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公开(公告)号:CN106232398A
公开(公告)日:2016-12-14
申请号:CN201580019730.9
申请日:2015-04-17
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
IPC: B60G17/015 , B60G17/052 , B60G17/056
Abstract: 本发明涉及一种集成的空气供给单元(1),尤其用于机动车的空气弹簧系统,所述集成的空气供给单元包括带有电机(3)和空气干燥器(4)的空气压缩机(2),其中,空气压缩机(2)与电机形成一功能单元。(3)、空气干燥器(4)和多个气动连接部(8)一起
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公开(公告)号:CN113969921A
公开(公告)日:2022-01-25
申请号:CN202110794987.9
申请日:2021-07-14
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
Inventor: C·维塔拉
IPC: F15B21/048 , B01D53/26 , B60G17/04
Abstract: 本发明涉及一种用于操作压缩空气供应装置(1)的方法,其中,该压缩空气供应装置(1)包括干燥器(4)以及马达驱动的压缩机(2),其中,排放路径(5)从干燥器(4)通向外部,其中,为了再生干燥器(4),执行再生过程,该再生过程仅使用包含在干燥器(4)中的压缩空气量来进行;以及一种用于机动车辆的空气悬架系统(13)的压缩空气供应装置(1),该压缩空气供应装置包括干燥器(4)以及马达驱动的压缩机(2),其中,排放路径(5)从干燥器(4)通向外部,其中,在排放路径(5)中设置有用于改变排放路径(5)的流动横截面的调节装置(6)。
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公开(公告)号:CN106232398B
公开(公告)日:2019-05-21
申请号:CN201580019730.9
申请日:2015-04-17
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
IPC: B60G17/015 , B60G17/052 , B60G17/056
Abstract: 本发明涉及一种集成的空气供给单元(1),尤其用于机动车的空气弹簧系统,所述集成的空气供给单元包括带有电机(3)和空气干燥器(4)的空气压缩机(2),其中,空气压缩机(2)与电机(3)、空气干燥器(4)和多个气动连接部(8)一起形成一功能单元。
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公开(公告)号:CN102307648B
公开(公告)日:2014-03-19
申请号:CN200980155565.4
申请日:2009-11-03
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
IPC: B01D53/26 , B60G17/052
CPC classification number: B01D53/261 , B60G17/0523 , B60G2400/51222 , B60G2500/02 , B60G2500/2021 , B60G2500/205 , B60G2500/30 , B60G2600/66
Abstract: 本发明涉及一种用于控制车辆的封闭式行驶高度调节系统中的空气干燥器(10)的再生循环的方法,车辆车身借助于行驶高度调节系统相对于至少一个车轴被悬挂,行驶高度调节系统具有经由分支(38a-38d)与压缩空气管路(34)连接的压缩空气腔(6a-6d)、压缩机(8)以及空气干燥器(10),空气干燥器设置在通向压缩空气储备容器(12)的空气压力管路(4)中,压缩空气储备容器(12)与压缩空气腔(6a-6d)连接,使得压缩空气能够从压缩空气储备容器(12)转移到各压缩空气腔(6a-6d)中,且压缩空气能够从各压缩空气腔(6a-6d)转移到压缩空气储备容器(12)中,其中,压缩空气腔(6a-6d)和压缩空气储备容器(12)经由能够与大气连接的压缩空气管路(32)填充压缩空气和排气,或者经由与压缩机(8)连接的压缩空气吸入管路(5)填充且经由压缩空气管路(32)排气;测量借助于压缩机(8)输送经过干燥器(10)的压缩空气量;测量从大气吸入的空气的温度和/或湿度;总是引导所需量的压缩空气经过干燥器(10),使得在具有尽可能最高的环境温度和湿度的空气由压缩机(8)吸入并且经干燥器(10)输送的假定下干燥器能够被看作饱和;以及根据所吸入的空气的环境温度和/或湿度确定用于干燥器(10)的压缩空气量为了达到期望的露点所需的再生空气量,并且用所述再生空气量进行干燥器(10)的再生。
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公开(公告)号:CN103502028A
公开(公告)日:2014-01-08
申请号:CN201280021265.9
申请日:2012-02-23
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
IPC: B60G17/052 , B60G17/015 , F15B21/04
CPC classification number: F26B19/00 , B60G17/0155 , B60G17/0523 , B60G2202/412 , B60G2202/415 , B60G2202/416 , B60G2500/2014 , B60G2500/204 , B60G2500/205 , F15B21/04 , F15B21/048
