-
公开(公告)号：CN116050860A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211605459.5
申请日：2022-12-14
申请人： 大连公共交通建设投资集团有限公司 , 河海大学 , 大连理工大学
IPC分类号： G06Q10/0637 , G06Q10/04 , G06Q10/20 , G06F18/2411 , G06Q50/26
摘要： 本发明涉及浅层地热能开发与利用技术，尤其涉及一种能源地下地铁车站智慧运维方法，以中央服务器‑本地客户端构成的联邦学习运维控制模型，在本地客户端上对5个模块的各种局部学习模型训练，将计算结果加密上传至中央处理器经全局联邦学习模型，全局模型得到的结果再次下发至各本地客户端的局部模型，经过客户端‑中央服务器之间的反复迭代，直至全局模型达到稳定，最终做出相互匹配的不同模块调控方案。本发明可用于实时调控和超前预警；实现了车站用户端、机组设备、能源隧道、能源底板、能量支护桩多个模块之间综合一体化调控，得到的控制方案科学合理，提高浅层地热能地下地铁车站环控系统的稳定性和服役寿命。
-
公开(公告)号：CN116011320A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211605578.0
申请日：2022-12-14
申请人： 大连公共交通建设投资集团有限公司 , 大连理工大学 , 河海大学
IPC分类号： G06F30/27 , G06F30/13 , G06N3/006 , G06N3/126 , G06N5/01 , G06N20/00 , G06F119/14 , G06F119/08
摘要： 本发明涉及地热能开发与利用技术领域，具体为一种基于联邦学习的能源地下地铁车站设计方法，通过参数收集、本地客户端局部模型更新，计算结果上传中央服务器，中央服务器进行更新计算，下发至本地客户端局部模型，更新迭代直至全局模型稳健为止，计算出各个模块的设计结果，并对换热效率和热致应力进行预测。本发明提出的能源地下地铁车站设计方法，可以充分考虑车站室内用户端、机组设备选型、3种能源车站结构埋管端之间的协调性，得到的设计方案可极大程度地符合节能减排设计理念，计算成本低，可以准确的评估换热效率和换热过程对车站结构的影响，相比传统试验方法和现场监测方法可大幅降低投入的人力物力成本。
-
公开(公告)号：CN116468254A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310704028.2
申请日：2023-06-14
申请人： 佳都科技集团股份有限公司 , 大连公共交通建设投资集团有限公司 , 大连地铁运营有限公司
IPC分类号： G06Q10/0631 , H04N7/18
摘要： 本申请实施例公开了一种用于轨道交通的站内应急任务数据处理方法及系统。本申请实施例提供的技术方案，通过获取应急任务数据选择距离最近的目标工作人员下发应急任务，并监控应急处理人员的实时路径，根据应急处理人员的实时路径与任务路径的比对结果触发相应的应急任务处理逻辑，以此可以保障应急任务的及时、快速处理，避免任务处理滞后性，并提升任务处理的可靠性，同时应急任务自动生成自动下发，提升应急任务的指派效率和处理效率。
-
公开(公告)号：CN116341884A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310627472.9
申请日：2023-05-31
申请人： 佳都科技集团股份有限公司 , 大连公共交通建设投资集团有限公司 , 大连地铁运营有限公司
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06V20/40 , G06V20/52 , G06V40/20
摘要： 本申请公开了一种用于任务应急指派的数据处理方法及系统。本申请提供的技术方案，根据实时生成的应急任务数据选择距离最近且空闲的对应工种的工作人员下发应急任务数据，并根据任务执行人员的反馈信息和任务转发请求处理任务，以此可以保障应急任务数据的及时、快速处理，避免任务处理滞后性，同时应急任务数据自动生成自动下发，提升应急任务数据的指派效率和处理效率。
-
公开(公告)号：CN116468254B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202310704028.2
申请日：2023-06-14
申请人： 佳都科技集团股份有限公司 , 大连公共交通建设投资集团有限公司 , 大连地铁运营有限公司
IPC分类号： G06Q10/0631 , H04N7/18
摘要： 本申请实施例公开了一种用于轨道交通的站内应急任务数据处理方法及系统。本申请实施例提供的技术方案，通过获取应急任务数据选择距离最近的目标工作人员下发应急任务，并监控应急处理人员的实时路径，根据应急处理人员的实时路径与任务路径的比对结果触发相应的应急任务处理逻辑，以此可以保障应急任务的及时、快速处理，避免任务处理滞后性，并提升任务处理的可靠性，同时应急任务自动生成自动下发，提升应急任务的指派效率和处理效率。
-
公开(公告)号：CN109263678A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201811188857.5
申请日：2018-10-12
申请人： 大连理工大学
IPC分类号： B61F19/04
摘要： 一种新型的轨道车辆吸能装置，属于轨道车辆碰撞安全技术领域，轨道车辆吸能装置中的所述的防爬器设于吸能装置前端，防爬器一侧面设有防爬齿；第一级吸能结构与第二级吸能结构之间设有连接板，基座置于吸能装置后端，与第二级吸能结构连接。刀具安装座位安装在防爬器另一侧面，用于安装切削刀具。第一级吸能结构内部中心设有与其轴线平行的弹簧，弹簧两端分别与连接板、刀具安装座固接；所述的第二级吸能结构内部中心设有与其轴线平行的弹簧，弹簧两端分别与连接板、基座固接。本发明结构简单、造价低廉、吸能效果好、安装方便，能够大幅改善吸能装置的耐碰撞性能。
-
公开(公告)号：CN109263678B
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201811188857.5
申请日：2018-10-12
申请人： 大连理工大学
IPC分类号： B61F19/04
摘要： 一种新型的轨道车辆吸能装置，属于轨道车辆碰撞安全技术领域，轨道车辆吸能装置中的所述的防爬器设于吸能装置前端，防爬器一侧面设有防爬齿；第一级吸能结构与第二级吸能结构之间设有连接板，基座置于吸能装置后端，与第二级吸能结构连接。刀具安装座位安装在防爬器另一侧面，用于安装切削刀具。第一级吸能结构内部中心设有与其轴线平行的弹簧，弹簧两端分别与连接板、刀具安装座固接；所述的第二级吸能结构内部中心设有与其轴线平行的弹簧，弹簧两端分别与连接板、基座固接。本发明结构简单、造价低廉、吸能效果好、安装方便，能够大幅改善吸能装置的耐碰撞性能。
-
-
-
公开(公告)号：CN108638989A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810782501.8
申请日：2018-07-17
申请人： 大连理工大学
IPC分类号： B60R19/02
CPC分类号： B60R19/023 , B60R2019/026
摘要： 本发明属于汽车碰撞领域，涉及一种汽车正碰和斜碰吸能盒，该汽车正碰和斜碰吸能盒为多边形薄壁吸能盒，由若干预制凹槽的多边形薄壁粘结或者焊接而成。所述的汽车正碰和斜碰吸能盒包括连接头、吸能盒主体、底座。吸能盒主体顶部通过连接头与车辆保险杠连接，吸能盒主体底部通过底座与车体前端结构连接。吸能盒主体的两个正面设有若干凹槽，包括邻近梯形腰的斜凹槽和水平凹槽，通过凹槽的排布满足在多种工况下吸能盒都能最大化地吸收能量和降低荷载均匀性系数。本发明通过吸能盒横截面和斜面，使吸能盒可以有效应对正面碰撞和斜向碰撞，降低最高峰值载荷；提高吸能盒的比吸能率，降低荷载均匀性系数；斜凹槽和平凹槽使吸能更加稳定。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
14 条记录 (耗时 0.058 秒)
