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公开(公告)号：CN116011320A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211605578.0
申请日：2022-12-14
申请人： 大连公共交通建设投资集团有限公司 , 大连理工大学 , 河海大学
IPC分类号： G06F30/27 , G06F30/13 , G06N3/006 , G06N3/126 , G06N5/01 , G06N20/00 , G06F119/14 , G06F119/08
摘要： 本发明涉及地热能开发与利用技术领域，具体为一种基于联邦学习的能源地下地铁车站设计方法，通过参数收集、本地客户端局部模型更新，计算结果上传中央服务器，中央服务器进行更新计算，下发至本地客户端局部模型，更新迭代直至全局模型稳健为止，计算出各个模块的设计结果，并对换热效率和热致应力进行预测。本发明提出的能源地下地铁车站设计方法，可以充分考虑车站室内用户端、机组设备选型、3种能源车站结构埋管端之间的协调性，得到的设计方案可极大程度地符合节能减排设计理念，计算成本低，可以准确的评估换热效率和换热过程对车站结构的影响，相比传统试验方法和现场监测方法可大幅降低投入的人力物力成本。
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公开(公告)号：CN115795622A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211604882.3
申请日：2022-12-14
申请人： 大连理工大学 , 河海大学 , 大连公共交通建设投资集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/27 , G06F18/2431 , G06F18/2413 , G06N20/10 , G06N3/098 , G06N3/09 , G06F119/14 , G06F119/08 , G06F111/06 , G06F113/14
摘要： 本发明属于地热能开发利用、桥梁工程、除冰融雪技术领域，提出了一种基于机器学习的能量桩主动式桥面除冰融雪设计方法。输入样本属性数据获得桥面埋管结构融雪效率K近邻算法预测结果和桥面埋管结构热致应力模拟退火法改进支持向量回归预测结果。选取融雪效率和热致应力所对应的桥面埋管结构参数，采用包含桥面板埋管设计模块、机组选型模块、能量桩埋管设计模块的联邦学习能量桩主动式桥面除冰融雪设计方法确定机组设备、能量桩结构。该发明解决了无法准确评估和预测桥面埋管热力响应的问题，联邦学习考虑了能量桩主动式桥面除冰融雪技术的多节点协同配合，计算出科学合理的方案，可以提高系统的能源利用率。
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公开(公告)号：CN115758915A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211604878.7
申请日：2022-12-14
申请人： 河海大学 , 大连公共交通建设投资集团有限公司 , 大连理工大学
IPC分类号： G06F30/27 , E01C11/26 , E01F11/00 , G06F119/08
摘要： 本发明属于地热能开发利用、桥梁工程、除冰融雪技术领域，提出一种能量桩主动式桥面除冰融雪系统的换热管检修和智慧运维控制方法，包括能量桩主动式桥面除冰融雪联邦学习运维控制模型和基于电磁感应原理的换热管检修装置；能量桩主动式桥面除冰融雪联邦学习运维控制模型初步判断做出报警定位，基于电磁感应原理的换热管检修装置进行精细化修补作业；破损点通过自动修补剂或旋出内层管维修。基于电磁感应原理的换热管检修装置包括双层智能换热管结构、微型磁电传感器、线缆收纳盘、数据自动采集仪和控制端。该发明实现能量桩主动式桥面除冰融雪系统的精细化控制管理和超前预警，精准定位和修补破损点，全局精准调控融雪系统，提高除冰融雪效率。
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公开(公告)号：CN116011159A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211604877.2
申请日：2022-12-14
申请人： 河海大学 , 大连理工大学 , 大连公共交通建设投资集团有限公司
IPC分类号： G06F30/18 , G06F30/27 , G06N20/10 , G06F113/08 , G06F119/08 , G06F119/14
摘要： 本发明属于地热能开发与利用、桩基工程、建筑节能技术领域，提出一种能量桩绿色低碳建筑的换热管检修和智能运维控制方法。进行初步判断并做出初步报警定位，换热管检修装置进行精细化修补；在客户端实现能量桩埋管端控制模块、机组设备控制模块以及室内用户端控制模块的学习计算；客户端计算脱敏参数汇总到中央服务器计算，下发至各客户端更新本地模型，直至全局共享模型稳健为止。基于电磁感应原理的换热管检修装置包括双层智能换热管结构、含疏通模组的微型磁电传感器、线缆收纳盘、数据自动采集仪和控制端。该发明可以实现能量桩绿色低碳建筑的超前控制管理，精准定位和修补破损点；达到减少运维阶段的能耗浪费，绿色低碳建筑精准控制的效果。
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公开(公告)号：CN116050860A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211605459.5
申请日：2022-12-14
申请人： 大连公共交通建设投资集团有限公司 , 河海大学 , 大连理工大学
IPC分类号： G06Q10/0637 , G06Q10/04 , G06Q10/20 , G06F18/2411 , G06Q50/26
