公开(公告)号：CN106321302A

公开(公告)日：2017-01-11

申请号：CN201610811237.7

申请日：2016-09-08

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 王强 ,  杨林强 ,  王军 ,  胡昌良 ,  张超 ,  孙影 ,  卓丽颖 ,  张军瑞 ,  雷蕾 ,  李波 ,  路明

IPC: F02M35/104

CPC classification number: F02M35/10091 ,  F02M35/104

Abstract: 本发明公开了一种发动机进气系统波长管及发动机进气歧管，其中该波长管包括管体、柱塞和弹簧；其中，管体设置在发动机的进气管上，且管体的一端与进气管连通，管体的另一端设置有盖板；柱塞滑动设置在管体中，且柱塞与盖板之间形成气腔；弹簧设置在气腔中，且弹簧的一端抵顶在盖板上，弹簧的另一端抵顶在柱塞上。本发明提供的发动机进气系统波长管及发动机进气歧管，通过在管体中设置柱塞和弹簧，使柱塞和管体进气端之间形成反射腔，实现了在不更换波长管的情况下可以调整反射腔的长度，以消除不同频率的声波，同时也减少了现有发动机系统中波长管的数量，降低了其制造成本。

公开(公告)号：CN106194486A

公开(公告)日：2016-12-07

申请号：CN201610615932.6

申请日：2016-07-29

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 倪成鑫 ,  王军 ,  路明 ,  胡昌良 ,  杨冰 ,  昂金凤 ,  谈健 ,  王宏大 ,  姚炜 ,  张超 ,  雷蕾 ,  孙影 ,  王次安 ,  卓丽颖

IPC: F02F7/00 ,  F02F11/00 ,  F01M13/04

CPC classification number: F02F7/00 ,  F01M13/04 ,  F02F11/002

Abstract: 本发明提供的发动机用气缸盖罩总成，包括气缸盖罩、端盖总成和通风组件，其中，气缸盖罩的内部设置有相连通的第一空腔和第二空腔，在第一空腔和第二空腔之间设置有隔板，通风组件与气缸盖罩固定连接，且其内部与第二空腔相连通。窜气从第一空腔流通到第二空腔中时，在挡板的作用下，窜气流通速度加快，随后与气缸盖罩的内壁碰撞，该碰撞导致油气分离，分离出的油滴最终流到曲轴箱处辅助密封曲轴箱，分离出的气体经通风组件净化后回收利用。与现有技术相比，本发明提供的发动机用气缸盖罩总成，结构布局合理，避免机油口表面产生乳化物，保证了发动机的正常运行。