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公开(公告)号：CN118665693A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410770620.7
申请日：2024-06-14
申请人： 大连船舶重工集团有限公司 , 中船大连造船厂产业发展有限公司
摘要： 本发明属于可倾倒风帆领域，涉及一种安全稳定低功耗的可倾倒风帆装置。一种安全稳定低功耗的可倾倒风帆装置，其特征在于：包括，帆叶(1)；用于支撑帆叶(1)的帆叶基座(11)；用于驱动帆叶(1)俯仰的驱动机构(100)；以及保持帆叶(1)在俯仰过程中保持力矩平衡的配重机构(200)；配重机构(200)与帆叶(1)在俯仰过程中的任意角度位置都处于力矩平衡状态。本发明降低了液压驱动机构的复杂程度和功耗需求，同时解决了驱动系统难以控制帆叶的下俯速度和承受较大冲击载荷的问题，提高了对外部冲击载荷的抗干扰性，保证帆叶俯仰机构的运动更加平稳、可靠。
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公开(公告)号：CN118561216A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410770490.7
申请日：2024-06-14
申请人： 大连船舶重工集团有限公司 , 中船大连造船厂产业发展有限公司
摘要： 本发明属于可倾倒风帆领域，涉及一种绞车与托举装置联动的可倾倒风帆装置。一种绞车与托举装置联动的可倾倒风帆装置，其特征在于：包括，托举装置(100)及与其相耦合的绞车机构(200)，绞车机构(200)上设置有辅助绞车机构使风帆(1)倾倒的顶推装置(300)，绞车机构(200)及顶推装置(300)设置在公共基座(400)上，公共基座(400)上设置的支撑杆结构(204)及导向滑轮(203)为支点，配合公共基座(400)上设置的绞车(201)和顶推装置(300)，以及船舶甲板上布置的托举装置(100)，实现风帆帆体由倾倒状态和直立状态的姿态转换，操作简单、安全、高效。
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公开(公告)号：CN112682694A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011579384.9
申请日：2020-12-28
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
摘要： 一种B型储舱绝热结构，有B型储舱，B型储舱主屏壁外表面的板缝或应力集中或产生裂纹、泄露高风险区域处设置有瓦块式绝热层，B型储舱主屏壁外表面远离板缝处，喷涂有喷涂式绝热层，喷涂式绝热层由内向外依次是止裂层、泡沫层、外保护层，瓦块式绝热层由内向外依次是导流装置和瓦块式绝热构件、外保护层，喷涂式绝热层与瓦块式绝热层之间设置有挡板。采用喷涂式绝热层与瓦块式绝热层相结合的方式，可以有目的性的对高风险泄漏区域进行绝热隔离保护，在非高风险泄漏区域采用一般保护，其达到成本最低的情况下，对主屏壁最大化的进行隔热保护。
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公开(公告)号：CN112682694B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202011579384.9
申请日：2020-12-28
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
摘要： 一种B型储舱绝热结构，有B型储舱，B型储舱主屏壁外表面的板缝或应力集中或产生裂纹、泄露高风险区域处设置有瓦块式绝热层，B型储舱主屏壁外表面远离板缝处，喷涂有喷涂式绝热层，喷涂式绝热层由内向外依次是止裂层、泡沫层、外保护层，瓦块式绝热层由内向外依次是导流装置和瓦块式绝热构件、外保护层，喷涂式绝热层与瓦块式绝热层之间设置有挡板。采用喷涂式绝热层与瓦块式绝热层相结合的方式，可以有目的性的对高风险泄漏区域进行绝热隔离保护，在非高风险泄漏区域采用一般保护，其达到成本最低的情况下，对主屏壁最大化的进行隔热保护。
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公开(公告)号：CN118579244A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410770624.5
申请日：2024-06-14
申请人： 大连船舶重工集团有限公司 , 中船大连造船厂产业发展有限公司
摘要： 本发明属于船舶风帆领域，涉及一种具有折叠回转及锁止功能的新型风帆基座。具有折叠回转及锁止功能的新型风帆基座，其特征在于：包括，带动帆叶(1)俯仰的折叠机构(100)；将风帆(1)在直立及倾倒状态下固定的锁止机构(200)；带动帆叶(1)绕其轴回转的回转机构(300)及连接帆叶(1)及甲板的基座结构(400)；其中回转机构(300)设置在折叠机构(100)上部，折叠机构(100)、锁止机构(200)分别与基座结构(400)耦合；风帆(1)在直立及倾倒状态下共用一套锁止机构(200)。本发明的风帆基座维护容易，结构简单，结构设计合理，功能更多，操作安全性和船舶适用性高。
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公开(公告)号：CN116480943A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202210038057.5
