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公开(公告)号：CN116675506A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310569956.2
申请日：2023-05-19
申请人： 山东高速基础设施建设有限公司 , 广东同创科鑫环保有限公司
摘要： 本发明公开了一种混凝土路面材料及其制备方法和应用，包括以下质量份的原料：赤泥4～9份；矿粉5～10份；粉煤灰6～10份；脱硫石膏1～5份；生石灰1～7份；细骨料15～20份；粗骨料35～40份。本发明将赤泥、粉煤灰等固废应用于路面材料，既解决了赤泥的大批量堆积所引起的问题，实现赤泥的大规模资源化利用，同时也降低了高速公路路面材料的成本，且采用赤泥、粉煤灰等固废制得的混凝土路面材料的7d无侧限抗压强度全部大于5.0MPa，满足现行的路用标准，可以用于高速公路路面的施工。
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公开(公告)号：CN117127468A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311328068.8
申请日：2023-10-13
申请人： 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东省交通科学研究院
摘要： 本发明属于道路施工的技术领域，具体的涉及一种采用钢渣集料的沥青路面铺装方法。所述沥青路面铺装方法包括以下步骤：粘结层施工；钢渣改善层施工；半刚性基层施工；柔性基层施工；沥青混合料下面层施工；抗滑磨耗表面层施工。该铺装方法结合不同结构层的具体性质，创新性地针对不同结构层设计出不同施工方式，将施工条件与混合料级配有机结合在一起，既避免了钢渣因遇水易膨胀而存在路面发生破坏的潜在风险，又大大提升了钢渣的应用率，实现每层均可掺入钢渣集料的目的。
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公开(公告)号：CN116219818B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202310023644.1
申请日：2023-01-09
申请人： 山东大学 , 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东高速集团有限公司
IPC分类号： E01C3/04 , E01C3/06 , E01C7/34 , E01C11/18 , E02D29/02 , E01F15/02 , E02D31/02 , E02D5/74 , E01C21/00
摘要： 本发明涉及一种基于全尾矿粉的功能梯度复合路基及其施工方法，属于路基设计技术领域，由下而上依次包括普通尾矿粉路堤区、固化尾矿粉路堤区、泡沫轻质土Ⅱ区和泡沫轻质土Ⅰ区，在路基外侧设置有挡土墙及其附属结构；路基由上至下回弹模量逐渐降低；普通尾矿粉路堤区全部采用粒径小于50μm尾矿粉填筑，固化尾矿粉路堤区采用水泥固化后的尾矿粉填筑，泡沫轻质土Ⅱ区和泡沫轻质土Ⅰ区由两种不同湿容重的掺尾矿的泡沫轻质土浇筑而成。本发明提出一种新型路基形式，采用粒径小于50μm的尾矿粉填筑路堤，浇筑轻质土路床，可以大量消耗尾矿细粉，降低工程造价，解决尾矿细粉的土地占用和环境污染问题。
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公开(公告)号：CN118145917A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410254652.1
申请日：2024-03-06
申请人： 山东高速基础设施建设有限公司 , 长安大学
IPC分类号： C04B26/26 , C04B38/08 , C04B18/02 , B01D53/86 , C04B111/40 , C04B111/20
摘要： 本发明公开了一种用于尾气降解的光催化多孔集料沥青路面微表处，包括以下原料：乳化沥青、普通矿料、光催化泡沫混凝土多孔集料、填料和水；采用泡沫混凝土负载光催化材料增强材料对尾气污染物的吸附性能和尾气降解功能的耐久性；通过制备光催化泡沫混凝土并将其破碎形成多孔光催化集料，可以实现对尾气污染物的吸附，提高光催化材料附近尾气污染物浓度，有利于光催化材料降解尾气。本发明以微表处的方式将光催化集料作为预防性养护措施应用到路面上，可适用于旧沥青路面，在改善旧沥青路面路用性能的同时赋予其尾气降解的环保功能。
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公开(公告)号：CN117272457B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202311153807.4
申请日：2023-09-07
申请人： 山东高速基础设施建设有限公司 , 中国矿业大学(北京) , 北京力岩科技有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了属于公路隧道支护体系评价技术领域，具体公开了一种公路隧道支护体系综合评价方法，包括：获取工程现场支护结构的锚杆轴力、钢拱架受力以及混凝土喷层受力参数数据；计算得到主动支护效率系数和被动支护效率系数；选取主动支护效率系数和被动支护效率系数最高的支护结构进行耦合，作为最优耦合结构；基于最优耦合结构屈服荷载和现场主‑被动支护结构屈服荷载，计算主‑被动支护耦合支护效率系数；基于主动支护效率系数、被动支护效率系数和主‑被动支护耦合支护效率系数，计算主‑被动支护体系评价系数；基于评价系数对工程现场支护效果进行评价。本发明能够实现对主‑被动耦合支护结构的综合评价，具有很好的普适性。
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公开(公告)号：CN118070476A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202311314783.6