摘要： 本发明涉及浅层地热能开发与利用技术，尤其涉及一种能源地下地铁车站智慧运维方法，以中央服务器‑本地客户端构成的联邦学习运维控制模型，在本地客户端上对5个模块的各种局部学习模型训练，将计算结果加密上传至中央处理器经全局联邦学习模型，全局模型得到的结果再次下发至各本地客户端的局部模型，经过客户端‑中央服务器之间的反复迭代，直至全局模型达到稳定，最终做出相互匹配的不同模块调控方案。本发明可用于实时调控和超前预警；实现了车站用户端、机组设备、能源隧道、能源底板、能量支护桩多个模块之间综合一体化调控，得到的控制方案科学合理，提高浅层地热能地下地铁车站环控系统的稳定性和服役寿命。
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公开(公告)号：CN115935477A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211604883.8
申请日：2022-12-14
申请人： 大连理工大学 , 大连公共交通建设投资集团有限公司 , 河海大学
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06F30/27 , G06F18/214 , G06N5/01 , G06N20/10 , G06F18/27 , G06N3/09 , G06N3/098 , G06N3/096 , G06F119/08 , G06F119/14 , G06F111/06
摘要： 本发明属于地热能开发与利用技术领域，提出了一种基于机器学习的能量桩绿色低碳建筑设计方法。影响热致应力和换热效率的样本属性所起的作用相反，寻找同时应用于热致应力和换热效率对应的能量桩特征参数，输入至能量桩绿色低碳建筑设计联邦学习算法中，作为判断最优方案的阈值和依据。输入相同样本属性至能量桩换热效率的模拟退火法优化支持向量回归模型、能量桩热致应力的K近邻回归预测模型；选取换热效率和热致应力所对应的能量桩特征参数，建立能量桩绿色低碳建筑设计方法，最终确定机组设备、能量桩结构、建筑负荷。该发明具有技术成本低、操作简单、普适性强的优势，克服了传统建筑设计方法的主观经验性，提高计算效率和设计结果的科学性。
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公开(公告)号：CN118464586A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410534399.5
申请日：2024-04-30
摘要： 本发明属于海洋观测技术领域，提供了一种投弃式深海浅层土压力系数长期监测装置及其使用方法，可搭载于海床式勘探设备、船舶、潜艇或者飞机上。该装置包括壳体、探头、探杆、气压贯入机构、传输组件、存储组件、配重块和尾翼。可开展船载式、潜艇载式或机载式发射贯入试验，也可通过海床式勘探设备开展静压贯入试验。可通过高压气体将探头贯入土体，长期监测深海浅层土体的扁铲侧胀模量，进而计算土压力系数。本发明装置使用灵活、操作简便、探测效率较高、硬件成本较低，是对高仿真高精度原位测试仪器的重要补充。
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公开(公告)号：CN118443424A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410534569.X
申请日：2024-04-30
摘要： 本发明属于海洋观测技术领域，提供了一种温差发电型投弃式深海浅层土体灵敏度长期监测装置及其使用方法，可搭载于海床式勘探设备、船舶、潜艇或者飞机上，开展船载式、机载式或潜艇载式投射贯入十字板剪切试验，也可通过海床式勘探设备开展静压贯入十字板剪切试验。通过海水压力将探头贯入预定深度土体，通过内置加热包与水发生化学反应产生热能，利用温差发电片将热能转化为电能以驱动十字板探头剪切土体，长期监测深海浅层土体对抗扭剪的力矩，进而通过换算得到土体灵敏度。本发明装置具有使用灵活、操作简便、探测效率较高、硬件成本较低的特点，是对高精度深海原位测试仪器的重要补充，在深海浅层土体原位强度测试与应用领域具有显著优势。
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公开(公告)号：CN118294259A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410534145.3
申请日：2024-04-30
摘要： 本发明属于海洋观测技术领域，提供了一种投弃式深海浅层土体强度长期监测装置及其使用方法，可搭载于海床式勘探设备、船舶、潜艇或者飞机，进行投弃式安装。该装置包括外壳、探头、三级贯入机构、传输组件、存储组件和配重块部分。可开展船载式、潜艇载式或机载式发射贯入试验，也可通过海床式勘探设备开展静压贯入试验。可通过间歇式三级贯入，长期监测深海浅层土体的贯入强度，进而计算不排水抗剪强度。本发明装置使用灵活、操作简便、探测效率较高、硬件成本较低，是对高精度原位测试仪器的重要补充。
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公开(公告)号：CN111519671A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010329167.8
申请日：2020-04-23
申请人： 大连理工大学
摘要： 本发明属于海洋岩土工程基础技术领域，提供了一种海上单点系泊系统锚桩、离心条件测试装置及测试方法。海上单点系泊系统锚桩包括加劲肋、可移动牛耳和钢管桩三部分；所述的可移动牛耳套在加劲肋上，可沿加劲肋切向和轴向滑动。一种海上单点系泊系统锚桩的离心条件试验装置及其试验方法，该试验装置包括：鼓式离心机、模型槽、锚桩、锚链、透明土、高速高清相机、照明灯、弹簧和护筒部件。本发明有效消除了锚链移动引起的对锚桩的扭转荷载、提高了锚桩的抗水平和竖向荷载能力，减少了锚链缠绕和自锁现象的发生。本发明可以在离心条件下可视化地观测锚链、锚桩、可移动牛耳运动轨迹和周围土体的变形。
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