一种新能源汽车三重制动安全保护系统及方法

    公开(公告)号:CN108422899B

    公开(公告)日:2021-03-16

    申请号:CN201810196108.0

    申请日:2018-03-09

    Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车三重制动安全保护系统及方法,该系统包括GPS速度监控系统和视频监控系统、驾驶行为解析模块,GPS速度监控系统和视频监控系统分别与驾驶行为解析模块的输入端连接,驾驶行为解析模块的输出端分别与制动踏板、紧急制动开关、脚刹开关的输入端连接;制动踏板的输出端与整车控制器连接,紧急制动开关的输出端与紧急制动阀连接,脚刹开关的输出端与电机控制器连接;本发明通过驾驶行为解析模块分析GPS速度监控系统和视频监控系统传来的驾驶行为相关信息,得出驾驶员的驾驶意图。本发明提供的策略可以达到新能源汽车三重制动安全保护功能,简单方便。

    一种客车落水救生装置
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110588560A

    公开(公告)日:2019-12-20

    申请号:CN201910927610.9

    申请日:2019-09-27

    Abstract: 本发明公开了一种客车落水救生装置,包括气室一、气室二、气室三、气室四、常开二位二通电磁阀一、常开二位二通电磁阀二,常开二位二通电磁阀三、常开二位二通电磁阀四、常闭二位二通电磁阀和气泵,所述气室一、气室二、气室三和气室四均设置在客车底架上,且气室一、气室二、气室三和气室四分别设置在客车底架四角。本发明的有益效果是:本发明采用四个独立气室保证客车溺水后能够漂浮在水面等待救援,同时四个气室的气囊还可以分步控制适时调整车体状态,大大降低了客车溺水后的成活率,减少不必要的人身伤亡,增加被救援有效时间,降低救援难度。并且本装置可分级维修或维护,维护成本低,满足可维护性需求。

    一种用于客车牵引的拖钩总成

    公开(公告)号:CN106080065B

    公开(公告)日:2019-06-21

    申请号:CN201610711075.X

    申请日:2016-08-23

    Abstract: 本发明公开了一种用于客车牵引的拖钩总成。包括拖架、第一固定座和第二固定座,所述拖架包括U型条、工字杆和第一U型板;所述工字杆固定在U型条内;所述U型板固定在U型条的开口端;所述第一固定座包括U型槽板和贯穿钉;所述U型槽板两侧边开有贯通孔所述拖架一端的U型条与第一固定座连接;所述拖架另一端的U型板与第二固定座的连接机构连接。本发明通过拖架、第一固定座和第二固定座形成的机构,通过将第一固定座和第二固定座分别固定在不同位置上的两个牵引车上,拖架分别与第一固定座、和第二固定座铰接的活动连接方式,具有间距可调节,使用时灵活性好。

    一种新能源汽车三重制动安全保护系统及方法

    公开(公告)号:CN108422899A

    公开(公告)日:2018-08-21

    申请号:CN201810196108.0

    申请日:2018-03-09

    Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车三重制动安全保护系统及方法,该系统包括GPS速度监控系统和视频监控系统、驾驶行为解析模块,GPS速度监控系统和视频监控系统分别与驾驶行为解析模块的输入端连接,驾驶行为解析模块的输出端分别与制动踏板、紧急制动开关、脚刹开关的输入端连接;制动踏板的输出端与整车控制器连接,紧急制动开关的输出端与紧急制动阀连接,脚刹开关的输出端与电机控制器连接;本发明通过驾驶行为解析模块分析GPS速度监控系统和视频监控系统传来的驾驶行为相关信息,得出驾驶员的驾驶意图。本发明提供的策略可以达到新能源汽车三重制动安全保护功能,简单方便。

    一种暖风水管工艺车
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106185478A

    公开(公告)日:2016-12-07

    申请号:CN201610704062.X

    申请日:2016-08-22

    Abstract: 本发明公开一种暖风水管工艺车,包括圆柱壳、圆柱体、方形板,圆柱壳周侧内表面均布有第一方形槽,第一方形槽中安装有滑轮,滑轮周侧开有环形槽;圆柱壳包括上圆柱壳和下圆柱壳,上圆柱壳周侧外表面均布有一行固定管,上圆柱壳与下圆柱壳一端通过铰接相连,另一端通过插销固定连接;圆柱壳内部设有圆柱体,圆柱体周侧均布有第二方形槽,第二方形槽中安装有滑轮,第二方形槽中的滑轮与第一方形槽中的滑轮配合;本发明通过设计一个设有圆柱体和方形版的暖风水管工艺车,暖风水管滑轮固定在圆柱壳内,汽车安装暖风水管时,将其从固定管内抽出,整体结构可拆卸,操作完全方便,同时暖风水管底端安装有万向轮,适应不同需求,有效提高工作效率。

