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公开(公告)号：CN107884276A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201711188158.6
申请日：2017-11-24
申请人： 山东高速工程检测有限公司
IPC分类号： G01N3/10
CPC分类号： G01N3/10 , G01N2203/0017 , G01N2203/0048
摘要： 本申请公开了一种提高检测水平的锚固件拉拔力检测装置及检测方法，检测装置包括空心千斤顶，其特征在于，所述空心千斤顶的活塞的内缘上部设置有用以容纳锚具的环形凹槽，所述环形凹槽上设置有用以与所述锚具固定连接的连接机构。本申请可以使锚固件的外露长度大大减少，即使针对普通锚固件的外露长度，也能进行锚固件拉拔力的检测，从而可以实现对锚固件检测进行随机抽样，可以有效控制施工单位锚固件的施工质量、提高检测水平及效率。
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公开(公告)号：CN112815909B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202011642539.9
申请日：2020-12-31
申请人： 山东高速工程检测有限公司
摘要： 本申请公开一种隧道变形测量方法及系统、测量机器人，涉及工程监测技术领域。该方法包括：一、选取一区域作为基准区域并确定其三维坐标系；二、选取一个与基准区域部分重合的扩展分区并确定其除重合区域之外的监测点位的三维坐标；三、以确定出的扩展分区作为当前的基准区域，利用步骤二的方法确定下一扩展分区，并确定其所设置的监测点位的三维坐标；重复步骤三，直至扩展分区达到预定数量；四、在不同的时间点按照步骤一～三的方法轮询所有监测点位的三维坐标，根据每个监测点位的三维坐标变化确定其变形情况。本申请自动确定每个区域内监测点位的三维坐标，整个测量过程不需依靠人工监测，不受人工主观性的影响，改善测量精度、提高工作效率。
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公开(公告)号：CN112815909A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202011642539.9
申请日：2020-12-31
申请人： 山东高速工程检测有限公司
摘要： 本申请公开一种隧道变形测量方法及系统、测量机器人，涉及工程监测技术领域。该方法包括：一、选取一区域作为基准区域并确定其三维坐标系；二、选取一个与基准区域部分重合的扩展分区并确定其除重合区域之外的监测点位的三维坐标；三、以确定出的扩展分区作为当前的基准区域，利用步骤二的方法确定下一扩展分区，并确定其所设置的监测点位的三维坐标；重复步骤三，直至扩展分区达到预定数量；四、在不同的时间点按照步骤一～三的方法轮询所有监测点位的三维坐标，根据每个监测点位的三维坐标变化确定其变形情况。本申请自动确定每个区域内监测点位的三维坐标，整个测量过程不需依靠人工监测，不受人工主观性的影响，改善测量精度、提高工作效率。
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公开(公告)号：CN112035919A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010854892.7
申请日：2020-08-24
申请人： 山东高速工程检测有限公司
发明人： 刘国华 , 辛公锋 , 梅延坤 , 吕长荣 , 刘涛 , 徐传昶 , 陈鹏 , 钟毅 , 王西安 , 李金萍 , 汲平 , 周希茂 , 郑海峰 , 王育奎 , 刘宪明 , 万莹莹 , 王阳春
IPC分类号： G06F30/13 , G06Q10/06 , G06Q50/26 , G06F119/14
摘要： 本申请公开一种桥梁在役性能安全评估方法及系统、存储介质及设备，涉及桥梁安全评估相关技术领域。该方法包括确定影响桥梁在役性能的多个风险事件，并对每个风险事件进行权重分配；确定每个风险事件所包括的风险子事件，以及对每个风险子事件进行性能评分；根据风险事件的权重以及每个风险子事件的性能评分计算出桥梁在役性能的性能评分；根据桥梁在役性能的性能评分确定桥梁安全评估等级。本申请提供了一种桥梁在役性能的性能评分的理论计算方法，根据桥梁在役性能的性能评分确定桥梁安全评估等级，避免了人为主观性因素对桥梁在役性能安全评估的影响，提高了桥梁在役性能安全评估的精确度。
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公开(公告)号：CN112494871A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011441453.X
申请日：2020-12-08
申请人： 山东高速工程检测有限公司 , 山东高速集团有限公司 , 山东高速科技发展集团有限公司科技研发中心
发明人： 王育奎 , 孔晨光 , 徐刚 , 张文武 , 刘畅 , 南骁聪 , 郑海峰 , 杜相波 , 丛波日 , 邹辰浩 , 余佳兴 , 牟新伟 , 王安涛 , 朱德保 , 徐睿鑫 , 王勤浩 , 李超
摘要： 本发明涉及一种公路隧道智能消防系统，其包括布置在隧道近端的灭火子系统、疏导子系统、数据传输子系统，和布置在远端的后台控制子系统，所述灭火子系统、疏导子系统通过所述数据传输子系统与后台控制子系统通信连接；所述后台控制子系统用于根据所述灭火子系统发送的火灾感应信号，向所述灭火子系统和疏导子系统发送程序控制信号。本公路隧道智能消防系统克服了传统隧道消防设计在机动性、时效性、可操作性上的缺陷和不足，其能够自动感应火灾发生位置，并集中统一的控制消防、逃生设备，并实现了着火点自动对位灭火、范围降温、以及疏导隧道内人员逃生和隧道入口封闭的功能，进而降低了人员伤亡、避免了火灾事故扩大化。
