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公开(公告)号：CN117520937A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311392395.X
申请日：2023-10-24
申请人： 天目山实验室 , 北京航空航天大学 , 宁波新宏液压有限公司
IPC分类号： G06F18/2415 , G06F123/02
摘要： 本公开涉及一种基于完全贝叶斯推断和Copula函数的海浪分析方法，其方法包括：获取海浪数据，其中，海浪数据包括海浪的有义波高和谱峰频率；获取有义波高和谱峰频率分别对应的多个备选边缘分布，并从多个备选边缘分布中确定有义波高和谱峰频率的目标边缘分布；基于目标边缘分布，得到有义波高和谱峰频率的目标联合分布；基于目标联合分布进行海浪统计分析。通过该方法，能够考虑有义波高和谱峰频率的随机性，选择不同的分布作为有义波高和谱峰频率分布的备选分布，减少了假设服从单一分布造成的误差，提高了海浪分析的准确率。
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公开(公告)号：CN115758596A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211104665.8
申请日：2022-09-09
申请人： 北京航空航天大学 , 北京航空航天大学宁波创新研究院 , 宁波新宏液压有限公司
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/20 , G06N7/01 , G06F17/16 , G06F111/08 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及一种海浪载荷谱模拟方法、系统、电子设备及存储介质，所述方法包括如下步骤：通过对真实的海浪数据进行统计，获得每个时间区间的时变马尔可夫信息矩阵；对每个时间区间的时变马尔可夫信息矩阵基于时间区间进行合并，获得多个合并后的时间区间的时变马尔可夫信息矩阵；利用每个合并后的时间区间的时变马尔可夫信息矩阵计算每个合并后的时间区间的载荷转移矩阵和载荷时长矩阵；基于每个合并后的时间区间的载荷转移矩阵和载荷时长矩阵，生成随机载荷谱。本发明通过对真实海浪数据进行统计分析，通过马尔可夫模型真实的反映液压绞车运行过程中所受的海浪冲击，并能够反映海浪等级切换带来的载荷冲击影响和各海浪等级的持续时长带来的影响。
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公开(公告)号：CN118066059A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410184703.8
申请日：2024-02-19
申请人： 宁波新宏液压有限公司
摘要： 本申请涉及马达的领域，尤其是一种高稳定性液压马达，包括壳体、壳盖、通油盘和配油盘，壳体连接在壳盖上，壳盖上转动连接有曲轴，配油盘连接在曲轴上，通油盘连接在壳盖上；配油盘上连接有密封组件，密封组件包括密封圈和抵紧弹性件，配油盘朝向通油盘的表面开设有容纳密封圈的密封腔，抵紧弹性件弹力方向的一端连接在密封圈上，抵紧弹性件弹力方向的另一端连接在密封腔内壁上。本申请中密封圈和抵紧弹性件的设置，抵紧弹性件弹力驱使密封圈表面不易脱离通油盘，实现对通油盘和配油盘之间的密封稳定性，使液压油不易从通油盘和配油盘的连接处溢出，保证高稳定性液压马达的正常使用，从而延长高稳定性液压马达的使用寿命。
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公开(公告)号：CN115788981A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211567364.9
申请日：2022-12-07
申请人： 宁波新宏液压有限公司
IPC分类号： F15B1/02 , F15B11/17 , F15B13/06 , B66C13/20 , B66C23/82 , B66C23/86 , B66C23/52 , B66D5/28 , B66D1/44
摘要： 本发明公开了一种抓斗船抓斗机构，包括吊臂、抓斗、变幅绞车、提升绞车和挖斗绞车，变幅绞车用于控制吊臂的角度，吊臂上安装有抓斗，提升绞车通过其收放缆控制抓斗的高度，挖斗绞车通过其收放缆控制抓斗的开合，还公开了液压控制系统。本发明的有益效果是：抓斗通过吊臂进行运动，通过提升绞车控制抓斗的高度以及挖斗绞车控制抓斗的开合，通过多个液压泵组给主调压阀组、回转阀组、变幅阀组和回转机构供油，从而保证了不同器件的供油量。
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公开(公告)号：CN113291998A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110703374.X
申请日：2021-06-24
申请人： 宁波新宏液压有限公司
摘要： 本发明公开了一种绞车单点出绳装置，包括绞车、排绳装置和单点出绳装置，所述排绳装置包括导向机构、传动连接导向机构与绞车的双向丝杆，通过绞车的力矩传动使双向丝杆转动进而带动导向机构横向移动的速率与绞车绳圈节距螺距同步；所述单点出绳装置包括滑轮导向机构、第一滑轮组、第二滑轮组和出绳机构；第一滑轮组安装于导向机构上，第二滑轮组铰接安装于所述绞车的固定座上，滑轮导向机构传动连接第一滑轮组和第二滑轮组，出绳机构固定布置，绞车的钢丝绳由排绳装置穿出、依次绕设于第一滑轮组、第二滑轮组再从出绳机构穿出，实现固定位置出绳。本发明的有益效果是：改变绞车钢丝绳左右摆动的出绳方式，实现钢丝绳的固定位置单点出绳。
