-
公开(公告)号：CN117526806A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311674619.6
申请日：2023-12-06
申请人： 山东交通学院
IPC分类号： H02P25/098 , H02P25/08 , H02P25/092 , H02P21/14 , H02P25/16
摘要： 本发明公开的一种开关磁阻电机转矩脉动抑制方法及系统，包括：获取电机的转矩、转速和振动加速度；选取电机的转矩和转速对应的电机绕组电流和电机振动加速度数学关系矩阵；对电机的振动加速度进行频谱分析，确定电机的振动加速度频谱，进而获得由电机的振动加速度频谱的直流分量和所有谐波幅值组成的集合；将由电机的振动加速度频谱的直流分量和所有谐波幅值组成的集合中最大的一项替换为期望幅值，获得电机转矩脉动期望控制向量；根据电机转矩脉动期望控制向量和选取出的数学关系矩阵，确定电流的期望频谱；根据电流的期望频谱对电机电流进行控制。实现了对电机转矩脉动的有效抑制。
-
公开(公告)号：CN113691001B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202110990132.3
申请日：2021-08-26
申请人： 山东交通学院
摘要： 本发明涉及基于柔性光伏组件的车载储能装置，包括设置在车衣顶部和两侧的柔性光伏组件，柔性光伏组件通过充放电控制器与储能模块连接，充放电控制器与离并网转换装置连接，储能模块设有输出接口。将柔性光伏组件设置在车衣的顶部和侧部，使得光伏组件产生相对较高的能量转换效率，电能经充放电控制器后传输至储能模块中，储能模块既可以为车辆供电，还可以通过离并网转换装置将多余电能传入公用电网中，使得带有车衣的车辆形成了移动的发电装置，实现清洁能源的高效利用，降低碳排放。
-
公开(公告)号：CN112464806A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011351297.8
申请日：2020-11-27
申请人： 山东交通学院
摘要： 本发明公开了一种基于人工智能的低照度车辆检测识别方法及系统，涉及计算机视觉技术领域。该方法包括：建立车辆真实信息样本集及低照度下车辆信息样本集，然后利用CGAN学习样本集中的车辆图像进行样本图像增强，接下来通过RESNET方式学习增强后的样本图像相关信息，并利用车辆的真实信息进行样本图像的动态学习与增强。本方法利用公路丰富的数据样本，对低照度样本进行数据去噪及视频图像增强，并利用深度学习获得交通体系的模型，实现更好的识别车牌号、车辆颜色及车类型等信息，解决了在低照度下，车型、车牌及颜色等在行驶过程中辨识能力差的问题，提高了在低照度情况下动态车辆的检测准确度与效率。
-
公开(公告)号：CN112018961A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202010896573.2
申请日：2020-08-31
申请人： 山东交通学院
IPC分类号： H02K11/215
摘要： 本公开提供一种六霍尔三输出电机转子位置传感器及安装方法，涉及开关磁阻电机领域，包括感应磁环和两组霍尔组件，每组霍尔组件均包括三个霍尔元件，第一组的三个霍尔元件分别对应朝向三个连续定子齿布置，第二组的三个霍尔元件分别对应朝向与第一组相异的三个连续定子齿布置，两组霍尔组件中对应同一相的霍尔元件接入同一逻辑转换模块；感应磁环对应转子齿沿转轴环向均匀布置有多个，相邻感应磁环的对接处和对应转子齿的中心线重合，通过布置两组霍尔组件，分别对正转和反转时的转子位置情况进行监测，配合逻辑转换电路，对正转和反转时的电位变化进行处理，在不增加引出电机外的引线数量的情况下，实现对正转和反转时转子位置的准确监测。
-
公开(公告)号：CN118409218A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410522615.4
申请日：2024-04-28
申请人： 山东交通学院
IPC分类号： G01R31/367 , G01R31/392
摘要： 本发明属于储能电池技术领域，具体涉及一种基于单位SOC区间容量的电池容量在线估计方法及系统，包括：获取待估计的电池模型；通过扩展卡尔曼滤波计算所获取的电池模型的单位SOC区间容量；提取所得到的单位SOC区间容量的电池容量特征；根据所提取到的电池容量特征估计电池模型的电池容量，完成电池容量的在线估计。
-
公开(公告)号：CN111855299A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010857546.4
申请日：2020-08-24
申请人： 山东交通学院
IPC分类号： G01N1/10 , G01N1/16 , G05B19/042 , G08C17/02 , G08C19/00
摘要： 本发明公开了一种远距离遥控的分布式多点水质取样装置，其技术方案为：包括遥控器、信息处理控制器、取样器升降线缆、取样控制器、取样器，遥控器通过无线传输方式与遥控器连接，信息处理控制器通过485总线与多个取样控制器相连，每个取样控制器均连接取样器；取样器与取样器升降线缆相连，且取样器升降线缆连接至485总线。本发明能够实现不同深度、不同位置及不同时间的多点、多次远距离遥控水质取样，具有高可靠性、高时效性及高效率的特点。
-
公开(公告)号：CN113691001A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202110990132.3
申请日：2021-08-26
申请人： 山东交通学院
摘要： 本发明涉及基于柔性光伏组件的车载储能装置，包括设置在车衣顶部和两侧的柔性光伏组件，柔性光伏组件通过充放电控制器与储能模块连接，充放电控制器与离并网转换装置连接，储能模块设有输出接口。将柔性光伏组件设置在车衣的顶部和侧部，使得光伏组件产生相对较高的能量转换效率，电能经充放电控制器后传输至储能模块中，储能模块既可以为车辆供电，还可以通过离并网转换装置将多余电能传入公用电网中，使得带有车衣的车辆形成了移动的发电装置，实现清洁能源的高效利用，降低碳排放。
-
-
-
-
-
-
搜索结果
7 条记录 (耗时 0.027 秒)
