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公开(公告)号：CN108422899B
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201810196108.0
申请日：2018-03-09
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车三重制动安全保护系统及方法，该系统包括GPS速度监控系统和视频监控系统、驾驶行为解析模块，GPS速度监控系统和视频监控系统分别与驾驶行为解析模块的输入端连接，驾驶行为解析模块的输出端分别与制动踏板、紧急制动开关、脚刹开关的输入端连接；制动踏板的输出端与整车控制器连接，紧急制动开关的输出端与紧急制动阀连接，脚刹开关的输出端与电机控制器连接；本发明通过驾驶行为解析模块分析GPS速度监控系统和视频监控系统传来的驾驶行为相关信息，得出驾驶员的驾驶意图。本发明提供的策略可以达到新能源汽车三重制动安全保护功能，简单方便。
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公开(公告)号：CN108422899A
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201810196108.0
申请日：2018-03-09
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车三重制动安全保护系统及方法，该系统包括GPS速度监控系统和视频监控系统、驾驶行为解析模块，GPS速度监控系统和视频监控系统分别与驾驶行为解析模块的输入端连接，驾驶行为解析模块的输出端分别与制动踏板、紧急制动开关、脚刹开关的输入端连接；制动踏板的输出端与整车控制器连接，紧急制动开关的输出端与紧急制动阀连接，脚刹开关的输出端与电机控制器连接；本发明通过驾驶行为解析模块分析GPS速度监控系统和视频监控系统传来的驾驶行为相关信息，得出驾驶员的驾驶意图。本发明提供的策略可以达到新能源汽车三重制动安全保护功能，简单方便。
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公开(公告)号：CN105666011B
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201610218564.1
申请日：2016-04-07
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明提供了种新风扇传动机构支架焊接定位结构,其包括支撑板与定位板,所述定位板包括纵部与横部,所述纵部与横部组成倒置的L形,所述纵部的底部与所述支撑板焊接,所述横部的右端预留有安装孔;所述纵部通过下托架完成定位,所述支撑板平置于所述下托架上表面,所述纵部左右移动至与所述阻挡结构贴合完成定位;所述横部通过右端安装孔与风扇传动机构支架的安装孔匹配,并通过定位销穿过所述安装孔完成风扇传动机构支架的定位。本发明提供的新风扇传动机构支架焊接定位结构构轻便,制作简单;解决了客车制造业中配焊新风扇传动机构支架的难度,从而提高生产效率,为后道工序新风扇传动机构的安装带来便利。
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公开(公告)号：CN105734645B
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201610249031.X
申请日：2016-04-19
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: C25D13/12
Abstract: 本发明公开了一种基于电泳工艺的限位阴极夹。包括U形夹、第一垫板、第二垫板和限位顶杆，所述U形夹一端面固定有圆筒；所述限位顶杆与圆筒螺纹配合，所述限位顶杆一端固定有端帽，另一端固定有横杆；所述第二垫板固定在U形夹一内侧面，所述第一垫板固定在第二垫板上。本发明采用U形夹和顶杆作为固定的基础，具有安装紧固，采用铜件作为接触端子，具有导电性好，通过Q235碳钢板采用激光下料切割可以控制弧度以及相关尺寸精准度；且Q235碳钢板容易焊接，强度韧性较好，不容易变形的特性制成非接触部件。
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公开(公告)号：CN106114404A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610795289.X
申请日：2016-08-31
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B60R13/07
CPC classification number: B60R13/07
Abstract: 本发明公开了一种用于双层敞篷客车踏步排水结构。包括排水板和排水槽，所述排水板一侧固定有遮水板；所述遮水板与排水板的夹角在90°‑135°的范围；所述排水板表面均布开有贯通孔；所述排水槽的端面固定有拖板；所述拖板板面与排水槽的底面夹角在0°‑5°的范围；所述排水槽的底面开有一漏水孔；所述排水槽的底面固定有一下水接头；所述下水接头固定位置与漏水孔相对应。本发明通过在双层敞篷车踏步位置设置一个排水结构，通过一排水板和一排水槽结构作为排水的结构，具有安装方便，便于拆卸清理。解决了客车制造业中的双层敞篷车踏步积水不易排尽导致上层积水无法及时排尽，地板及内饰件长时间浸泡的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105666011A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201610218564.1
