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公开(公告)号：CN117760542A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202410196712.9
申请日：2024-02-22
申请人： 山东交通学院 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 铁正检测科技有限公司 , 济南金曰公路工程有限公司
IPC分类号： G01H11/06
摘要： 本发明公开了一种无源磁电桥梁缆索振动监测传感器，属于振动传感器技术领域。无源磁电桥梁缆索振动监测传感器，包括基座，基座内设置安装有定位套，定位套内壁安装有磁钢，磁钢的顶部设置有衔铁，基座的顶部设置有定位杆，定位杆外侧套设有外壳，外壳与基座之间设置有轭铁，轭铁与衔铁之间设置有摆系统，定位杆的顶部还设置有顶盖；本发明通过对基座、外壳和顶盖之间的安装，实现对轭铁和线路板的卡合固定，无需在传感器内部设置多个固定件对内部部件固定安装，减小传感器的体积和重力，使振动更加灵敏；且通过设置定位杆，取代螺丝安装的方式，可对传感器快速拆装，提高工作人员工作效率。
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公开(公告)号：CN117760542B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410196712.9
申请日：2024-02-22
申请人： 山东交通学院 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 铁正检测科技有限公司 , 济南金曰公路工程有限公司
IPC分类号： G01H11/06
摘要： 本发明公开了一种无源磁电桥梁缆索振动监测传感器，属于振动传感器技术领域。无源磁电桥梁缆索振动监测传感器，包括基座，基座内设置安装有定位套，定位套内壁安装有磁钢，磁钢的顶部设置有衔铁，基座的顶部设置有定位杆，定位杆外侧套设有外壳，外壳与基座之间设置有轭铁，轭铁与衔铁之间设置有摆系统，定位杆的顶部还设置有顶盖；本发明通过对基座、外壳和顶盖之间的安装，实现对轭铁和线路板的卡合固定，无需在传感器内部设置多个固定件对内部部件固定安装，减小传感器的体积和重力，使振动更加灵敏；且通过设置定位杆，取代螺丝安装的方式，可对传感器快速拆装，提高工作人员工作效率。
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公开(公告)号：CN117875949A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410282671.5
申请日：2024-03-13
申请人： 山东交通学院 , 铁正检测科技有限公司 , 济南金曰公路工程有限公司
IPC分类号： G06Q10/20 , G06Q50/08 , G06V20/17 , G06V20/10 , G06V10/46 , G06V10/54 , G06V10/764 , G06F18/20 , G06N7/01 , G06N5/04 , G06F30/23 , G01N21/88 , G01D21/02 , G06F119/04 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及桥梁监测技术领域，具体涉及一种桥梁表观病害智能检测方法，包括以下步骤：采集桥梁全方位的高清图像数据；通过图像预处理技术对采集到的图像数据进行去噪、增强处理；将预处理后的图像通过改进的局部二值模式LBP算法进行特征提取；根据提取的纹理特征，对图像进行分类与识别，标记出桥梁表观病害信息；利用环境影响评估模型分析各环境因素对已识别桥梁表观病害发展的潜在影响；评估病害对桥梁整体结构健康的潜在影响。本发明，实现了对桥梁表观病害的高精度识别和分类，利用无人机采集的高分辨率图像，能够有效地识别出病害的位置、类型及严重程度，极大提高了桥梁检测的效率和准确性。
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公开(公告)号：CN203881699U
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201420266986.2
申请日：2014-05-23
申请人： 山东交通学院 , 济南金曰公路工程有限公司 , 滨州市滨城区公路管理局
摘要： 本实用新型的土木材料变形量实验仪，包括金属筒、上多孔板和下多孔板，金属筒的内部为柱形腔，上多孔板位于实验材料的上方；特征在于：金属筒两侧的外壁上固定有支撑横梁，支撑横梁上设置有成竖直状态的标定金属杆；上多孔板的上表面上固定有中央金属杆，中央金属杆的顶端固定有成视屏状态的标定横梁；所述下多孔板和上多孔板上均开设有若干通孔。本实用新型的试验仪，实验过程中膨胀或收缩的位移转化为了标定横梁的升降，通过测量标定金属杆与标定横梁之间的距离变化，即可获取实验材料的变形量，解决了以往在金属筒上固定百分表所带来的体积庞大、不能利用水浴设备进行加热的缺点。
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公开(公告)号：CN118064049B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410192297.X
申请日：2024-02-21
申请人： 山东交通学院
