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公开(公告)号：CN117799763A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202310754856.7
申请日：2023-06-26
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
摘要： 一种新型多功能浮式定位传输装置，有漂浮于海面上的圆形浮体，浮体中心固定有上层建筑，在上层建筑的中心设置有一个钢筒结构，钢筒结构底部一直向下延伸至浮体内部，与STP浮筒对接。钢筒结构顶部内固定有旋转接头，旋转接头连接有传输管路，传输管路延伸向下，与STP浮筒内部的立管连通，立管底部与海底井口连通。上层建筑两侧对称设置有吸盘装置，CO2运输船位于吸盘装置上，吸盘装置固定在浮体上表面。本发明可以通过调压载来适应不同吃水的船舶，可以同时系泊两艘，并同时进行CO2的传输作业，该装置通过设置特殊的负压吸附装置和电磁铁吸附装置与系泊船连接固定，通过与STP浮筒连接实现定位，同时装备两个全回转推进器，以实现辅助推进和定位功能。
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公开(公告)号：CN221418528U
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202322967964.0
申请日：2023-11-03
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
摘要： 一种液舱防泄漏装置，承接盘通过支架固定在船体内底板上，承接盘四周围设有弹出结构。弹出结构包括封闭板和滑动槽，滑动槽内底嵌入有电磁铁，封闭板藏于滑动槽内。滑动槽内壁设置有滑道，封闭板底部固定有磁性滑动底座，磁性滑动底座与滑动槽内底之间设置有第一弹簧，电磁铁通电，与磁性滑动底座相互排斥，相斥的磁力使封闭板向外弹出；磁性滑动底座两端固定有第二弹簧，滑道上设置有凹槽，电磁铁断电，磁性滑动底座向上弹起，第二弹簧插入凹槽内。温度传感器与电磁铁信号连接。本发明增加了防泄漏装置的高度，从而可以防止防泄漏装置溢出，不占用液舱底部空间，只有在发生低温液体泄漏时才会弹出，可大幅度减缓漏液溢出的时间，为抢修赢得时间。
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公开(公告)号：CN221423167U
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202322992486.9
申请日：2023-11-03
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于海上减产油田的新型CO2封存系统，新型CO2封存系统包括加注站、新型动力定位装置、小型的CO2运输船和FLNG。新型动力定位装置的上层建筑两边设有电磁铁吸盘，小型的CO2运输船的底部分和FLNG的底部分别吸附在电磁铁吸盘。上层建筑中间层设有两条CO2传输管路，其中一条CO2传输管路两端的软管接口分别连接小型的CO2运输船和FLNG上的CO2传输设备将液态CO2从小型的CO2运输船传输至FLNG；另一条CO2传输管路两端的软管接口分别连接FLNG上的CO2传输设备和漂浮软管，漂浮软管的另一端连接加注模块，FLNG上CO2传输设备中的液态CO2通过CO2传输管路进入漂浮软管传输至加注模块中，加注模块底部连接输送管路通入海底井口加注液态CO2至海底。
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公开(公告)号：CN221418563U
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202323410258.2
申请日：2023-12-14
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
IPC分类号： B63B25/16
摘要： 一种低温设备泄漏收集装置，有水上漂浮物，水上漂浮物内设置有低温液体储舱，低温液体储舱顶部带有向上凸出的气室，气室顶部穿透水上漂浮物的甲板向上。气室为方形气室，顶部带有顶板，顶板位于甲板上方，顶板宽度大于气室宽度，顶板与甲板之间设置有密封结构，密封结构带有上围板和下围板，上围板与下围板之间固定有弹性缓冲构件和密封条。顶板四周围设有挡板，贯穿件穿透顶板固定，使气室内部与外部连通。本发明在顶板设置发泡式绝缘，提升存储舱的隔热能力，降低低温液体透热量，侧式集液槽，起到防低温液体喷溅的作用，防止低温对船体的损害，本方案安全可靠，结构形式简单，经济性良好，作用显著。
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公开(公告)号：CN221418538U
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202322967970.6
申请日：2023-11-03
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
IPC分类号： B63B17/00
摘要： 一种有吊运功能的抗冲击结构，有底座和抗冲击凹槽，抗冲击凹槽固定在底座上方，底座由腹板和加强肘板组成，在腹板两侧固定有多个加强肘板，加强肘板与腹板形成多个十字形支撑。抗冲击凹槽内固定有缓冲木块，抗冲击凹槽和底座连接处喷涂有绝缘泡沫，绝缘泡沫将抗冲击凹槽包裹起来。腹板两侧设置有吊耳，吊耳处加固有圆形颊板。本发明在腹板上设置吊耳，利用了现有结构，无需另外设置吊耳，减少了液舱透热风险。可以跟据实际载荷情况，通过调整腹板形状来提高承受不同载荷的能力，具有很强的结构适应性。无需单独设置吊耳结构，节省了吊耳材料，同时降低了焊接工时和绝缘保温材料的敷设量，带来了巨大的经济价值。