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的气动调节装置的干燥器线路,包括-空气干燥器(100),-第一压缩机(104),其中,第一压缩机(104)设计为对存在于气动调节装置中的系统空气进行压缩,其中,空气干燥器、第一压缩机和气动调节装置的能连接到第一压缩机(104)的子系统这样设置:使得在进行封闭式空气供给的运行模式中在绕过空气干燥器的情况下输送在其中一个子系统的各部件之间在使用第一压缩机的情况下输送的空气。
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公开(公告)号:CN102307648A
公开(公告)日:2012-01-04
申请号:CN200980155565.4
申请日:2009-11-03
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
IPC: B01D53/26 , B60G17/052
CPC classification number: B01D53/261 , B60G17/0523 , B60G2400/51222 , B60G2500/02 , B60G2500/2021 , B60G2500/205 , B60G2500/30 , B60G2600/66
Abstract: 本发明涉及一种用于控制车辆的封闭式行驶高度调节系统中的空气干燥器(10)的再生循环的方法,车辆车身借助于行驶高度调节系统相对于至少一个车轴被悬挂,行驶高度调节系统具有经由分支(38a-38d)与压缩空气管路(34)连接的压缩空气腔(6a-6d)、压缩机(8)以及空气干燥器(10),空气干燥器设置在通向压缩空气储备容器(12)的空气压力管路(4)中,压缩空气储备容器(12)与压缩空气腔(6a-6d)连接,使得压缩空气能够从压缩空气储备容器(12)转移到各压缩空气腔(6a-6d)中,且压缩空气能够从各压缩空气腔(6a-6d)转移到压缩空气储备容器(12)中,其中,压缩空气腔(6a-6d)和压缩空气储备容器(12)经由能够与大气连接的压缩空气管路(32)填充压缩空气和排气,或者经由与压缩机(8)连接的压缩空气吸入管路(5)填充且经由压缩空气管路(32)排气;测量借助于压缩机(8)输送经过干燥器(10)的压缩空气量;测量从大气吸入的空气的温度和/或湿度;总是引导所需量的压缩空气经过干燥器(10),使得在具有尽可能最高的环境温度和湿度的空气由压缩机(8)吸入并且经干燥器(10)输送的假定下干燥器能够被看作饱和;以及根据所吸入的空气的环境温度和/或湿度确定用于干燥器(10)的压缩空气量为了达到期望的露点所需的再生空气量,并且用所述再生空气量进行干燥器(10)的再生。
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公开(公告)号:CN114619822A
公开(公告)日:2022-06-14
申请号:CN202111516113.3
申请日:2021-12-06
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
IPC: B60G17/015 , B60G17/052 , B01D53/28 , B01D53/26
Abstract: 一种用于操作机动车辆的可电控的空气悬架系统(1)的方法,所述空气悬架系统包括:具有多个空气弹簧(13)的空气悬架装置(3),其中,通过该空气悬架装置(3)能够通过送入和输出压缩空气而改变机动车辆的高度位置;压缩空气供应单元(2),该压缩空气供应单元具有由电机驱动的压缩机(4)并且具有干燥器(6),压缩空气供应单元(2)通过吸入环境空气来提供压缩空气,能够执行高度控制功能(NRF),在该高度控制功能的情况下机动车辆的高度位置首先通过将压缩空气送入到空气悬架装置(3)中而升高到第一高度位置,随后通过从空气悬架装置(3)输出压缩空气而降低到第二高度位置,其特征在于,对于第一条件(B1)检查:确定的空气量比率是否小于第一预定的空气量限值,或者对于第二条件(B2)检查:干燥器(6)的饱和水平是否大于饱和限值,如果满足该第一或该第二条件(B1,B2),则激活高度控制功能(NRF)。
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公开(公告)号:CN103502028B
公开(公告)日:2016-01-20
申请号:CN201280021265.9
申请日:2012-02-23
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
IPC: B60G17/052 , B60G17/015 , F15B21/04
CPC classification number: F26B19/00 , B60G17/0155 , B60G17/0523 , B60G2202/412 , B60G2202/415 , B60G2202/416 , B60G2500/2014 , B60G2500/204 , B60G2500/205 , F15B21/04 , F15B21/048
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的气动调节装置的干燥器线路,包括-空气干燥器(100),-第一压缩机(104),其中,第一压缩机(104)设计为对存在于气动调节装置中的系统空气进行压缩,其中,空气干燥器、第一压缩机和气动调节装置的能连接到第一压缩机(104)的子系统这样设置:使得在进行封闭式空气供给的运行模式中在绕过空气干燥器的情况下输送在其中一个子系统的各部件之间在使用第一压缩机的情况下输送的空气。
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