申请日：2023-10-11
申请人： 山东高速基础设施建设有限公司 , 中国矿业大学(北京) , 北京力岩科技有限公司
发明人： 刘乐民 , 江贝 , 王鹏程 , 郭悦如 , 郭光明 , 高红科 , 王相龙 , 黄玉兵 , 高亮 , 王帅 , 高有湖 , 刘国山 , 满新杰 , 王明法 , 李月祥 , 周洋洋 , 徐长靖
IPC分类号： G06F30/20 , G06Q50/02 , G06F119/14
摘要： 本发明属于岩石力学分析技术领域，提供了一种预应力锚固控制效果评价方法，根据获取的锚固相关参数，分别计算预应力锚固支护的预应力损失率、轴力提升率、预应力转化效果评价指标和锚固端锚固效果评价指标；根据获取的围岩控制相关参数，分别计算围岩等效强度提高率、围岩应力释放率、围岩变形控制率和围岩塑性区变化率；综合各个评价指标，利用层次分析法进行权重赋值，得到综合评价指标值；对比综合评价指标值和预设阈值，若综合评价指标值小于阈值，则优化预应力锚固支护的设计方案。本发明基于现场勘测结果，将获得的数据进行处理分析，较为综合、准确的对围岩锚固控制效果进行评价。
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公开(公告)号：CN116877204A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202311062255.6
申请日：2023-08-22
申请人： 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东科技大学 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC分类号： E21F17/18
摘要： 本发明公开了一种隧道围岩强度储备监测装置及评价方法，涉及隧道围岩受力监测领域，包括主干，沿主干轴向间隔设置至少两个三向支架，每个三向支架均安装有对应于隧道轴向、径向和环向的应变计；还包括数据处理模块，所述数据处理模块用于根据应变计测量的隧道外部受力推算内部应力。本发明解决了现有监测技术多数只能监测支护结构的问题，并且能够精确的评价隧道围岩的稳定性，同时造价较低。
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公开(公告)号：CN118070476B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202311314783.6
申请日：2023-10-11
申请人： 山东高速基础设施建设有限公司 , 中国矿业大学(北京) , 北京力岩科技有限公司
发明人： 刘乐民 , 江贝 , 王鹏程 , 郭悦如 , 郭光明 , 高红科 , 王相龙 , 黄玉兵 , 高亮 , 王帅 , 高有湖 , 刘国山 , 满新杰 , 王明法 , 李月祥 , 周洋洋 , 徐长靖
IPC分类号： G06F30/20 , G06Q50/02 , G06F119/14
摘要： 本发明属于岩石力学分析技术领域，提供了一种预应力锚固控制效果评价方法，根据获取的锚固相关参数，分别计算预应力锚固支护的预应力损失率、轴力提升率、预应力转化效果评价指标和锚固端锚固效果评价指标；根据获取的围岩控制相关参数，分别计算围岩等效强度提高率、围岩应力释放率、围岩变形控制率和围岩塑性区变化率；综合各个评价指标，利用层次分析法进行权重赋值，得到综合评价指标值；对比综合评价指标值和预设阈值，若综合评价指标值小于阈值，则优化预应力锚固支护的设计方案。本发明基于现场勘测结果，将获得的数据进行处理分析，较为综合、准确的对围岩锚固控制效果进行评价。
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公开(公告)号：CN117542191A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311398805.1
申请日：2023-10-26
申请人： 山东高速集团有限公司 , 山东高速基础设施建设有限公司 , 东南大学
摘要： 本发明公开了一种可解释的交通流预测堆叠方法，包括如下步骤：S1、收集交通流量预测相关时空特征及数据预处理；S2、搭建堆叠模型、调试与检验；S3、通过一致性聚类思想评估各个时空特征对预测结果的影响。本发明在提升预测结果的准确度的同时，保证了预测结果的可解释性；提供了一个旨在增强预测精度和模型可解释性的新框架，从而帮助交通专业人员和利益相关者做出更明智的决策。
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公开(公告)号：CN117272457A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311153807.4
申请日：2023-09-07
申请人： 山东高速基础设施建设有限公司 , 中国矿业大学(北京) , 北京力岩科技有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了属于公路隧道支护体系评价技术领域，具体公开了一种公路隧道支护体系综合评价方法，包括：获取工程现场支护结构的锚杆轴力、钢拱架受力以及混凝土喷层受力参数数据；计算得到主动支护效率系数和被动支护效率系数；选取主动支护效率系数和被动支护效率系数最高的支护结构进行耦合，作为最优耦合结构；基于最优耦合结构屈服荷载和现场主‑被动支护结构屈服荷载，计算主‑被动支护耦合支护效率系数；基于主动支护效率系数、被动支护效率系数和主‑被动支护耦合支护效率系数，计算主‑被动支护体系评价系数；基于评价系数对工程现场支护效果进行评价。本发明能够实现对主‑被动耦合支护结构的综合评价，具有很好的普适性。
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