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公开(公告)号：CN112811332A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202110143636.1
申请日：2021-02-02
申请人： 宁波新宏液压有限公司
摘要： 本发明公开了一种液压救生艇绞车，其特征在于，包括：液压阀组、绕绳机构、液压动力机构和手动动力机构；所述液压动力机构包括：液压马达和第一传动装置，所述液压马达通过第一传动装置传动连接绕绳机构；手动动力机构包括：手动起升装置、制动限速装置、第二传动装置和液压离合装置；手动起升装置依次通过制动限速装置、第二传动装置和液压离合装置传动连接绕绳机构；液压阀组包括高压球阀，液压马达的高、低压油腔之间通过所述高压球阀连通。本发明的液压救生绞车，救生艇下放时通过所述高压球阀将液压马达的高低压油腔连通实现液压马达的空转，并通过液压离合装置连接所述制动限速装置实现最大下放速度的控制，从而实现救生艇自由、快速下放。
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公开(公告)号：CN105540470A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201610088992.7
申请日：2016-02-17
申请人： 宁波新宏液压有限公司
IPC分类号： B66D1/38
CPC分类号： B66D1/38
摘要： 本发明公开了一种双离合绞车排绳装置，包括绞车、排绳装置，所述绞车上设有右支轴和卷筒，右支轴与卷筒同步运转，所述装置还包括通过链条传动连接的第一链轮离合器和第二链轮离合器，所述排绳装置和第二链轮离合器通过丝杆的花键传动同步运转，所述卷筒上安装有第一齿轮，所述第一链轮离合器的端部设有第一轴，第一轴上安装有第二齿轮，右支轴和第一链轮离合器通过第一齿轮和第二齿轮传动运转。本发明可以有效的解决在绞车回收钢绳的时候卷筒与排绳装置同步产生的误差，提高钢绳排列的整齐度，还解决了适用钢绳单一的问题，可以采用不同的钢绳直径，提高了适用性。
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公开(公告)号：CN103115124A
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201310067656.0
申请日：2013-03-04
申请人： 宁波新宏液压有限公司
摘要： 本发明公开了一种具有离合装置的行星齿轮减速机，包括壳体内的行星轮系和太阳轴，太阳轴输出端与减速机行星轮系齿轮啮合连接，输入端与花键套的输出端连接，太阳轴上固定套有环形复位板，复位板与花键套之间的太阳轴套有弹簧，太阳轴输出端端面连接有与壳体外部连通的离合按钮。本发明设计的具有离合装置的行星齿轮减速机解决了现有减速机制动急停时，受到的冲击过载高，对齿轮等零件损伤较大等问题。
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公开(公告)号：CN108412999A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810414264.X
申请日：2018-05-03
申请人： 宁波新宏液压有限公司
IPC分类号： F16H47/00 , F16H57/023 , E02F3/24
摘要： 本发明公开了一种液压三轮铣槽机传动系统，包括液压马达组、齿轮箱、壳转减速机和铣轮，齿轮箱包括箱体及安装在箱体内部的传动齿轮组和中间齿轮组，液压马达组安装在齿轮箱的箱体顶部，其输出轴通过多组伞齿轮与齿轮箱内的第一传动轴上的传动齿轮组啮合传动；壳转减速机包括安装在箱体底部的左中右三组，其每组中心轴上安装有输出齿轮，三组输出齿轮分别通过三组中间齿轮组与第一传动轴的传动齿轮组啮合传动连接，每组壳转减速机为各前后两个，每个壳转减速机上安装一铣轮。本发明的技术方案合理利用多级齿轮传动及多个铣轮的合理安装布置，提高了液压铣槽机的可靠性和效率，弥补了现有液压双轮铣槽机的铣轮所存在的问题。
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公开(公告)号：CN108313904A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201810337102.0
申请日：2018-04-16
申请人： 宁波新宏液压有限公司
摘要： 本发明公开了一种双头水下液压绞车，包括卷筒、液压马达总成和液压控制阀组，液压马达总成为两组，分别对称安装在卷筒左右两侧，每组液压马达总成均包括依次集成传动连接的液压马达、制动装置、离合装置和齿轮箱；采用水乙二醇作为液压介质，为满足液压绞车的工作压力，采用两个平衡阀并联的方式满足液压阀块的大流量设计；采用对称的双液压马达动力头结构，设置了一个备用动力头，当一侧液压马达总成出现故障时，可以随时迅速的切换使用另一侧液压马达总成，使得本发明更具安全性和可靠性。
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