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公开(公告)号：CN101886982B
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201010212870.7
申请日：2010-06-30
Applicant: 山东交通学院
IPC: G01M17/013 , G01B21/22 , G01L3/00 , G01L1/00 , G01P3/00
Abstract: 本发明公开了一种带加载装置的多功能车辆动力学动态特性试验台，包括旋转编码器、力矩电机、纵向导轨、横向导轨、转盘、外转子电机、力和力矩传感器、滚筒、轮胎法兰、带力传感器的横向加载液压缸、带力传感器的横向加载匹配液压缸、带力传感器的垂向加载液压缸、角度传感器、加载支架、转速传感器、对中滚子升降器、对中滚子、电机、测控系统等。使用本发明可以在对车轮施加纵向力、垂向力的同时进行横向力和回正阻力矩的加载，车轮可以连同滚筒一起转向，模拟车辆的转弯行驶，并可对车轮转向角进行测量，对车辆实际行驶工况进行更好的模拟，实现整车动力学的全面研究，提供一种性能更优的车辆动力学试验台。
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公开(公告)号：CN101776499A
公开(公告)日：2010-07-14
申请号：CN200910256420.5
申请日：2009-12-25
Applicant: 山东交通学院
IPC: G01L5/13 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种带六分力传感器的滚筒总成，由中心轴、制动器固定支架、制动盘、浮动卡钳式制动器、滚筒、六分力传感器、转速传感器、码盘和外转子电机组成，通过六分力传感器能够测量作用在滚筒上的切向力、轴向力、垂向力、旋转力矩、侧倾力矩和横摆力矩，使用本发明的有益效果是为汽车室内台架测试与试验提供一种更全面的测量手段，具有结构简单、紧凑，节省安装空间，节省成本等优点。
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公开(公告)号：CN100582704C
公开(公告)日：2010-01-20
申请号：CN200810159033.5
申请日：2008-11-25
Applicant: 山东交通学院
IPC: G01L3/24 , G01M17/007
Abstract: 一种带垂向加载装置的测功机，属于机动车辆性能测试设备。包括垂向加载装置、测控系统、滚筒、基座、轴承、转速和扭矩传感器等。本发明根据所需模拟的车辆载荷和路谱，使垂向加载装置产生相应的垂向载荷，再根据转速和扭矩传感器的信号和垂向载荷，通过运算得到被测车辆的输出转速、扭矩、功率、机械效率等，有利于提高室内测功的准确度。附图是本发明的结构简图。
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公开(公告)号：CN101762394B
公开(公告)日：2011-09-07
申请号：CN200910256419.2
申请日：2009-12-25
Applicant: 山东交通学院
IPC: G01M17/007 , G01L5/00 , G01L5/16
Abstract: 本发明公开了基于一体化转鼓的汽车动力学动态特性测试系统，采用模块化设计，由测控系统和若干个一体化转鼓组成，一体化转鼓的数量和布置根据车型及试验的需要确定，每个一体化转鼓由中心轴、制动器固定支架、制动盘、浮动卡钳式制动器、转鼓、六分力传感器、转速传感器、码盘、外转子电机和支架组成，使用本发明的有益效果是通过六分力传感器能够测量作用在转鼓上的切向力、轴向力、垂向力、旋转力矩、侧倾力矩和横摆力矩，实现轮胎纵向力、侧向力、垂直载荷、旋转力矩、侧倾力矩和回正力矩的测量，具有结构简单、紧凑，节省安装空间等优点。
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公开(公告)号：CN101666714B
公开(公告)日：2011-09-07
申请号：CN200910019164.8
申请日：2009-09-28
Applicant: 山东交通学院
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种具有横向加载功能的汽车动力学试验台，由测控系统和若干个测试模块组成，测试模块的数量和布置根据车型及试验的需要确定，每个测试模块包括电动机、电机固定装置、离合器、制动器、联轴器、力矩传感器、联轴器、轴承、内部带轴承的连接装置、力传感器、车轮支架、带力传感器的垂向加载装置、加载支架、横向加载装置、力传感器、轴承、底座、滚筒、旋转编码器和角度传感器。本发明可以对整车动力学在试验台上进行全面研究，通过对车轮施加纵向力、垂向力的同时实现横向力加载，可以更好地模拟更多的路况，提供了一种性能更优的汽车动力学试验台。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101413794A
