间信息；在LSTM网络中加入窥视孔模块，有效的增强了预测性能，提高了牵引电机轴承温度的预测精度，并且延长了预测的时间跨度，能较早地发现温度变化趋势，为牵引电机的保养维修预留足够时间。

公开(公告)号：CN110401564B

公开(公告)日：2021-12-28

申请号：CN201910599349.4

申请日：2019-07-04

Applicant: 大连交通大学

Inventor： 王运明 ,  李卫东 ,  陈波

IPC: H04L12/24

Abstract: 本发明公开了一种基于相对混合择优的指挥控制超网络模型构建方法，具体步骤包括：S1：提出相对混合择优的建模方法；S2：抽象网络节点、网络链路；S3：给出基网与交叉网定义；S4：建立基网、指控‑感知交叉网、指控‑火力交叉网；S5：设计超网络子网融合与投影方法，并以此生成指控超网络模型，更能有效和准确反映指挥控制网络的内在机理和外在行为。

公开(公告)号：CN110401564A

公开(公告)日：2019-11-01

申请号：CN201910599349.4

申请日：2019-07-04

Applicant: 大连交通大学

Inventor： 王运明 ,  李卫东 ,  陈波

IPC: H04L12/24

Abstract: 本发明公开了一种基于相对混合择优的指挥控制超网络模型构建方法，具体步骤包括：S1：提出相对混合择优的建模方法；S2：抽象网络节点、网络链路；S3：给出基网与交叉网定义；S4：建立基网、指控-感知交叉网、指控-火力交叉网；S5：设计超网络子网融合与投影方法，并以此生成指控超网络模型，更能有效和准确反映指挥控制网络的内在机理和外在行为。