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公开(公告)号：CN117760542B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410196712.9
申请日：2024-02-22
申请人： 山东交通学院 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 铁正检测科技有限公司 , 济南金曰公路工程有限公司
IPC分类号： G01H11/06
摘要： 本发明公开了一种无源磁电桥梁缆索振动监测传感器，属于振动传感器技术领域。无源磁电桥梁缆索振动监测传感器，包括基座，基座内设置安装有定位套，定位套内壁安装有磁钢，磁钢的顶部设置有衔铁，基座的顶部设置有定位杆，定位杆外侧套设有外壳，外壳与基座之间设置有轭铁，轭铁与衔铁之间设置有摆系统，定位杆的顶部还设置有顶盖；本发明通过对基座、外壳和顶盖之间的安装，实现对轭铁和线路板的卡合固定，无需在传感器内部设置多个固定件对内部部件固定安装，减小传感器的体积和重力，使振动更加灵敏；且通过设置定位杆，取代螺丝安装的方式，可对传感器快速拆装，提高工作人员工作效率。
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公开(公告)号：CN117760542A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202410196712.9
申请日：2024-02-22
申请人： 山东交通学院 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 铁正检测科技有限公司 , 济南金曰公路工程有限公司
IPC分类号： G01H11/06
摘要： 本发明公开了一种无源磁电桥梁缆索振动监测传感器，属于振动传感器技术领域。无源磁电桥梁缆索振动监测传感器，包括基座，基座内设置安装有定位套，定位套内壁安装有磁钢，磁钢的顶部设置有衔铁，基座的顶部设置有定位杆，定位杆外侧套设有外壳，外壳与基座之间设置有轭铁，轭铁与衔铁之间设置有摆系统，定位杆的顶部还设置有顶盖；本发明通过对基座、外壳和顶盖之间的安装，实现对轭铁和线路板的卡合固定，无需在传感器内部设置多个固定件对内部部件固定安装，减小传感器的体积和重力，使振动更加灵敏；且通过设置定位杆，取代螺丝安装的方式，可对传感器快速拆装，提高工作人员工作效率。
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公开(公告)号：CN117639158A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311542340.2
申请日：2023-11-16
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 高速铁路建造技术国家工程研究中心
IPC分类号： H02J7/00 , H01R13/631 , H01R13/639
摘要： 本发明涉及固定建筑巡检技术领域，具体涉及一种轨道式巡检机器人充电装置，该轨道式巡检机器人充电装置包括：放电输出机构和充电机构。其中，放电输出机构包括安装架和两个间隔设置在安装架上的固定套筒，安装架固定设置，固定套筒内设有接触电极；充电机构包括悬挂支架和两根间隔设置的受电杆，悬挂支架用于与巡检机器人连接，受电杆通过自适应调节组件与悬挂支架连接，自适应调节组件用于自适应调节受电杆的方向，以使受电杆伸入固定套筒。能够解决现有技术中自动巡检机器人进行充电时，采用手动对插装置，需要人工辅助作业，在桥梁巡检领域不太方便的问题。
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公开(公告)号：CN117403567A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311521736.9
申请日：2023-11-15
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 高速铁路建造技术国家工程研究中心
IPC分类号： E01D21/10
摘要： 本申请涉及一种带三向调节功能的预应力挂架系统及施工方法，属于桥梁合拢段施工技术领域，带三向调节功能的预应力挂架系统及施工方法，包括第一调节机构，所述第一向调节机构设置于支撑主边梁的边墩上，用于调节主边梁的高度以使主边梁和次边梁高度相同，所述第二调节机构设置于支撑次边梁的次边墩上，用于调节次边梁的高度以使次边梁与主边梁的高度相同，所述高度保持机构包括设置在主边梁的第三调节机构和设置于次边梁上的托架；本申请可以通过第一调节机构、第二调节机构、第三调节机构和第四调节机构使次边梁和主边梁可以调节到同一高度进行合龙，提高了合龙的精确性，施工危险系数大，施工方式复杂，导致施工周期长效率低的问题。
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公开(公告)号：CN116875170A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310899261.0
申请日：2023-07-21
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 东莞美景技术开发有限公司
IPC分类号： C09D175/06 , C09D177/00 , C09D5/10 , C09D7/62 , C09D7/20 , C09D7/63 , C09D7/65 , B05D7/16
