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公开(公告)号：CN114782903A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210438430.6
申请日：2022-04-25
申请人： 山东高速集团创新研究院 , 山东省交通科学研究院
IPC分类号： G06V20/54 , G06V20/40 , G06V10/94 , G06V10/96 , G06V10/50 , G06V10/764 , G06T7/00 , G06N20/00 , G06K9/62 , G06Q10/04 , G06Q50/26 , G06N3/08 , G08B21/10 , H04Q9/00 , G16Y10/40 , G16Y20/10 , G16Y40/10 , G16Y40/20
摘要： 本发明公开了一种基于ESN的高速公路跨河特大桥团雾识别与预警方法，属于高速公路团雾识别技术领域，本发明要解决的技术问题为如何实现高速公路跨河大桥区域沿线团雾识别，提高团雾预测精度，采用的技术方案为：该方法具体如下：布设设备：在高速公路跨河特大桥上安装团雾感知设备和边缘计算设备，团雾感知设备用于感知并传输高速公路跨河特大桥各个点位的能见度及图像数据；边缘计算设备用于分析处理多源异构气象数据并预测团雾发生的概率；团雾判定；感知团雾；团雾预测：依据高速公路跨河特大桥沿线实时感知气象数据，利用回声状态网络的训练方法得出团雾预测概率值。
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公开(公告)号：CN117263598A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311085885.5
申请日：2023-08-28
申请人： 山东高速集团有限公司创新研究院 , 山东省交通科学研究院
摘要： 本发明属于建筑材料技术领域，具体涉及一种后张法预应力孔道压浆料及其制备方法。所述压浆料包括以下质量份数的各组分：水泥60～70份，矿渣粉10～15份，硅灰2～5份，流变组份16～24份，稳定组份1～2份，干燥组份3～5份，膨胀剂0.01～0.03份，消泡剂0～0.02份，减水剂0.15～0.3份。称取水泥、矿渣粉、硅灰、流变组份、稳定组份、干燥组份，搅拌混合均匀，再加入膨胀剂、消泡剂、减水剂，搅拌均匀；按水胶比0.28称取拌和水加入，快速搅拌，得到高匀质性和低水敏感性的所述压浆料，可实现良好的流动性能、降低因用水量过大或外部水导致浆液泌水、分层，提高水泥浆体的抗拉强度，改善浆体的韧性和抗裂性能。
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公开(公告)号：CN114588989B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202210126253.8
申请日：2022-02-10
申请人： 山东高速集团有限公司创新研究院 , 山东省交通科学研究院
摘要： 本发明公开一种粉煤灰加工设备及制备方法，设备包括：工作台、研磨筒、鼓风机、沉降室、收集桶、密封板、电机、传动轴、粉碎研磨机构、进料管、第一阀门、第二阀门、通气管、防尘过滤网、压力空气仓、压力空气供给装置。方法包括进料、研磨、细粉回收等步骤。本发明可达到纯绿色无污染的粉煤灰加工效果，同时，避免了现有技术中加工工艺复杂、需要反复过筛、反复研磨的缺陷，通过本发明可得到超细粉煤灰；同时，本发明所用到的技术手段也打破了传统粉煤灰加工中破碎、过筛、研磨、再过筛、再将过筛后的大颗粒返回研磨的技术思路，可在得到高品质的粉煤灰的同时提高粉煤灰加工效率。
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公开(公告)号：CN113706899A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202110816132.1
申请日：2021-07-20
申请人： 山东高速集团有限公司创新研究院 , 山东省交通科学研究院 , 同济大学
摘要： 本发明提供了一种基于高速公路桥面气象结冰预测的交通运行风险防控方法，包括高速公路桥面气象数据采集、高速公路桥面结冰预测、建立高速公路桥面交通运行风险量化模型和制定高速公路桥面交通运行风险防控对策，利用气象数据采集系统获取高速公路桥面气象情况并进行桥面结冰预测，建立高速公路桥面交通风险量化模型，计算高速公路桥面的车辆相对行车安全指数RDSI，制定高速公路交通运行风险防控对策并在信息板上显示。本发明通过对高速公路桥面结冰情况的实时预测，将各风险源对桥面行车安全的影响进行了量化，实现了对不同气象条件高速公路桥面交通运行风险防控对策的实时制定，提升了交通运行管控的时效性，有效降低了不良天气下交通事故的发生率。
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公开(公告)号：CN105948595B
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201610384679.8
申请日：2016-06-02
申请人： 山东省交通科学研究院 , 济南金衢公路勘察设计研究有限公司
