公开(公告)号：CN118561216A

公开(公告)日：2024-08-30

申请号：CN202410770490.7

申请日：2024-06-14

申请人： 大连船舶重工集团有限公司 ,  中船大连造船厂产业发展有限公司

发明人： 片成荣 ,  运起光 ,  杜世兴 ,  滕文欢 ,  吉航 ,  初征 ,  陈舒晗 ,  谷腾飞 ,  高向南 ,  曲炳豪 ,  徐鑫 ,  杨忠梁

IPC分类号： B66F19/00 ,  B63B15/00 ,  B66F17/00 ,  B66D1/60

摘要： 本发明属于可倾倒风帆领域，涉及一种绞车与托举装置联动的可倾倒风帆装置。一种绞车与托举装置联动的可倾倒风帆装置，其特征在于：包括，托举装置(100)及与其相耦合的绞车机构(200)，绞车机构(200)上设置有辅助绞车机构使风帆(1)倾倒的顶推装置(300)，绞车机构(200)及顶推装置(300)设置在公共基座(400)上，公共基座(400)上设置的支撑杆结构(204)及导向滑轮(203)为支点，配合公共基座(400)上设置的绞车(201)和顶推装置(300)，以及船舶甲板上布置的托举装置(100)，实现风帆帆体由倾倒状态和直立状态的姿态转换，操作简单、安全、高效。

公开(公告)号：CN118618592A

公开(公告)日：2024-09-10

申请号：CN202410770484.1

申请日：2024-06-14

申请人： 大连船舶重工集团有限公司 ,  中船大连造船厂产业发展有限公司

发明人： 张义明 ,  片成荣 ,  徐鑫 ,  冷显威 ,  吉航 ,  陈舒晗 ,  赵晓玲 ,  王文杰 ,  杨妍妍 ,  姜丽阳 ,  李文贺 ,  姜名卿 ,  杨闻懿

IPC分类号： B63H9/061 ,  B63H9/067

摘要： 本发明属于硬质翼型风帆领域，涉及一种具备气流抽吸功能的新型硬质翼型风帆。具备气流抽吸功能的新型硬质翼型风帆，其特征在于：包括，帆体(100)；帆体(100)筒状部件的上端面设置有端板(1)；帆体(100)的侧壁：一面为帆体凸面(101)，一面为帆体凹面(102)；帆体凸面(101)上设置有吸气孔(3)；端板(1)上设置有排气孔(5)；从吸气孔(3)进入的气流从排气孔(5)中排出；吸气孔(3)沿帆体凹面(102)水平及竖直方向间隔设置。本发明的具备气流抽吸功能的新型硬质翼型风帆结构简单，使用寿命长，维修方便，安全可靠性高，能显著提升硬质翼型风帆的推力效果，进而大大提升节能效率。

公开(公告)号：CN118665693A

公开(公告)日：2024-09-20

申请号：CN202410770620.7

申请日：2024-06-14

申请人： 大连船舶重工集团有限公司 ,  中船大连造船厂产业发展有限公司

发明人： 王常涛 ,  片成荣 ,  运起光 ,  林琳 ,  马超 ,  吉航 ,  鲍小亮 ,  刘实 ,  徐鑫 ,  冷显威 ,  邹道腾 ,  陈舒晗 ,  段晓辉

IPC分类号： B63H9/06 ,  B63H9/061

摘要： 本发明属于可倾倒风帆领域，涉及一种安全稳定低功耗的可倾倒风帆装置。一种安全稳定低功耗的可倾倒风帆装置，其特征在于：包括，帆叶(1)；用于支撑帆叶(1)的帆叶基座(11)；用于驱动帆叶(1)俯仰的驱动机构(100)；以及保持帆叶(1)在俯仰过程中保持力矩平衡的配重机构(200)；配重机构(200)与帆叶(1)在俯仰过程中的任意角度位置都处于力矩平衡状态。本发明降低了液压驱动机构的复杂程度和功耗需求，同时解决了驱动系统难以控制帆叶的下俯速度和承受较大冲击载荷的问题，提高了对外部冲击载荷的抗干扰性，保证帆叶俯仰机构的运动更加平稳、可靠。

公开(公告)号：CN118579244A

公开(公告)日：2024-09-03

申请号：CN202410770624.5

申请日：2024-06-14

申请人： 大连船舶重工集团有限公司 ,  中船大连造船厂产业发展有限公司

发明人： 片成荣 ,  徐鑫 ,  张义明 ,  冷显威 ,  运起光 ,  杜世兴 ,  吉航 ,  杨博 ,  王维义 ,  丛亮 ,  李维佳 ,  陈舒晗

IPC分类号： B63H9/06 ,  B63H9/061

摘要： 本发明属于船舶风帆领域，涉及一种具有折叠回转及锁止功能的新型风帆基座。具有折叠回转及锁止功能的新型风帆基座，其特征在于：包括，带动帆叶(1)俯仰的折叠机构(100)；将风帆(1)在直立及倾倒状态下固定的锁止机构(200)；带动帆叶(1)绕其轴回转的回转机构(300)及连接帆叶(1)及甲板的基座结构(400)；其中回转机构(300)设置在折叠机构(100)上部，折叠机构(100)、锁止机构(200)分别与基座结构(400)耦合；风帆(1)在直立及倾倒状态下共用一套锁止机构(200)。本发明的风帆基座维护容易，结构简单，结构设计合理，功能更多，操作安全性和船舶适用性高。

公开(公告)号：CN221418564U

公开(公告)日：2024-07-26

申请号：CN202323410261.4

申请日：2023-12-14

申请人： 大连船舶重工集团有限公司

发明人： 片成荣 ,  吉航 ,  陈舒晗 ,  关婕 ,  杨阳 ,  嵇智勇 ,  郭强 ,  彭东升 ,  马俊 ,  杜欣 ,  潘帅 ,  吕岩

IPC分类号： B63B25/16

摘要： 一种FSRU用LNG储舱维护空间深冷隔热系统，LNG储舱设置于FSRU船体结构中，LNG储舱与FSRU船体结构之间的空间形成维护空间，维护空间内填充有干燥氮气。维护空间内设置有氮气进口管路和氮气出口管路，氮气进口管路另一端与风机蒸发器撬块的氮气出口连接，氮气出口管路另一端与风机蒸发器撬块的氮气进口连接。风机蒸发器撬块的气态制冷剂出口经由制冷剂压缩机与冷凝器的气态制冷剂入口连接，冷凝器的气态制冷剂出口通过管路与风机蒸发器撬块的液态制冷剂入口连接。本技术可实现将FSRU的LNG外输气化过程中释放的大量冷能加以利用，用于FSRU的LNG储舱维护空间内的氮气保冷，结合维护空间船体内壳敷设绝缘层，最终达到LNG储舱维护空间深冷隔热的作用。