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公开(公告)号：CN207456964U
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201721588169.9
申请日：2017-11-24
申请人： 山东高速工程检测有限公司
IPC分类号： G01N3/10
摘要： 本申请公开了一种提高检测水平的锚固件拉拔力检测装置，检测装置包括空心千斤顶，其特征在于，所述空心千斤顶的活塞的内缘上部设置有用以容纳锚具的环形凹槽，所述环形凹槽上设置有用以与所述锚具固定连接的连接机构。本申请可以使锚固件的外露长度大大减少，即使针对普通锚固件的外露长度，也能进行锚固件拉拔力的检测，从而可以实现对锚固件检测进行随机抽样，可以有效控制施工单位锚固件的施工质量、提高检测水平及效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN213805517U
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202022380655.X
申请日：2020-10-23
申请人： 山东高速工程检测有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种防止桩基声测管倾斜的固定装置，相邻的固定柱之间的夹角为120度，固定柱两端分别形成有接触面，相邻的固定柱之间的接触面相接触；同一卡箍的对应的两个第二半圆环将声测管夹紧；第一半圆环远离转动轴的一侧与夹板固定连接，夹板形成有圆弧槽，同一卡箍的两个圆弧槽将钢筋笼的竖筋夹紧；第一半圆环外侧与半圆钩固定连接，半圆钩与固定柱连接。本实用新型的卡箍通过竖筋定位，使卡箍内的声测管不会发生倾斜，解决了混凝土浇筑过程中声测管倾斜的问题；声测管的连接处位于两个第一半圆环内部看，解决了浇筑时两个声测管的连接处受挤压变形的问题；固定柱结构简单，可以通过切割钢筋制成，方便了现场安装和运输。
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公开(公告)号：CN219532565U
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202320784959.3
申请日：2023-04-11
申请人： 山东高速工程检测有限公司 , 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东省交通工程监理咨询有限公司
IPC分类号： G01N1/08
摘要： 本实用新型提供一种地基工程土层取样装置，涉及地基工程技术领域，包括方形套和顶套，顶套设置于方形套上方，方形套前侧固定连接有螺纹管，螺纹管内侧通过螺纹连接设置有螺纹杆，螺纹杆顶部固定连接有手轮，螺纹杆底部通过转动连接设置有双侧齿条，方形套前侧立面处固定连接有滑轨，通过支撑架和储水箱的自身重量，可以使其带动插套向下方土壤进行锤压伸入，通过开启控制阀，可以使上方的储水箱内部水流流入泄流槽，水流可以通过泄流槽向下沿插套流至与土壤交界处，可以浸润插套周围土壤，可以减小插入阻力，可以使各层土壤层插入插套内部，解决了现有土层取样装置不便于减小插入阻力，不便于保持土层完整性的问题。
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公开(公告)号：CN214836134U
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202121367829.7
申请日：2021-06-18
申请人： 青岛市市政工程设计研究院有限责任公司 , 山东高速工程检测有限公司 , 山东多邦汇德信息技术有限公司
IPC分类号： E21B12/00
摘要： 本申请提供一种钻孔设备用穿戴式助力装置及钻孔设备；涉及钻孔助力装置领域，包括腰带和牵引机构，腰带上安装有至少两个牵引机构，牵引机构包括收卷器和牵引绳，牵引绳一端卷绕在收卷器内，另一端连接有扣件，收卷器设有用于锁紧牵引绳长度的锁紧件，至少一个扣件用于连接外部支架使牵引绳作为安全绳，至少一个扣件用于带动牵引绳绕过穿戴者身体后连接钻孔设备，通过腰带承载卷绕有牵引绳的收卷器，牵引绳能够作为安全绳，并能够绕过操作人员肩膀位置后连接钻孔设备，身体配合手臂共同施力对钻孔设备进行位置移动实现助力，降低钻孔设备位置调整的难度。
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公开(公告)号：CN213805518U
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202022380691.6
申请日：2020-10-23
申请人： 山东高速工程检测有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种桩基声测管防倾斜装置，包括：三个固定柱和三个固定组；相邻的固定柱之间的夹角为120度，固定柱两端分别与第一半圆环固定连接，相邻的固定柱之间的第一半圆环相接触并将钢筋笼的竖筋夹紧；每个固定组包括两个第二半圆环，第二半圆环外侧与半圆钩固定连接，半圆钩与固定柱连接，第二半圆环上下两侧分别形成有第三半圆环，同一固定组的对应的两个第三半圆环将声测管夹紧。本实用新型的固定柱依靠竖向的竖筋进行定位，使上下方向的固定柱和固定组不会倾斜，解决了混凝土浇筑过程中声测管倾斜的问题；声测管的连接处位于两个第二半圆环内部不与混凝土接触，解决了浇筑时两个声测管的连接处受挤压变形的问题。
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