摘要： 本发明公开了一种抗离析骨架密实性水泥稳定碎石混合料、其应用及铺筑方法，属于道路工程领域。以各粒径矿料的通过百分率计，所述混合料的级配范围为：31.5mm 100%；26.5mm 90%~100%；19mm 76%~86%；9.5mm 43%~55%；4.75mm 26%~36%；0.075mm 0~4.5%，既可以保证骨架结构又减少了混合料的离析。所述铺筑方法采用采用两层连续摊铺、透层养生，可以更好的使各层形成整体，具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN115420885B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202211255848.X
申请日：2022-10-13
申请人： 山东高速集团有限公司创新研究院 , 山东省交通科学研究院
摘要： 本发明属于道路材料的技术领域，具体的涉及一种评价煤基超硬质沥青改性沥青存储稳定性的方法。该评价首先取待测煤基超硬质沥青改性沥青，加热熔融，搅拌均匀后分为同等的待测样品A和待测样品B；然后采用静态测试和动态测试相结合的方式进行综合评价待测煤基超硬质沥青改性沥青的存储稳定性。多角度全方位评价改性沥青的稳定性，为煤基超硬质沥青改性沥青的应用提供更为科学的依据。
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公开(公告)号：CN118090588A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410167174.0
申请日：2024-02-06
申请人： 山东高速集团有限公司创新研究院 , 山东省交通科学研究院
发明人： 商红发 , 李永振 , 申全军 , 毕飞 , 杨耀辉 , 马士杰 , 樊亮 , 李利 , 林江涛 , 魏慧 , 商淑杰 , 侯佳林 , 张田涛 , 梁皓 , 周圣杰 , 姜峰 , 赵宁 , 牛春 , 李程程
摘要： 本发明提供了一种确定用于酸性集料沥青混合料的改性沥青中改性剂掺量的方法，属于道路工程技术领域，主要为将不同掺量改性剂加入到基础沥青中，制备成不同掺量的改性沥青；测定不同改性剂掺量的改性沥青与碱性集料的接触角，计算黏附功，线性拟合后建立碱性集料‑改性沥青黏附功标准曲线；然后测定不同改性剂掺量的改性沥青与酸性集料的接触角，计算黏附功，线性拟合后建立酸性集料‑改性沥青黏附功曲线；根据碱性集料‑改性沥青黏附功标准曲线，改性剂掺量为0时与碱性集料的黏附功，对应于酸性集料‑改性沥青黏附功曲线时的改性剂掺量为最小掺量；两条曲线的交点对应的改性剂掺量为最大掺量；改性剂最小掺量与最大掺量范围即为确定的掺量范围。
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公开(公告)号：CN115286278B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202210804998.5
申请日：2022-07-08
申请人： 山东高速集团有限公司创新研究院 , 山东省交通科学研究院 , 华北理工大学
摘要： 本发明涉及建筑材料技术领域，具体公开一种用于粉煤灰基混凝土的复合外加剂及其制备方法和应用。所述复合外加剂包括：超细粉煤灰40份‑50份，高活性硅灰10份‑15份，矿粉10份‑15份，稻壳粉1份‑2份，石灰粉5份‑10份，减水剂0.5份‑2份，有机外加剂2份‑10份和磷酸盐类化合物2份‑4份；上述有机外加剂包括癸基葡萄糖苷、聚乙烯醇和月桂醇聚氧乙烯醚磺基琥珀酸酯二钠。本发明提供的复合外加剂在不降低浆体流动性的同时，还显著改善了混凝土的力学性能，降低了混凝土中氯离子的扩散，并且抗渗透性能也有一定的改善，提升了混凝土的防水能力和抗渗透性，能够有效延长其在潮湿环境下的使用寿命，应用前景广阔。
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公开(公告)号：CN108656342B
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN201810515260.0
申请日：2018-05-25
申请人： 山东省交通科学研究院
摘要： 本发明公开了一种水泥稳定碎石混合料加工方法，属于道路工程领域。所述水泥稳定碎石混合料加工方法，包括：步骤1：通过水泥稳定碎石配合比设计，确定水泥稳定碎石的最大干密度、最佳含水量、水泥用量、粗集料及细集料的用量；步骤2：按照设计的最佳含水量及水泥用量，制备水泥浆；步骤3：将水泥浆与粗集料搅拌混合；步骤4：向步骤3得到的混合浆料中加入细集料，搅拌均匀，即得。本发明制备的水泥稳定碎石具有强度高、抗裂性强、耐久、经济、环保的特点，具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN106431145A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610878714.1
申请日：2016-10-08
申请人： 山东省交通科学研究院
IPC分类号： C04B28/04
CPC分类号： C04B28/04 , C04B2201/20 , C04B2201/50 , C04B14/28
摘要： 本发明公开了一种水泥稳定碎石混合料设计方法，属于道路工程领域。该方法的特点是：混合料拌合过程采用分步拌合法，结合旋转压实成型方法得到试件。与现有设计方法相比，本发明解决了传统设计过程无法反映路面基层施工现场实际压实状态，混合料性能不均一的技术难题，可在达到性能要求的前提下减少水泥与水的用量，达到了混合料设计性能稳定、经济、环保的目标，具有很好的推广应用价值。
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