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公开(公告)号：CN220243467U
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202321622411.5
申请日：2023-06-26
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
摘要： 一种新型多功能浮式定位传输装置，有漂浮于海面上的圆形浮体，浮体中心固定有上层建筑，在上层建筑的中心设置有一个钢筒结构，钢筒结构底部一直向下延伸至浮体内部，与STP浮筒对接。钢筒结构顶部内固定有旋转接头，旋转接头连接有传输管路，传输管路延伸向下，与STP浮筒内部的立管连通，立管底部与海底井口连通。上层建筑两侧对称设置有吸盘装置，CO2运输船位于吸盘装置上，吸盘装置固定在浮体上表面。本发明可以通过调压载来适应不同吃水的船舶，可以同时系泊两艘，并同时进行CO2的传输作业，该装置通过设置特殊的负压吸附装置和电磁铁吸附装置与系泊船连接固定，通过与STP浮筒连接实现定位，同时装备两个全回转推进器，以实现辅助推进和定位功能。
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公开(公告)号：CN217835963U
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202220128105.5
申请日：2022-01-18
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种能源自给并具有碳捕捉功能的海上甲醇生产平台，涉及海洋工程技术领域，包括通过支撑机构支撑于海上的平台；平台上设置有用于与钻井平台连通并用于收集来自钻井平台产生的废气的废气输送管路；平台上还设置有废气储罐，废气输送管路连通于废气储罐的输入口，废气储罐的输出口连通于燃烧后二氧化碳捕集系统，燃烧后二氧化碳捕集系统用于将废气中分离出的二氧化碳连通于二氧化碳储罐；二氧化碳储罐连通于甲醇生产系统。本发明能够有效解决周边海上平台二氧化碳排放的问题，并且降低碳封存技术二次泄漏的风险。
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公开(公告)号：CN216964529U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202220091681.7
申请日：2022-01-13
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种超临界CO2发生系统，包括高温气态CO2输入端、低温气态CO2输入端、低压液态CO2输入端、高压液态CO2输入端、超临界CO2输出端，本发明可将通过碳捕捉技术获取的包括高温气态CO2、低温气态CO2、低压液态CO2、高压液态CO2在内的不同相态的CO2加工至超临界状态CO2状态。本发明超临界CO2发生系统的适用性强，还可应用于CO2陆上存储终端或CO2海上注入平台等任何需要将CO2转化成超临界CO2的场景，系统应用广泛。
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公开(公告)号：CN221418540U
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202322992501.X
申请日：2023-11-03
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
IPC分类号： B63B17/00
摘要： 本发明公开了一种用于调节B型舱上浮姿态的新型缓冲装置，其缓冲结构包括纵向梁和横向梁垂直交叉形成的框架结构、缓冲筒以及圆形底座；框架结构的一面铺设有导向板，另一面垂直交叉点处焊接缓冲筒的连杆；连杆上设有滑块，连杆推动滑块在滑轨上移动压缩所述连杆底部的吸能橡胶压缩在圆形底座上；连接结构，连接结构包括纵桁和纵向骨材；纵桁垂直穿设在船舱侧壁上；纵向骨材垂直嵌入船舱侧壁；纵桁和纵向骨材均通过连接螺栓与圆形底座的连接板固定连接。本发明装置保证了B型舱处于正浮姿态上浮，使B型舱上浮产生的冲击载荷充分作用在止浮结构上，避免因受到不均匀的载荷而破坏止浮结构，同时可以缓冲B型舱的冲击载荷，具有导向功能。
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公开(公告)号：CN221418537U
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202322967903.4
申请日：2023-11-03
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
IPC分类号： B63B17/00
摘要： 一种应用于B型舱的蒸发增强型承滴盘，承滴盘主体上方设置有可开闭的顶盖，在承滴盘主体内部自上而下依次铺设有内底板、外底板和薄管，薄管两端向上延伸，薄管顶端固定有爆破装置；爆破装置上方固定有支撑杆，支撑杆顶端支撑顶盖，支撑杆中部设置有盖板，盖板可覆盖爆破装置的爆炸开口。顶盖包括两个副顶盖，两个副顶盖并排放置、外侧与承滴盘主体轴连接，两个副顶盖下表面设置有滑道，滑杆一端与滑道滑动连接，另一端与薄管顶端轴连接。在LNG少量泄漏时顶盖为打开位置，增加承滴盘与外界接触面积加快低温液体蒸发，在LNG大量泄漏且超过承滴盘高度一半时，顶盖关闭，防止液体在船体发生横倾时飞溅出承滴盘对船体结构造成低温伤害。
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