-
公开(公告)号：CN115973363A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211560619.9
申请日：2022-12-07
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
摘要： 一种确定排舷外管在外板开孔位置的装置，沿中心轮周向等间距固定有三个长条形叉板，叉板上设置有第一刻度线和第一滑槽，第一滑槽上滑动连接有紧固螺丝和滑动磁铁，紧固螺丝穿过第一滑槽与固定扣螺纹连接，固定扣内部嵌入有磁铁，固定扣卡在法兰边缘，固定扣内的磁铁吸住法兰边缘，滑动磁铁吸附在法兰表面固定。中心轴一端穿过中心轮，另一端连接有划线构件，划线构件带有的轴承连接有轮毂，轮毂上固定有竖向的横臂，横臂的第二滑槽上滑动连接有划规垂臂，划规垂臂前端固定有石笔。本发明将施工方案进行优化，将管路的安装顺序进行调整，以分段端口处管路开始定位，向舷外管方向进行逆向连接管子，更符合实际要求，避免成本浪费，工时浪费等问题。
-
公开(公告)号：CN118182711A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202311451966.2
申请日：2023-11-03
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种挡风板与风帆助推联动装置，包括：挡风墙(100)、帆体(104)、基座(3)，挡风墙(100)设置在船舶首部，挡风墙(100)包括：固定端(101)、可移动端(102)、准风帆端(103)三部分；帆体(104)包括：第一翼型风帆(201)，翼型风帆助推装置(2)设置在基座(3)上，基座(3)的一部分伸出甲板面10cm‑80cm，基座(3)的另一部分位于甲板以下。本发明与现有技术相比：可根据风场条件提供风帆助推力，实现挡风墙功能；无论风帆助推工况，还是挡风墙减阻工况，固定端均可作为挡风墙使用，降低箱体垂直迎风面的风阻。
-
公开(公告)号：CN117485533A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311451976.6
申请日：2023-11-03
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种兼具挡风墙效果的风帆助推装置,其特征在于,包括：一级风帆装置(1)、二级风帆装置(2)、甲板导轨装置(3)、升帆装置(4)、倒桅装置(5)、转桅装置(6)、中心轴毂(7)、调试装置(8),其中：二级风帆装置(2)设置在甲板导轨装置(3)上，二级风帆装置(2)与升帆装置(4)相连，一级风帆装置(1)、升帆装置(4)、倒桅装置(5)、转桅装置(6)、调试装置(8)设置在中心轴毂(7)上。一种兼具挡风墙效果的风帆助推装置将风帆的助推和防风功能结合，安置风帆节能装置且节省甲板空间。
-
公开(公告)号：CN117485534A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311451970.9
申请日：2023-11-03
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种圆柱形桅杆翼型风帆助推装置,其特征在于,包括：翼型风帆(1)、帆桅连接机构(3)、重力搭载平台(4)、设备搭载平台(5)、回转机构(6)、转动连接轴(7)；所述帆桅连接机构(3)设置在圆柱形桅杆(2)的外侧壁上，所述翼型风帆(1)与帆桅连接机构(3)固定连接，所述翼型风帆(1)通过帆桅连接机构(3)可绕圆柱形桅杆(2)的轴线转动。一种圆柱形桅杆翼型风帆助推装置，圆柱形桅杆简化了翼型风帆助推装置结构设计，制造工艺简单，灵便性好，稳定性高。
-
公开(公告)号：CN221049905U
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202322967912.3
申请日：2023-11-03
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
摘要： 一种穿梭油船艏装载管道，包括水平直线走向的直管段和直管段端部连接的弯曲段，弯曲段由水平弯曲段及垂直弯曲段组成，垂直弯曲段竖向设置；水平弯曲段一端与直管段端部连接，另一端与垂直弯曲段顶端连接，垂直弯曲段底端与万向悬挂油管接头连接。水平弯曲段相对直管段向上弯曲，垂直弯曲段相对直管段向后弯曲，直管段有三段直管，三段直管通过装置阀、法兰连接。直管段上、靠近装载阀处设置有观察装置。垂直弯曲段通过万向接头连接法兰与万向悬挂油管接头连接。直管段靠近穿舱处设置有流量计。本发明起到保护管道及阀的作用，使得流量计计数更准确弯曲管段这样的管道结构解决了管道等变形，应力集中的问题，快速的对主管道的积液进行回收处理。
-
公开(公告)号：CN219192521U
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202223266043.3