摘要： 本发明属于防腐涂层技术领域，尤其涉及一种可水中快速固化的防腐涂层及其制备方法，所述可水中快速固化的防腐涂层包括A组份：四氢呋喃聚醚1000，四氢呋喃聚醚650，腰果壳油酚醛酰胺或腰果壳油酚醛胺，脂肪族异氰酸酯；B组份：四氢呋喃聚醚1000，四氢呋喃聚醚650，双酚A型环氧树脂，固化交联剂，硅灰石长纤维，聚烯烃非硅消泡剂，聚丙烯酸酯流平剂，稀释剂；A组分和B组分质量比为1：1。本发明可水中快速固化的防腐涂层是一种耐磨损、抗老化的新型涂层，可有效提高混凝土耐久性，延长结构服役寿命；施工时能够进行涉水施工，施工快速便捷，且在水中可快速固化，并能保证黏结效果，减少了工期并有效节约施工成本。
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公开(公告)号：CN118064049A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410192297.X
申请日：2024-02-21
申请人： 山东交通学院
摘要： 本发明属于防腐涂层技术领域，尤其涉及一种可水中快速固化的防腐涂层及其制备方法，所述可水中快速固化的防腐涂层包括A组份：四氢呋喃聚醚1000，四氢呋喃聚醚650，腰果壳油酚醛酰胺或腰果壳油酚醛胺，脂肪族异氰酸酯；B组份：四氢呋喃聚醚1000，四氢呋喃聚醚650，双酚A型环氧树脂，固化交联剂，硅灰石长纤维，聚烯烃非硅消泡剂，聚丙烯酸酯流平剂，稀释剂；A组分和B组分质量比为1：1。本发明可水中快速固化的防腐涂层是一种耐磨损、抗老化的新型涂层，可有效提高混凝土耐久性，延长结构服役寿命；施工时能够进行涉水施工，施工快速便捷，且在水中可快速固化，并能保证黏结效果，减少了工期并有效节约施工成本。
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公开(公告)号：CN117071352A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311050192.2
申请日：2023-08-21
申请人： 山东智行勘察设计院有限公司 , 德州市公路事业发展中心 , 德达交通建设发展集团有限公司 , 山东交通学院
摘要： 本发明涉及一种双向自应力预制板及其预制方法，所述双向自应力预制板包括：膨胀混凝土、预制板底座和自应力装置，通过浇筑的膨胀混凝土膨胀引起布设在纵横两个方向的自应力张拉板外移，自应力张拉板带动自应力筋张拉，同时自应力张拉板反向给预制板施加纵横双向的自应力，双向自应力板纵横向刚度和整体性强，具有质量高、工艺简单、造价低、不用压浆、绿色环保等特点，解决了普通预制板刚度低、易开裂、双向预应力预制板造价高、工艺复杂、耐久性差等难题。
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公开(公告)号：CN116815615A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310280874.6
申请日：2023-03-22
申请人： 山东交通学院 , 德州德单高速公路建设有限公司 , 山东智行咨询勘察设计院 , 德州市公路事业发展中心 , 山东大学
摘要： 本发明公开了一种高填土桥头防脱空装配式预应力搭板的结构及施工方法，适用于高填土路基的桥头搭板脱空的判断及处理，本结构包括装配式预应力搭板、设置于搭板不同位置的监测装置和注浆单向阀装置，通过监测装置的应变计与压力传感器的数值可精确判断搭板脱空的位置和面积，还公开了装配式搭板、监测装置和注浆单向阀的结构和施工方法。本发明能快速判断脱空的位置和面积，根据脱空面积的大小能及时多次进行搭板脱空部位的压浆处理，有效避免了搭板下大面积脱空导致搭板断裂从而引起桥头跳车的问题。
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公开(公告)号：CN111996917B
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202010869870.8
申请日：2020-08-26
申请人： 山东交通学院
摘要： 本发明公开了预制空心板梁间铰缝钢筋调整装置及使用方法，包括承载箱、钢筋调整部件、液压钳、下压部件、上横梁、下横梁和立柱，所述立柱设有两根分别与承载箱连接，所述上横梁和下横梁分别与两根立柱滑动连接，所述下压部件设于上横梁和下横梁之间，下压部件的上端与上横梁连接，下压部件的伸缩端穿过下横梁且与液压钳连接，所述钢筋调整部件上端与液压钳连接，所述液压钳安装在立柱上且与立柱滑动连接。调直过程中对U型钢筋损害较小，有效加强空心板的横向连接。且成本低廉，实用性高，确保工程质量的同时，能显著提高经济效益和社会效益。
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公开(公告)号：CN111501454A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010328004.8
申请日：2020-04-23
申请人： 山东交通学院
摘要： 本发明属于公路工程领域，涉及一种基于生物酶固化材料的桥头路基过渡段软土路基处理方法及施工工艺，包括预先扩大化培养生物酶材料，然后运用生物酶材料进行桥台台后填土和过渡段软土地基进行施工和处理。所述的生物酶为铁细菌和碳酸盐矿化细菌组成的A型生物酶材料。本发明创新性地解决桥头过渡段软土地基的土体强度问题，增加了台后填土和路基之间的粘结强度，提升了桥头过渡段的整体稳定性，提高了桥头过渡段土体的抗剪强度，保证了桥头过渡段的整体性，缩短了施工周期，由于材料使用的是天然土壤中广泛存在的微生物，并且不会对周围土体产生毒害和污染，操作简单，施工和易性较高，有助于施工技术的革新和交通工程领域的进步，创造更多价值。
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