摘要： 本发明公开了一种用于高强度紧固件的无铬锌铝涂层材料及其涂覆方法，该无铬锌铝涂层材料通过将各涂料组分混合制备得到；所述各涂料组分的质量百分比如下：19～30％锌材、1.6～5.5％铝材、2～15％正硅酸乙酯、5～15％聚酰胺树脂、5～20％聚氨酯改性环氧树脂、0.2～5％润湿分散剂、0.2～5％流平剂、0.5～6％防沉剂、0.5～6％异丙基二油酸酰氧基(二辛基磷酸酰氧基)钛酸酯、10～30％溶剂；所述锌材为锌粉或锌膏；所述铝材为铝粉或铝浆；所述聚氨酯改性环氧树脂通过聚己二酸‑1,4‑丁二醇酯二醇、异佛尔酮二异氰酸酯聚合，得到聚氨酯预聚物，再在聚氨酯预聚体中依次加入3‑氨基丙基三乙氧基硅烷、环氧树脂、改性纳米羟基磷灰石制备得到。本发明还提供了用于高强度紧固件的无铬锌铝涂层材料的涂覆方法。与现有技术相比，本发明制备的用于高强度紧固件的无铬锌铝涂层材料具有致密性好、耐腐蚀性好、耐磨性好的优点。
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公开(公告)号：CN116676590A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310899263.X
申请日：2023-07-21
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 东莞美景技术开发有限公司
摘要： 本发明公开了一种无铬锌铝涂层防腐高强度螺栓及其制备方法，该无铬锌铝涂层防腐高强度螺栓通过在高强度螺栓表面进行涂层化处理得到。与现有技术相比，本发明制备的高强度螺栓具有防腐性好、耐磕碰、耐磨性好，扭矩系数稳定的优点。
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公开(公告)号：CN115709880A
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202211379527.0
申请日：2022-11-04
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
摘要： 本发明公开了隧道锚轨道式智能出渣系统及方法，系统包括轨道机构、牵引机构和控制机构，轨道机构包括轨道，铺设于出渣隧道锚掌子面和渣土车之间；牵引机构包括卷扬机、第一转向轮、第二转向轮、支架、牵引钢丝绳和出渣车，支架和卷扬机均设于出渣平台上，第一转向轮转动地设置于支架顶部，第二转向轮转动地设置于轨道上，牵引钢丝绳经由卷扬机牵拉并经由第一转向轮、第二转向轮牵引出渣车沿着轨道移动；控制机构包括编码器、拉力传感器和控制模块。本申请提供通过拉力传感器和编码器实现对出渣车的出渣状态感知，并通过监测数据反馈进行主动制动预警，快速准确地对出渣车进行称重，自动统计分析设定时间段内的出渣效率。
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公开(公告)号：CN112227196B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202011016835.8
申请日：2020-09-24
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁管养维护及检修技术领域，具体涉及一种自牵引式主缆检修装置及检修施工方法，该检修施工方法包括以下步骤：启动运绳车，使其在扶手绳上运行，并拖拽牵引绳至设定位置后制动；启动卷扬机，使其卷绕所述牵引绳，带动所述检修车在所述主缆和扶手绳上移动，到达至检修位置制动后以进行检修；完成检修位置的检修后，解除运绳车的制动，重复移动运绳车和检修车，直至完成所有检修位置的检修。能够解决现有技术中缆索检修设备在主缆上走形，易对主缆造成损伤，且无法穿过索夹位置的问题。
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公开(公告)号：CN112227202B
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202011062670.8
申请日：2020-09-30
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种集振动除冰功能的斜拉索阻尼器，涉及斜拉桥管养和振动控制领域，包括阻尼器本体及设于所述阻尼器本体上的激振器，所述阻尼器本体的顶端用于与斜拉索相连，顶端用于固定于桥面上，所述激振器和阻尼器本体之间的连接处设有用于完成激振器和阻尼器本体之间锁定以进入振动除冰状态的激振器锁定螺栓，所述振动除冰状态下激振器带动斜拉索振动。本发明以振动的方式将斜拉索表面的覆冰快速掉落，达到快速除冰的目的。
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公开(公告)号：CN112227208A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011009183.5
申请日：2020-09-23
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中建宜昌伍家岗大桥建设运营有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
摘要： 一种用于悬索桥索夹螺杆施工期及运营期的监测预报方法，涉及悬索桥工程施工及运营管养领域，包括以预设的采集频率采集多个索夹的螺杆的轴力数据，并建立幂函数模型。将预设的安全阈值F0作为衰减完成后的螺杆轴力代入幂函数模型，并通过计算得到对应的阈值时间t0。与现有专利对比，本发明能够预报出螺杆轴力衰减至一定程度时的具体时间，可以协助施工或管养单位合理安排施工期及运营期现场检测与补拉工作，有效保证大桥结构和通行安全，并降低安全风险和相应成本。
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