申请日：2022-01-13
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种CO2货物传输及存储系统，包括第一气相集管，第二气相集管，第一液相集管，第三气相集管，第四气相集管，第二液相集管，CO2液货舱，货物蒸发/加热器和货物压缩机单元。本发明能够应对CO2储舱压力超压泄放时可能造成的结冰风险，提高CO2液货舱的安全性；本发明中描述的CO2液货舱可并联两个或多个运行，系统的可拓展性强。本发明可通过严格的压力和温度控制，使管路和液货舱内液态CO2远离结成干冰风险，保障安全，该系统可实现装卸货操作前后的全流程操作，系统功能完善，操作安全可靠，该系统可适用于CO2运输船、CO2海工平台、CO2浮式存储装置等，系统适用性强。
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公开(公告)号：CN109649619B
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN201811490747.4
申请日：2018-12-07
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
IPC分类号： B63H9/06
摘要： 本发明公开了一种井桁式风帆帆面骨架结构，所述风帆帆面包括位于中间的中部帆面(11a)，连接在中部帆面(11a)上方的第二端部(12)、连接在中部帆面(11a)下方的第三端部(13)、连接在中部帆面(11a)左侧的第四端部(14)，以及连接在中部帆面(11a)右侧的第五端部(15)；中部帆面(11a)内部设置多个第一横向支撑结构(1)，以及多个第一垂向支撑结构(2)，多个第一横向支撑结构(1)与多个第一垂向支撑结构(2)之间的夹角为90°；第一垂向支撑结构(2)的上、下两端分别延伸至第二端部(12)及第三端部(13)内；本发明可有效控制帆面骨架的重量，提高材料利用率。通过上述布置，结构满足在风载荷、重力和惯性载荷的共同作用下的强度要求，且重量得到优化。
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公开(公告)号：CN109649619A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201811490747.4
申请日：2018-12-07
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
IPC分类号： B63H9/06
摘要： 本发明公开了一种井桁式风帆帆面骨架结构，所述风帆帆面包括位于中间的中部帆面(11a)，连接在中部帆面(11a)上方的第二端部(12)、连接在中部帆面(11a)下方的第三端部(13)、连接在中部帆面(11a)左侧的第四端部(14)，以及连接在中部帆面(11a)右侧的第五端部(15)；中部帆面(11a)内部设置多个第一横向支撑结构(1)，以及多个第一垂向支撑结构(2)，多个第一横向支撑结构(1)与多个第一垂向支撑结构(2)之间的夹角为90°；第一垂向支撑结构(2)的上、下两端分别延伸至第二端部(12)及第三端部(13)内；本发明可有效控制帆面骨架的重量，提高材料利用率。通过上述布置，结构满足在风载荷、重力和惯性载荷的共同作用下的强度要求，且重量得到优化。
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公开(公告)号：CN118618592A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410770484.1
申请日：2024-06-14
申请人： 大连船舶重工集团有限公司 , 中船大连造船厂产业发展有限公司
摘要： 本发明属于硬质翼型风帆领域，涉及一种具备气流抽吸功能的新型硬质翼型风帆。具备气流抽吸功能的新型硬质翼型风帆，其特征在于：包括，帆体(100)；帆体(100)筒状部件的上端面设置有端板(1)；帆体(100)的侧壁：一面为帆体凸面(101)，一面为帆体凹面(102)；帆体凸面(101)上设置有吸气孔(3)；端板(1)上设置有排气孔(5)；从吸气孔(3)进入的气流从排气孔(5)中排出；吸气孔(3)沿帆体凹面(102)水平及竖直方向间隔设置。本发明的具备气流抽吸功能的新型硬质翼型风帆结构简单，使用寿命长，维修方便，安全可靠性高，能显著提升硬质翼型风帆的推力效果，进而大大提升节能效率。
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公开(公告)号：CN118618589A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410769823.4
申请日：2024-06-14
申请人： 大连船舶重工集团有限公司 , 中船大连造船厂产业发展有限公司
摘要： 本发明属于海洋工程技术领域，具体涉及一种可倾倒风帆装置，包括帆体、公共基座以及用于调节帆体倾斜角度的驱动组件，帆体通过翻转支撑组件转动连接公共基座；帆体包括帆叶和桅杆座，帆叶的背部设置有钢丝绳连接件；驱动组件包括用于帆体第一转动过程的顶推装置和用于帆体第二转动过程的升降机构，顶推装置为伸缩结构，顶推装置第一转动过程时与帆叶底面抵接；升降机构包括支撑杆和绞车，绞车的卷筒上缠绕钢丝绳，钢丝绳一端延伸出绞车与钢丝绳连接件连接，钢丝绳抵接在支撑杆的顶部，用于改变钢丝绳的延伸角度。
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