申请日：2016-04-07
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04
CPC classification number: B23K37/0443 , B23K2101/006
Abstract: 本发明提供了一种新风扇传动机构支架焊接定位结构，其包括支撑板与定位板，所述定位板包括一纵部与横部，所述纵部与横部组成一倒置的L形，所述纵部的底部与所述支撑板焊接，所述横部的右端预留有安装孔；所述纵部通过一下托架完成定位，所述支撑板平置于所述下托架上表面，所述纵部左右移动至与所述阻挡结构贴合完成定位；所述横部通过右端安装孔与风扇传动机构支架的安装孔匹配，并通过定位销穿过所述安装孔完成风扇传动机构支架的定位。本发明提供的新风扇传动机构支架焊接定位结构构轻便，制作简单；解决了客车制造业中配焊新风扇传动机构支架的难度，从而提高生产效率，为后道工序新风扇传动机构的安装带来便利。
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公开(公告)号：CN104443047A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410683844.0
申请日：2014-11-25
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种铝合金骨架车身装配结构及其装配方法。包括前围骨架、后围骨架、侧围骨架、顶盖骨架及底架，所述的前围骨架、后围骨架、侧围骨架、顶盖骨架由铝合金制成，所述的底架由矩形管制成，所述的前围骨架、后围骨架及侧围骨架与底架片梁相连的位置铆接有过渡矩形管，所述顶盖骨架与侧围骨架、前围骨架及后围骨架相连接的位置铆接有L形铝合金连接板。由上述技术方案可知，本发明将前围骨架、后围骨架、侧围骨架、顶盖骨架采用铝合金材料制成，减轻了车体自重，同时采用L形铝合金连接板及过渡矩形管两种连接方式来保证各部件之间的连接变形量。
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公开(公告)号：CN102825459A
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201210341834.X
申请日：2012-09-17
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B23P21/00
Abstract: 本发明涉及用于仪表台电器安装的翻转工装。包括用来固定支撑仪表台的支撑装置，所述的支撑装置固定在底架上，且支撑装置与底架之间构成转动配合，所述的底架上还设有固定支撑装置转动位置的定位装置。由上述技术方案可知，本发明将仪表台固定在支撑装置上，通过支撑装置的旋转使仪表台处于便于装配电器的合适位置，再通过定位装置来使支撑装置定位，便于装配人员装配电器，整个装配过程在线下操作，装配空间大且操作简单方便，不占用线上时间，提高了装配效率和装配质量。
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公开(公告)号：CN119369951B
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411977683.6
申请日：2024-12-31
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B60L15/20
Abstract: 本发明公开了一种新能源客车的扭矩控制方法，包括以下步骤：获取车辆所处坡道的坡度信息和当前车辆油门踏板开度信息；根据车辆所处坡道的当前车辆油门踏板开度信息，确定车辆在水平道路行驶的常规扭矩；将常规扭矩和标定扭矩叠加，得到车辆所处坡道的当前车辆目标扭矩，利用当前车辆目标扭矩进行控制电机输出扭矩。本申请可以根据车辆当前所处道路的坡度和当前的油门踏板开度调节输出扭矩值，使得整车扭矩输出根据当前车辆当前所处道路的坡度来变化，使得车辆在不同坡度下有较为相似的驾驶和乘坐体验，避免因为道路坡度变化导致驾驶和乘坐体验的变化，提升舒适性。
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公开(公告)号：CN106043503B
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201610504244.2
申请日：2016-06-29
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了客车隔音隔热材料装配方法。包括测量及切割、清洁粘接部位、打胶、隔音板的装配、隔热降噪棉的装配和修补处理。本发明通过采用的材料隔音板EVA配合隔热降噪棉F800 FR HT一起使用，然后通过专用胶带PUR‑01密封，具有隔音性能与阻燃特性，高温无臭，易剪裁、易切割、安装便捷，良好的延展性能，不产生颗粒或弄脏其他材料；满足高标准的环保要求；该工艺过程简单，废料以及余料损耗量小，装配后使得客车的隔音效果提高，不产生异味。
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