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公开(公告)号：CN108351419A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201680066538.X
申请日：2016-11-10
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司 , 大陆汽车有限责任公司
CPC classification number: G01S19/426 , G01S19/20 , G01S19/41 , G01S19/47
Abstract: 本发明涉及一种用于借助于用于确定车辆的位置的装置评估尤其是自主引导的车辆的位置的方法和装置。根据本发明提出，借助于传统的GNSS接收器确定第一绝对位置。所述第一绝对位置应与第二绝对位置进行比较，但所述第二绝对位置在受保护的安全单元或能胜任的ASIL受保护的芯片中确定并且因此始终可信。
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公开(公告)号：CN102484493B
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201080030900.0
申请日：2010-05-05
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司 , 大陆汽车有限责任公司
IPC: H04B1/3822 , G08G1/0965 , G08G1/16
CPC classification number: H04B1/3822 , G07C9/00309 , G08G1/0965 , G08G1/162
Abstract: 本发明涉及一种通过具有收发器的远程无钥匙进入(RKE)的无线车辆到X通信。远程无钥匙进入收发器被设计为发送和/或接收无钥匙驾驶授权数据以及车辆到X通信数据。可以在装备有远程无钥匙进入通信技术的两个车辆之间使用车辆到X通信，以快速地且可靠地传送信息，例如位置、天气条件或告警。当用于事故现场时，这种使用远程无钥匙进入系统的无线通信技术还可以用于协调应急服务。
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公开(公告)号：CN102484493A
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN201080030900.0
申请日：2010-05-05
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司 , 大陆汽车有限责任公司
CPC classification number: H04B1/3822 , G07C9/00309 , G08G1/0965 , G08G1/162
Abstract: 本发明涉及一种通过具有收发器的远程无钥匙进入(RKE)的无线车辆到X通信。远程无钥匙进入收发器被设计为发送和/或接收无钥匙驾驶授权数据以及车辆到X通信数据。可以在装备有远程无钥匙进入通信技术的两个车辆之间使用车辆到X通信，以快速地且可靠地传送信息，例如位置、天气条件或告警。当用于事故现场时，这种使用远程无钥匙进入系统的无线通信技术还可以用于协调应急服务。
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公开(公告)号：CN102461080B
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201080031029.6
申请日：2010-05-11
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司 , 大陆汽车有限责任公司
CPC classification number: H04L12/40006 , G08G1/205 , H01Q1/32 , H04L67/12 , H04L2012/40273 , H04M11/04 , H04W4/046
Abstract: 本发明描述了一种用于在双向adhoc网络无线电通信中进行数据处理的控制器(1)，所述控制器(1)具有用于进行数据处理的计算单元以及用于数据输入和输出的端口。所述计算单元被设置为根据ITS标准来处理所述数据，其中所述数据处理被限制为ITS设备层的处理步骤，该ITS设备层执行面向内容的估计，和/或对通过所述双向adhoc网络无线电通信接收或需要发送的数据进行调整，并且其中还提供第一宽带通信端口(3)至少用于接收来自ITS通信单元(9)的数据，以达到进行双向adhoc网络无线电通信的目的。
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公开(公告)号：CN102461080A
公开(公告)日：2012-05-16
申请号：CN201080031029.6
申请日：2010-05-11
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司 , 大陆汽车有限责任公司
CPC classification number: H04L12/40006 , G08G1/205 , H01Q1/32 , H04L67/12 , H04L2012/40273 , H04M11/04 , H04W4/046
Abstract: 本发明描述了一种用于在双向adhoc网络无线电通信中进行数据处理的控制器(1)，所述控制器(1)具有用于进行数据处理的计算单元以及用于数据输入和输出的端口。所述计算单元被设置为根据ITS标准来处理所述数据，其中所述数据处理被限制为ITS设备层的处理步骤，该ITS设备层执行面向内容的估计，和/或对通过所述双向adhoc网络无线电通信接收或需要发送的数据进行调整，并且其中还提供第一宽带通信端口(3)至少用于接收来自ITS通信单元(9)的数据，以达到进行双向adhoc网络无线电通信的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105518478B
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201480048533.5
申请日：2014-09-05
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
IPC: G01S3/48
CPC classification number: G01S3/48 , G01S5/0072 , G01S5/12 , H04W4/025 , H04W4/40 , H04W12/00503 , H04W12/06
