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公开(公告)号：CN113651382A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202111031185.9
申请日：2021-09-03
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
IPC分类号： C02F1/04
摘要： 本发明公开了一种FPSO污油水舱加热系统，由一级及二级加热系统组成。通过温度传感器监测二级加热系统加热热水进舱管路温度来控制蒸汽加热三通控制阀，当二级加热系统加热热水进舱管路温度高于设定值时，直接旁通蒸汽加热介质，当二级加热系统加热热水进舱管路温度低于设置定值时，开通相应蒸汽管路，将蒸汽传递至换热器内，加热热水进舱管路，达到自动控制的目的。一级加热系统为高温高压加热系统，通过二级加热系统转化为低温低压加热系统，有效的保护了污油水舱内被加热介质及加热盘管，降低了舱内加热管泄漏风险，延长了加热盘管的使用寿命，保证了FPSO船污油水舱内在生命周期内免维护的需求。
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公开(公告)号：CN113351453A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110583968.1
申请日：2021-05-27
申请人： 大连船舶重工集团有限公司 , 大连船舶重工集团舾装有限公司
IPC分类号： B05D3/04
摘要： 本发明公开了一种管子聚乙烯涂塑复杂管型冷却装备，应用于船舶及海洋工程领域，包括的翻转机构转动支撑于底座并通过第一减速电机驱动转动；翻转机构上设置有旋转机构，旋转机构包括两个通过第二减速电机驱动同步转动的驱动轮；翻转机构上还通过旋转盘上竖直固定有立柱，立柱的侧壁设置通过直线滑轨、滑块、丝杆驱动架设有压紧升降机构；丝杆连接于第三减速电机；压紧升降机构包括水平连接于滑块的压紧臂，压紧臂的底部连接有压紧轮机构；压紧轮机构包括两个压紧轮；两个压紧轮的镜像面与两个驱动轮的镜像面为同一竖直面。本发明可对管件进行自动化轴向旋转、同时径向翻转，加快冷却，方便快捷。
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公开(公告)号：CN215904687U
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202122130575.3
申请日：2021-09-03
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
IPC分类号： B63B19/08
摘要： 本发明提供了一种船舶双轴海底门格栅，具体包括：格栅本体，紧固装置，铰链板，小轴，连接板，连接板，铰链座，螺栓，弹簧垫圈，螺母，支撑板，T型螺栓，开口销，螺母。通过双轴转动，开启海底门格栅，开启角度达到180°，方便开启，不易与海底门船体结构碰撞，更加便于维护人员操作使用。本实用新型采用不锈钢SUS316L材质，使用寿命长，提高船舶质量。
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公开(公告)号：CN210793509U
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201921718913.1
申请日：2019-10-15
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种船舶主甲板排水装置，泄放槽为中空半圆柱构型，泄放槽的开口水平朝上；位于泄放槽两端的两个半圆面向内分别水平延伸出支撑板；每个支撑板沿泄放槽轴向的长度小于泄放槽轴向长度的一半；支撑板上方托设有第一格栅；泄放槽的底部向下竖直延伸出泄放管，泄放管的顶端与泄放槽的内部连通；泄放管顶端设置有大于泄放管顶端开口的第二格栅；第二格栅的底端连接有弹性圆钢，弹性圆钢从泄放管顶端嵌入泄放管并依靠弹力顶紧于泄放管；第二格栅的格栅开口小于第一格栅的格栅开口；本实用新型可将主甲板水中含有的大状和泥沙等细小杂物被隔离至泄放槽内，解决了主甲板垃圾容易随泄放水直接进入大海污染环境的问题。
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公开(公告)号：CN210793574U
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201921718855.2
申请日：2019-10-15
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
IPC分类号： B63B73/60
摘要： 本实用新型公开了一种船舶简易集中型高速透气阀操作平台，包括竖向的两个支架板；垂直于两个支架板从底部延伸出两个底部支撑板，两个底部支撑板之间连接有底部卡环固定板，底部卡环固定板上固定有两个底部卡环；垂直于两个支架板从顶部分别延伸出两个顶部支撑板，两个顶部支撑板之间连接有顶部卡环固定板，顶部卡环固定板上固定有两个顶部卡环；在两个支架板之间水平连接有多个踏板；多个踏板在底部支撑板与顶部支撑板之间的区域沿支架板均等排列；平行于支架板在两个支架板之间设置有两个扶手；两个扶手焊接于踏板；本实用新型将传统的水平放置的平台转化为竖直放置的梯子状的平台，大大节约了平台存放所用空间。
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公开(公告)号：CN216185917U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122126691.8
申请日：2021-09-03
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
IPC分类号： B63B57/02
摘要： 本发明提供了一种FPSO洗舱系统，洗舱机固定在主甲板上，洗舱机与洗舱横向主管通过洗舱机端部管路固定装置及眼镜法兰和洗舱隔离阀连接，管路固定装置与甲板固定装置通过螺栓垫片固定，甲板固定装置直接焊接在主甲板上；解决了由于船体变形及洗舱水的冲击，以及洗舱机在工作时的反复振动，容易造成洗舱管路法兰泄漏风险的问题。本发明洗舱系统结构设备简单，满足洗舱管路在FPSO生命周期内免维护的需求，提高了船舶质量。
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公开(公告)号：CN210950298U
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201921718785.0
申请日：2019-10-15
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
IPC分类号： F16L23/032 , F16L55/10
摘要： 本实用新型公开了一种新型船舶易操作式可拆短管装置，包括法兰连接板；法兰连接板由一个正方形板与半圆板拼接而成；两个半圆板的直径分别连接于正方形板的两条对边；法兰连接板上开设有圆形开口；法兰连接板有完全相同且平行放置的两个；分别以两个法兰连接板上的圆形开口为顶面和底面连接有连通短管；环绕圆形开口在两个法兰连接板背离连通短管的一侧设置有多个第一法兰螺栓口；法兰连接板上的圆形盲板与圆形开口相对法兰连接板的中心对称；环绕圆形盲板在两个法兰连接板背离连通短管的一侧设置有多个第二法兰螺栓口；本实用新型只需滑动法兰连接板即可实现断开管路的连通与关闭的转化，解决了传统可拆短管装卸复杂的问题。
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公开(公告)号：CN217664425U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202121156893.0
申请日：2021-05-27
申请人： 大连船舶重工集团有限公司 , 大连船舶重工集团舾装有限公司
IPC分类号： B05D3/04
摘要： 本发明公开了一种管子聚乙烯涂塑复杂管型冷却装备，应用于船舶及海洋工程领域，包括的翻转机构转动支撑于底座并通过第一减速电机驱动转动；翻转机构上设置有旋转机构，旋转机构包括两个通过第二减速电机驱动同步转动的驱动轮；翻转机构上还通过旋转盘上竖直固定有立柱，立柱的侧壁设置通过直线滑轨、滑块、丝杆驱动架设有压紧升降机构；丝杆连接于第三减速电机；压紧升降机构包括水平连接于滑块的压紧臂，压紧臂的底部连接有压紧轮机构；压紧轮机构包括两个压紧轮；两个压紧轮的镜像面与两个驱动轮的镜像面为同一竖直面。本发明可对管件进行自动化轴向旋转、同时径向翻转，加快冷却，方便快捷。
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