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公开(公告)号：CN117775214A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311718681.0
申请日：2023-12-14
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
IPC分类号： B63B73/20
摘要： 本发明公开了一种用于船载B型舱海上入舱及定位安装机构及其使用方法，安装机构包括双向导轮结构4、滑轨导入结构5、阻尼缓震装置6、滑轨主体7、固定基座8、弹性基座9、调整基座10；所述双向导轮结构4布置于B型舱1左右舱壁底部四角。所述滑轨导入结构5的布置于船体舱口四角，与所述双向导轮4的位置一一对应；并关联所述阻尼缓震装置6。所述滑轨主体7截面呈L型，配设L型弹性橡胶块40。本发明在B型舱晃荡状态下接触滑轨时，滑轨通过阻尼缓震装置、使B型舱晃荡幅度逐渐减小、直至趋于平稳安装；通过顶丝精细调节滑轨末端在船长方向与船宽方向的位置，使B型舱精确导入舱体鞍座，配合液压油顶可完成B型舱高精度定位。
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公开(公告)号：CN117514542A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311452929.3
申请日：2023-11-03
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
摘要： 一种船舶燃料双壁管隔离系统，燃料日用柜通过双壁管与主机连接，双壁管带有内管与外管，内管与外管之间流通有淡水，燃料经由内管进入主机。淡水在淡水循环泵的作用下依次经过三通温控阀、换热器进行换热，换热后返回至内管与外管之间，外管与内管之间连接有膨胀水箱，膨胀水箱内设置有可燃气体探测传感器。外管的内壁上设置有压力传感器，内管的内壁上设置有温度传感器，压力传感器、温度传感器、可燃气体探测传感器与显示报警箱信号连接。本发明双壁管的外管的封闭环形空间内，充装有纯净淡水液体介质用于隔离。当内管的甲醇或液氨燃料发生泄漏时，泄漏的燃料可溶于外管通道环形空间内的淡水中，避免燃料发生二次火灾事故。
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公开(公告)号：CN108253901B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN201711429613.7
申请日：2017-12-26
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种集装箱船导轨间距遥控检测工装及检测方法，所述检测工装包括一个下部设有梯形槽口且固定在导轨(1)顶端的导头(22)的定滑轮(3)、一根跨在所述定滑轮(3)上的牵引绳(4)、分别设置在导轨(1)两侧且通过所述牵引绳(4)连接的第一工装车(2)和第二工装车(201)，以及一套动力系统(17)。所述检测方法的步骤如下：S1、安装定滑轮；S2、放置工装车；S3、工装车初始位置调整；S4、安装测距仪；S5、遥控动力系统自动测距；S6、计算导轨间距值。本发明导轨两侧的工装车可同时检测，检测效率较人工测量的效率提高了一倍，测距过程一个人遥控一人辅助即可，节省人力，提高检测效率、检测精度。
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公开(公告)号：CN108253901A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201711429613.7
申请日：2017-12-26
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种集装箱船导轨间距遥控检测工装及检测方法，所述检测工装包括一个下部设有梯形槽口且固定在导轨(1)顶端的导头(22)的定滑轮(3)、一根跨在所述定滑轮(3)上的牵引绳(4)、分别设置在导轨(1)两侧且通过所述牵引绳(4)连接的第一工装车(2)和第二工装车(201)，以及一套动力系统(17)。所述检测方法的步骤如下：S1、安装定滑轮；S2、放置工装车；S3、工装车初始位置调整；S4、安装测距仪；S5、遥控动力系统自动测距；S6、计算导轨间距值。本发明导轨两侧的工装车可同时检测，检测效率较人工测量的效率提高了一倍，测距过程一个人遥控一人辅助即可，节省人力，提高检测效率、检测精度。
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公开(公告)号：CN117533492A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311452906.2
申请日：2023-11-03
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
发明人： 路通 , 刘永歆 , 徐恩广 , 王家支 , 闫柏松 , 柯小磊 , 王旭 , 蒋大伟 , 邱万涛 , 张晖 , 白志平 , 吴培莉 , 邹淼 , 万东伟 , 薛宇迪 , 毛晓昀 , 陈翔宇 , 张磊 , 李世伯 , 薛文明
IPC分类号： B63J4/00
摘要： 一种船舶主机废气清洗水排放系统，碱液柜通过管路分别与中和缓冲柜、排放舱连接，中和缓冲柜与泄放舱连接，泄放舱通过第一管路分别与排放舱、排放净舱连接，排放舱、排放净舱伸出有第二管路与水处理装置连接。排放管路一端分别与排放舱、排放净舱连接，另一端与自动三通阀连接，自动三通阀主管路一端与舷侧的手动三通阀支管连接，另一端通过第四管路分别与排放舱、排放净舱连接。本发明解决了清洗水在特殊排放控制区的处理问题。当船舶运行在特殊排放控制区时，依旧保持水处理装置的运转，处理后满足油份监测要求的净水输送存放至排放净舱，待行驶至可排放区域时，一并排放至舷外，在此过程中系统新产生的清洗水照旧输送至排放舱。