公开(公告)日：2009-04-22
申请号：CN200810159034.X
申请日：2008-11-25
Applicant: 山东交通学院
Abstract: 一种带加载装置的机动车车轮转向角测试仪，属于机动车辆性能测试设备。由顶盘、滚珠及保持架、基座、滑块机构、轴、加载装置、转向角传感器、测控系统等组成。本发明通过控制加载装置模拟出不同的转向阻力，测量不同转向阻力特性下机动车车轮转向角，更好地反映出机动车辆在不同路况下的转向特性。附图是本发明的结构简图。
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公开(公告)号：CN101408464A
公开(公告)日：2009-04-15
申请号：CN200810159033.5
申请日：2008-11-25
Applicant: 山东交通学院
IPC: G01L3/24 , G01M17/007
Abstract: 一种带垂向加载装置的测功机，属于机动车辆性能测试设备。包括垂向加载装置、测控系统、滚筒、基座、轴承、转速和扭矩传感器等。本发明根据所需模拟的车辆载荷和路谱，使垂向加载装置产生相应的垂向载荷，再根据转速和扭矩传感器的信号和垂向载荷，通过运算得到被测车辆的输出转速、扭矩、功率、机械效率等，有利于提高室内测功的准确度。
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公开(公告)号：CN101413794B
公开(公告)日：2010-08-11
申请号：CN200810159034.X
申请日：2008-11-25
Applicant: 山东交通学院
Abstract: 一种带加载装置的机动车车轮转向角测试仪，属于机动车辆性能测试设备。由顶盘、滚珠及保持架、基座、滑块机构、轴、加载装置、转向角传感器、测控系统等组成。本发明通过控制加载装置模拟出不同的转向阻力，测量不同转向阻力特性下机动车车轮转向角，更好地反映出机动车辆在不同路况下的转向特性。
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公开(公告)号：CN101776525A
公开(公告)日：2010-07-14
申请号：CN200910256421.X
申请日：2009-12-25
Applicant: 山东交通学院
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种多功能汽车动力学动态特性试验台，由旋转编码器、同步带、力矩电机、挡环、轴承、电机滑块、轴套、纵向导轨、横向导轨、固定方板、钢球、钢球固定架、转盘、力矩传感器、制动盘、滚筒支架、滚筒轴、外转子电机、力和力矩传感器、制动器支架、制动器、滚筒、测控系统、码盘、转速传感器、对中滚子支架、对中滚子升降器、对中滚子组成。使用本发明可以对整车动力学在试验台上进行全面研究，通过对车轮施加驱动或制动力矩、转向阻力矩，以及允许车轮在旋转运动中进行转向，可以模拟更多的工况，提供了一种能够实现汽车纵向、横向动力学动态特性测试与研究的多功能试验台。附图是本发明的结构主视图。
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公开(公告)号：CN101762394A
公开(公告)日：2010-06-30
申请号：CN200910256419.2
申请日：2009-12-25
Applicant: 山东交通学院
IPC: G01M17/007 , G01L5/00 , G01L5/16
Abstract: 本发明公开了基于一体化转鼓的汽车动力学动态特性测试系统，采用模块化设计，由测控系统和若干个一体化转鼓组成，一体化转鼓的数量和布置根据车型及试验的需要确定，每个一体化转鼓由中心轴、制动器固定支架、制动盘、浮动卡钳式制动器、转鼓、六分力传感器、转速传感器、码盘、外转子电机和支架组成，使用本发明的有益效果是通过六分力传感器能够测量作用在转鼓上的切向力、轴向力、垂向力、旋转力矩、侧倾力矩和横摆力矩，实现轮胎纵向力、侧向力、垂直载荷、旋转力矩、侧倾力矩和回正力矩的测量，具有结构简单、紧凑，节省安装空间等优点。附图是本发明的一体化转鼓结构及其与测控系统的连接示意图。
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