Abstract: 本发明涉及用于验证无线接收的通信信号中的数据内容的方法，其中所述数据内容包括：针对发送所述通信信号的传送模块(14)的至少一个方位指示，其中由具有至少两个天线(12、13)的接收模块(11)来接收所述通信信号，其中所述通信信号用于确定从接收模块(11)到所述传送模块(14)的方向，以及其中所确定的方向用于验证所述方位指示。所述方法区别在于：从在所述至少两个天线(12、13)上的所述通信信号中的相位差来确定所述方向。本发明还涉及对应的通信装置以及涉及针对该通信装置的使用。
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公开(公告)号：CN103563337B
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201280026198.X
申请日：2012-03-28
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
Inventor： U·施特林
CPC classification number: H04L63/1408 , G06F21/33 , G06F21/606 , G08G1/163 , H04L9/3271 , H04L63/123 , H04L65/4061 , H04L67/12 , H04L2209/84 , H04W4/046 , H04W12/10
Abstract: 本发明涉及一种用于选择式地检验所接收的车对X讯息的数据安全序列的方法。在车对X通信系统的工作循环中接收和/或发送一定数量的车对X讯息，其中，车对X讯息包括数据安全序列。此外，在所述工作循环中借助于所述数据安全序列的检验对所接收的车对X讯息进行可靠性评估，并且在所述工作循环中在不对数据安全序列进行先期检验的情况下读取所接收的车对X讯息的信息内容。该方法的特征在于，在工作循环中基于信息内容从所述一定数量的所接收的车对X讯息中选择部分讯息并且仅检验所选择的车对X讯息的数据安全序列。本发明还涉及一种用于选择式地检验所接收的车对X讯息的数据安全序列的车对X通信系统及其应用。
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公开(公告)号：CN105684395A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201480046556.2
申请日：2014-08-22
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
IPC: H04L29/08 , G08G1/09 , G08G1/16 , G08G1/0967
Abstract: 本发明涉及一种用于对打包到数据包(43)中的基础设施描述消息(17)进行过滤的方法，该基础设施描述消息与关于各个参与节点(3、5、8)的相对彼此的定位的位置信息消息(17)一起在车辆点对点网络(1)中被发送，以用于对车辆点对点网络(1)和/或所述参与节点(3、5、8)所处的道路(2)做出状态描述，该方法包括：-在参与节点(3、5、8)处接收所述基础设施描述消息(17)之一；-在反应必要性方面评估所接收的基础设施描述消息(17)；以及-基于反应必要性的预定标准对经评估的基础设施描述消息(17)进行过滤。
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公开(公告)号：CN103119460B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201180044469.X
申请日：2011-07-13
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
CPC classification number: G01S5/0072 , G01S3/30 , G08G1/161
Abstract: 本发明涉及用于验证车辆到X消息的方法和系统以及所述方法的使用。本发明涉及一种用于验证车辆到X消息的方法，在所述方法中，通过车辆到X通信设备（400）的具有至少两个天线元件（407，407’，407’’，407’’’）的天线装置（10，406）接收车辆到X消息。所述至少两个天线元件（407，407’，407’’，407’’’）基于所述至少两个天线元件（407，407’，407’’，407’’’）的不同接收特性以不同的功率密度记录车辆到X消息的电磁场强度，其中，所述车辆到X消息包括发射器的绝对位置，并且基于全球卫星导航方法和/或基于地图比较确定接收器的绝对位置。根据所述接收器的绝对位置和所述发射器的绝对位置计算所述发射器相对于所述接收器的第一相对位置。所述方法是由这样的一种事实限定的，即，在接收器侧，由所述天线装置（10，406）的至少两个天线元件（407，407’，407’’，407’’’）记录的功率密度的比值计算出或者从参考特性图中读出发射器相对于接收器的第二相对位置，其中，执行第一相对位置于第二相对位置的比较，在检测到第一相对位置和第二相对位置之间的非常大的程度的对应时证实所述车辆到X消息，在检测到所述第一相对位置与所述第二相对位置的非常大的程度的偏离时拒绝所述车辆到X消息。
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公开(公告)号：CN105493164A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201480046550.5
申请日：2014-08-22
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
IPC: G08G1/09 , H04L29/08 , H04W72/04 , G08G1/16 , G08G1/0967
CPC classification number: H04L43/028 , G08G1/093 , G08G1/09675 , G08G1/096791 , G08G1/162 , G08G1/163 , G08G1/166 , H04B17/318 , H04L47/27 , H04L67/12 , H04L67/2828 , H04W84/18
Abstract: 本发明涉及一种用于对在车辆点对点网络(1)中传输的传输信号(18)进行过滤的方法，该传输信号在数据包(43)中至少携带关于参与者(3、5、8)的位置数据(12)，该方法包括：接收(19)传输信号(18)；基于具有预定接收过滤器规则的接收过滤器(45)和附加的预定条件(54、55)对来自传输信号(18)的数据包(43)进行过滤(45、47、48)，该预定接收过滤器规则用于对来自传输信号(18)的数据包(45)进行解调；以及输出经过滤的数据包(50)给处于接收过滤器(45)上级的数据处理单元(13、46)。
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