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公开(公告)号：CN115523905A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211036809.0
申请日：2022-08-29
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
摘要： 一种轴舵系照光测量方法，舵孔位于镗孔的斜上方，全站仪位于舵孔下方、镗孔中轴线上。确定船体中心线位置，使船体中心线与镗孔中轴线重合，设置艏艉基准点，使艏艉基准点的三维坐标数据相同。以艏艉基准点为坐标原点建立三维坐标系，得到镗孔艏出口与艉出口中心偏差值、舵孔上端口与下端孔的中心偏差值；调整镗孔及舵孔的中心偏差，使镗孔艏出口、艉出口的三维坐标数据满足公差要求。本发明施工方便，适用性广，更加的直观可靠，使用效果好，能够很好的达到在测量过程中，对轴舵系照光精度的提升，可以一次性得出相应的数据。施工者测量作业时，可方便进行测量镗孔及舵孔系的数据，不需额外再进行吊线坠进行测量，提高测量精度，减少施工时间。
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公开(公告)号：CN117485475A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311452902.4
申请日：2023-11-03
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
发明人： 于雷 , 唐传安 , 徐恩广 , 姜福茂 , 张宝民 , 张志彬 , 孙屹 , 路通 , 孟中原 , 李中华 , 刘钢 , 张磊 , 王震 , 于德超 , 孙鹏 , 吴炜 , 孟繁烨 , 戴振涛
摘要： 一种适用于气泡减阻系统的海底箱，先扩大海底箱的容积，在扩大后的海底箱内竖向设置有两个船体结构，两个船体结构之间、船体结构与海水总管之间均存在间距。两个船体结构上各开有一个开孔，远离海水总管的船体结构为第一船体结构，第一船体结构上的开孔为第一开孔，第一开孔开在第一船体结构的顶部；靠近海水总管的船体结构位第二船体结构，第二船体结构上的开孔为第二开孔，第二开口开在第二船体结构的底部。本发明采用了这种特殊的海底箱设计形式，有效的避免了气泡进入海水系统。针对气泡减阻系统气泡进入海底箱的风险，提供一种新的海底箱设计方案，通过优化海底箱内部的结构及布置，来规避气泡减阻系统产生的气泡进入海水总管的风险。
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公开(公告)号：CN116328537A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310339274.2
申请日：2023-04-03
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
IPC分类号： B01D53/92 , B01D53/50 , B01D53/62 , B01D53/82 , B01D46/02 , B01D46/04 , B01D46/71 , B01D46/48
摘要： 一种船舶废气干式处理系统，待处理烟气通过烟气管路进入乏处理剂储存柜，乏处理剂储存柜通过烟气管路与脱硫脱碳反应室连接，脱硫脱碳反应室烟气入口端设置有布气设备，布气设备的后方设置有反应空间和处理剂暂存空间，反应空间内设置有多层网格状处理剂反应层，处理剂反应层上铺有颗粒处理剂，向脱硫脱碳反应室内输送压缩空气。脱硫脱碳反应室外部连接有脉冲除尘装置和气动输送器，气动输送器将脱硫脱碳反应室内无法继续循环利用的颗粒处理剂及粉尘经由研磨装置送至脱硫脱碳反应室内，脱硫除尘反应室内形成的乏处理剂经由输送管路输送至乏处理剂储存柜。本发明改变处理剂在空间内的相对位置与堆积方式，从而有效提升脱硫脱碳效率及处理剂使用率。
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公开(公告)号：CN114184116A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111087177.6
申请日：2021-09-16
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
IPC分类号： G01B5/28
摘要： 一种钢结构表面平整度检测的检测装置，有横梁和横梁两端的调节脚，横梁配合有滑动组件；滑动组件连接电子卡尺组件，横梁上下分别开有上凹槽、下凹槽；滑动组件有背板，背板与两个夹杆下端通过连接螺杆铰接并设置有与下凹槽动配合的滚轮，两个夹杆上端的连接螺杆穿过背板限位调节孔，设置有与上凹槽动配合的滚轮，复位弹簧上端分别卡在两个夹杆；电子卡尺组件主体在背板的背面，电子卡尺组件滑杆有向下的轮插，轮插下端有检测滚轮。横梁为多段结构，适用于多种范围要求的钢结构平整度检测，可以直接滑动检测一条直线范围内的平整度，具有精度高，适用性强的特征，且横梁和滑动组件拆装便捷，便于携带。
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公开(公告)号：CN221053825U
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202322967951.3
申请日：2023-11-03
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
摘要： 一种船舶燃料双壁管隔离系统，燃料日用柜通过双壁管与主机连接，双壁管带有内管与外管，内管与外管之间流通有淡水，燃料经由内管进入主机。淡水在淡水循环泵的作用下依次经过三通温控阀、换热器进行换热，换热后返回至内管与外管之间，外管与内管之间连接有膨胀水箱，膨胀水箱内设置有可燃气体探测传感器。外管的内壁上设置有压力传感器，内管的内壁上设置有温度传感器，压力传感器、温度传感器、可燃气体探测传感器与显示报警箱信号连接。本发明双壁管的外管的封闭环形空间内，充装有纯净淡水液体介质用于隔离。当内管的甲醇或液氨燃料发生泄漏时，泄漏的燃料可溶于外管通道环形空间内的淡水中，避免燃料发生二次火灾事故。
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