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公开(公告)号：CN115973363A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211560619.9
申请日：2022-12-07
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
摘要： 一种确定排舷外管在外板开孔位置的装置，沿中心轮周向等间距固定有三个长条形叉板，叉板上设置有第一刻度线和第一滑槽，第一滑槽上滑动连接有紧固螺丝和滑动磁铁，紧固螺丝穿过第一滑槽与固定扣螺纹连接，固定扣内部嵌入有磁铁，固定扣卡在法兰边缘，固定扣内的磁铁吸住法兰边缘，滑动磁铁吸附在法兰表面固定。中心轴一端穿过中心轮，另一端连接有划线构件，划线构件带有的轴承连接有轮毂，轮毂上固定有竖向的横臂，横臂的第二滑槽上滑动连接有划规垂臂，划规垂臂前端固定有石笔。本发明将施工方案进行优化，将管路的安装顺序进行调整，以分段端口处管路开始定位，向舷外管方向进行逆向连接管子，更符合实际要求，避免成本浪费，工时浪费等问题。
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公开(公告)号：CN118619063A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410475186.X
申请日：2024-04-19
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
摘要： 一种灵活吊点轻量化吊装装置及吊装方法，由结构相同的前段吊架和后段吊架、及中段吊架组成，前段吊吊架、中段吊架、后段吊架依次通过对接板连接，三段吊架均带有井字型主体，井字型主体由两个横向梁和两个纵向梁横纵交叉固定形成，主体由无缝钢管制成。横向梁上设置有多个贯穿吊环和止滑止挡，纵向梁上均加固有斜梁，斜梁与纵向梁形成夹角，斜梁上加固有斜撑。本发明采用无缝钢管结构，较工字梁结构明显减轻自重，在长度方向截断为基本等长的首中尾三段，通过各段连接处的对接板、螺栓，可组装成三段一体的最长状态，或去掉中段，仅组装成首尾相连的较短状态，能适应不同大小尺寸的管单元吊装施工。
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公开(公告)号：CN219192521U
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202223266043.3
申请日：2022-12-07
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
摘要： 一种确定排舷外管在外板开孔位置的装置，中心轮上等间距固定有三个长条形叉板，叉板上带有滑动磁铁，叉板通过滑动磁铁吸附在法兰表面。中心轴一端穿过中心轮，另一端滑动连接有划线构件。以分段端口处管路开始定位，向排舷外管方向进行逆向连接管子，在连接到与排舷外管相邻管时，以排舷外管相邻管的法兰端面为基准，将开孔装置固定在法兰端面，通过划线构件在船体外板内表面留下痕迹，此痕迹为最终确定的排舷外管待安装的开孔位置。本发明将施工方案进行优化，将管路的安装顺序进行调整，以分段端口处管路开始定位，向舷外管方向进行逆向连接管子，更符合实际要求，避免成本浪费，工时浪费等问题。
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公开(公告)号：CN206787535U
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201720591656.4
申请日：2017-05-25
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
IPC分类号： G01B21/24
摘要： 本实用新型公开了一种直角形钢结构精度检测三维旋转光靶，包括与水平横向呈45度角倾斜设置的下轴孔板(8)；所述下轴孔板(8)的上下两端分别连接了竖向和横向的面板(2)，所述面板(2)和所述下轴孔板(8)的一侧分别在一个立板(1)上；所述下轴孔板(8)的中心垂直所述下轴孔板(8)通过盲孔(14)设置了旋转轴(7)，所述旋转轴(7)的上端通过标靶框(6)设置了带有标靶图案的标靶片(4)；所述标靶片(4)通过标靶片旋转轴(15)连接在所述标靶框(6)的轴孔(16)中。本实用新型创新性地解决了对直角钢结构材料的三维测量，使直角钢结构处于90°的两个立面内直线度通过三维空间点坐标的方式体现出来，在测量数据中对测点的Y值和Z值的偏差，判断直线度情况，判断直角钢结构精度是否超差。
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公开(公告)号：CN206803945U
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201720591697.3
申请日：2017-05-25
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种矩形板材长宽尺寸精度检测工装，包括用于对设在板材边角位置的反射组件和测距组件；所述反射组件和测距组件分别由三块相互垂直的板面构成箱角结构；其中所述反射组件和测距组件中分别以反射工装面板(1)和测距工装面板(3)的内表面完全贴靠在待测板材表面上；所述反射工装面板(1)和测距工装面板(3)的内表面上开设盲孔镶嵌有纽扣磁铁(8)；所述测距工装面板(3)的内表面通过横向滑道(9)和纵向滑道(10)设置了测距仪(4)。本实用新型创新性地实现了对矩形板材长度、宽度尺寸的电子检测，优化了传统手工拉尺检测的方法，很大程度上提高了检测效率，检测的精度也有大幅提升。检测的结果完全实现可视化、数据化，消除了拉尺松紧以及看尺的视线对测量精度的影响。
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