    一种客车挡风玻璃安装架

    公开(公告)号:CN106143068A

    公开(公告)日:2016-11-23

    申请号:CN201610704034.8

    申请日:2016-08-22

    Abstract: 本发明公开一种客车挡风玻璃安装架,包括底座、方形固定框、方形定位框,所述底座包括矩形台、第一固定架和第二固定架;所述矩形台两端分别固定有第一固定架和第二固定架;所述方形固定框一侧两端分别固定有铰接件和第一磁铁;所述矩形条一端固定有真空吸吊机;所述方形定位框一侧两端分别固定有第二磁铁。本发明通过真空吸吊机吸吊将挡风玻璃固定在方形固定框中,通过导轨移动方形固定框,通过磁铁最终确定挡风玻璃安装位置,克服了原有工序中挡风玻璃需要3或以上人数的问题,节省人力物力,磁铁采用钕铁硼磁铁,磁力较大,玻璃定位精确,安装架外包有软包,不会磨损玻璃,操作安全方便,大大提高工作效率。

    一种适用于ISG混合动力系统的耦合装置及其工作方法

    公开(公告)号:CN112046266A

    公开(公告)日:2020-12-08

    申请号:CN202010915834.0

    申请日:2020-09-03

    Inventor: 常圣 李韧 吴浩

    Abstract: 本发明公开了一种适用于ISG混合动力系统的耦合装置及其工作方法,通过设置的第一连接座、单向传力机构和第二连接座的配合使用,可以将发动机的动力传递至ISG电机进行发电,以及可以使得ISG电机动力与发动机解耦并和驱动电机一起参与动力系统的驱动,从而增强整车动力性能和爬坡性能,区别于传统的ISG混动系统,利用单向传力机构替代了传统的气动离合器,使得发动机和ISG电机之间的机械结构更加简洁,减少了传统的气动离合器的气管路结构、气缸等机构,减轻了重量,而且控制策略和工作方法上更加简单和高效。

    一种新能源汽车胎压异常保护系统及方法

    公开(公告)号:CN109941121A

    公开(公告)日:2019-06-28

    申请号:CN201910251715.7

    申请日:2019-03-29

    Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车胎压异常保护系统及方法,包括该系统由胎压监控系统、整车控制系统、驱动系统、制动系统、显示模块组成,所述胎压控制系统与整车控制系统实时通讯。本发明的有益效果是:本发明通过整车控制系统结合整车运行情况和胎压监控系统采集的胎压状态进行解析,在胎压出现异常时可以实现告警、限速、限矩等行为。在异常情况下,可以控制驱动系统停止或限制电机控制器、变速箱、发动机等驱动部件的输出;可以控制制动系统的制动踏板和制动阀开关形成制动减速需求;可以通过仪表或仪表台给驾驶员提出告警。本发明提供的策略可以在胎压异常的情况下对新能源汽车提供安全保护功能,简单方便。

    一种自限位的机械撑杆
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106882019A

    公开(公告)日:2017-06-23

    申请号:CN201710090335.0

    申请日:2017-02-20

    CPC classification number: B60J5/047 B60J5/0497

    Abstract: 本发明涉及一种自限位的机械撑杆,包括上支撑组件、下支撑组件和回位弹簧;上支撑组件包括上支座、上内撑杆和上外撑杆,上支座上架设有上销轴,上内撑杆和上外撑杆均活动连接在上销轴上,上外撑杆的另一端斜向设有开口,且开口的端部设有外倒角,回位弹簧的一端连接在上销轴上;下支撑组件包括下支座、下内撑杆和下外撑杆,下支座上设有下销轴,下内撑杆和下外撑杆均活动连接在下销轴上,下外撑杆位于外侧,且下外撑杆的外端设有与所述外倒角对应的内倒角;下内撑杆插设在上内撑杆的管孔内,下外撑杆插设在上外撑杆与上内撑杆之间的环形间隙处,回位弹簧的另一端与下销轴连接。本发明有效解决了现有撑杆支撑空间受限的问题。

    一种用于客车牵引的拖钩总成

    公开(公告)号:CN106080065A

    公开(公告)日:2016-11-09

    申请号:CN201610711075.X

    申请日:2016-08-23

    CPC classification number: B60D1/155

    Abstract: 本发明公开了一种用于客车牵引的拖钩总成。包括拖架、第一固定座和第二固定座,所述拖架包括U型条、工字杆和第一U型板;所述工字杆固定在U型条内;所述U型板固定在U型条的开口端;所述第一固定座包括U型槽板和贯穿钉;所述U型槽板两侧边开有贯通孔所述拖架一端的U型条与第一固定座连接;所述拖架另一端的U型板与第二固定座的连接机构连接。本发明通过拖架、第一固定座和第二固定座形成的机构,通过将第一固定座和第二固定座分别固定在不同位置上的两个牵引车上,拖架分别与第一固定座、和第二固定座铰接的活动连接方式,具有间距可调节,使用时灵活性好。

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