申请日：2022-12-07
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
摘要： 一种确定排舷外管在外板开孔位置的装置，中心轮上等间距固定有三个长条形叉板，叉板上带有滑动磁铁，叉板通过滑动磁铁吸附在法兰表面。中心轴一端穿过中心轮，另一端滑动连接有划线构件。以分段端口处管路开始定位，向排舷外管方向进行逆向连接管子，在连接到与排舷外管相邻管时，以排舷外管相邻管的法兰端面为基准，将开孔装置固定在法兰端面，通过划线构件在船体外板内表面留下痕迹，此痕迹为最终确定的排舷外管待安装的开孔位置。本发明将施工方案进行优化，将管路的安装顺序进行调整，以分段端口处管路开始定位，向舷外管方向进行逆向连接管子，更符合实际要求，避免成本浪费，工时浪费等问题。
-
公开(公告)号：CN216731380U
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202122739042.5
申请日：2021-11-10
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
IPC分类号： B25B11/00
摘要： 本发明公开了一种用于提高管子法兰安装精度的检测与支撑系统工装，涉及船舶钢管制作领域，包括支撑工装与双眼正检测工装；支撑工装上设置两个平行的转轴和第一激光测距仪；双眼正检测工装上设置固定销、移动销、水泡水平仪以及第二激光测距仪；支撑工装设置有两个，分别用于支撑于管子中心两侧；双眼正检测工装设置有两个，分别用于放置于管子两端的法兰上；每个双眼正检测工装上的固定销与移动销分别嵌入于法兰上的两个螺栓孔；每个双眼正检测工装上的第二激光测距仪的出射方向平行于管子且朝向另一个双眼正检测工装。本发明提高了管子法兰安装的精度并减低了操作难度。
-
公开(公告)号：CN220805815U
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202321583377.5
申请日：2023-06-21
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
摘要： 一种角度可调的碳弧气刨枪，枪头通过角度调节接头与空气阀连接，枪头带有三通铜管，三通铜管上接口螺纹连接有绝缘螺母，下接口螺纹连接有绝缘接头，绝缘接头内部嵌套有碳棒夹持套。空气阀的主体为四通铜管，锥形阀体自四通铜管上方嵌入，在四通铜管内部可旋转，锥形阀体的阀体壁上开有通气口，通气口与四通铜管横向接口重合，四通铜管下方嵌入有圆垫，四通铜管一个横向接口与角度调节接头连接，另一个横向接口与手柄连接。手柄带有的气刨铜管与四通铜管横向接口连接，压缩空气导入丝锥自远离四通铜管的一端插入气刨铜管内。本发明大幅降低狭小空间的气刨操作难度，较同类产品，手柄长度可减少50mm以上，方便在狭小空间对气刨枪进行操作。
-
公开(公告)号：CN216745943U
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202122739041.0
申请日：2021-11-10
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种法兰螺栓孔双眼正检测工装，涉及船舶钢管制作领域，包括双眼正检测工装；双眼正检测工装上设置固定销、移动销、水泡水平仪以及第二激光测距仪；双眼正检测工装设置有两个，分别用于放置于管子两端的法兰上；每个双眼正检测工装上的固定销与移动销分别嵌入于法兰上的两个螺栓孔；每个双眼正检测工装上的第二激光测距仪的出射方向平行于管子且朝向另一个双眼正检测工装。本发明提高了管子法兰安装的精度并减低了操作难度。
-
公开(公告)号：CN221418543U
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202322966534.7
申请日：2023-11-03
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种挡风板与风帆助推联动装置,其特征在于,包括：挡风墙(100)、帆体(104)、基座(3)，挡风墙(100)设置在船舶首部，挡风墙(100)包括：固定端(101)、可移动端(102)、准风帆端(103)三部分；翼型风帆助推装置(2)包括：第一翼型风帆，第一翼型风帆的横截面为凹型；第一翼型风帆与准风帆端(103)可分离活动连接；翼型风帆助推装置(2)设置在基座(3)上，基座(3)的一部分伸出甲板面10cm‑80cm，基座(3)的另一部分位于甲板以下。本发明与现有技术相比：能够根据风场条件调整翼型风帆助推装置状态，提供风帆助推力，实现挡风墙功能；无论风帆助推工况，还是挡风墙减阻工况，固定端均可作为挡风墙使用，降低箱体垂直迎风面的风阻。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
12 条记录 (耗时 0.05 秒)