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公开(公告)号：CN109297865B
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN201811174896.X
申请日：2018-10-09
申请人： 山西省交通科学研究院 , 山西水利职业技术学院
IPC分类号： G01N11/00
摘要： 本发明属于公路和城市道路水泥混凝土路面技术领域，涉及一种水泥混凝土路面板早龄期结构应力的测定方法，包括1）预估水泥混凝土路面板的应变采集初始时刻；2）以步骤1）确定得到的水泥混凝土路面板的应变采集初始时刻为起点，计算水泥混凝土路面板的弹性应变；3）根据步骤2）计算得到的水泥混凝土路面板的弹性应变计算所测时段内水泥混凝土路面板的早龄期结构应力。本发明从确定应变采集初始时间和提取弹性应变两方面提高实测应变的准确性，进而提出了一种水泥混凝土路面板早龄期结构应力的测定方法。
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公开(公告)号：CN109443635A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811174893.6
申请日：2018-10-09
申请人： 山西省交通科学研究院 , 山西水利职业技术学院
摘要： 本发明属于公路和城市道路水泥混凝土路面技术领域，涉及一种一般环境下公路和城市道路水泥混凝土路面板零应力时刻的预估方法，包括1）计算恒温恒湿条件下缩尺混凝土试件的固化温度；2）构建恒温恒湿条件下缩尺混凝土试件的固化温度与零应力时刻的关系模型；3）计算在一般环境下公路和城市道路水泥混凝土路面板的等效固化温度温度；4）将在一般环境下公路和城市道路水泥混凝土路面板的等效固化温度代入关系模型中，得到在一般环境下公路和城市道路水泥混凝土路面板的零应力时刻。本发明可克服现有水泥混凝土路面板应力监测技术中时初始时刻选择的盲目性以及可为公路和城市道路水泥混凝土路面板应力准确监测提供参数。
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公开(公告)号：CN109443635B
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201811174893.6
申请日：2018-10-09
申请人： 山西省交通科学研究院 , 山西水利职业技术学院
摘要： 本发明属于公路和城市道路水泥混凝土路面技术领域，涉及一种一般环境下公路和城市道路水泥混凝土路面板零应力时刻的预估方法，包括1）计算恒温恒湿条件下缩尺混凝土试件的固化温度；2）构建恒温恒湿条件下缩尺混凝土试件的固化温度与零应力时刻的关系模型；3）计算在一般环境下公路和城市道路水泥混凝土路面板的等效固化温度温度；4）将在一般环境下公路和城市道路水泥混凝土路面板的等效固化温度代入关系模型中，得到在一般环境下公路和城市道路水泥混凝土路面板的零应力时刻。本发明可克服现有水泥混凝土路面板应力监测技术中时初始时刻选择的盲目性以及可为公路和城市道路水泥混凝土路面板应力准确监测提供参数。
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公开(公告)号：CN109297865A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201811174896.X
申请日：2018-10-09
申请人： 山西省交通科学研究院 , 山西水利职业技术学院
IPC分类号： G01N11/00
摘要： 本发明属于公路和城市道路水泥混凝土路面技术领域，涉及一种水泥混凝土路面板早龄期结构应力的测定方法，包括1）预估水泥混凝土路面板的应变采集初始时刻；2）以步骤1）确定得到的水泥混凝土路面板的应变采集初始时刻为起点，计算水泥混凝土路面板的弹性应变；3）根据步骤2）计算得到的水泥混凝土路面板的弹性应变计算所测时段内水泥混凝土路面板的早龄期结构应力。本发明从确定应变采集初始时间和提取弹性应变两方面提高实测应变的准确性，进而提出了一种水泥混凝土路面板早龄期结构应力的测定方法。
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公开(公告)号：CN106600148A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611162712.9
申请日：2016-12-15
申请人： 山西省交通科学研究院
CPC分类号： G06Q10/063114 , H04W4/02 , H04W84/12
摘要： 本发明涉及一种基于Wi‑Fi的工点作业人员管理系统及方法。所述管理系统包括：服务器端，用于存储人员基本信息和工点基本信息；移动客户端，内置作业人员编号信息，自动接入所在工点的Wi‑Fi，将作业人员编号信息传输给服务器端；工点Wi‑Fi模块，提供无密码的Wi‑Fi热点，用于客户端无密码自动接入和客户端与服务器端之间的数据传输；语音模块，内置于客户端，用于播放来自服务器端的语音信息。本发明提出的系统及方法与GPS等定位系统相比，成本低廉、操作便捷，能够应用于GPS等定位系统信号较弱的工点，便于在各工点广泛应用，有利于工点管理人员动态掌握各工点作业人员的基本信息，并根据工作实际需要，及时推送人员调配、任务安排、安全警告等语音信息。
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公开(公告)号：CN106316220A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610698995.2
申请日：2016-08-22
申请人： 山西省交通科学研究院
IPC分类号： C04B26/26 , C04B20/00 , C04B111/70
CPC分类号： C04B26/26 , C04B20/0076 , C04B2111/70
摘要： 本发明属于公路工程中路面材料技术领域，具体涉及一种适用于半柔性沥青路面的母体沥青混合料级配。配置母体沥青混合料集料，成型油石比为2.8%、3.2%、3.6%、4.0%的母体沥青混合料，并采用稳定度或劈裂强度为指标，测定不同油石比条件下，母体沥青混合料的稳定度、劈裂强度，进一步绘制母体沥青混合料油石比与稳定度、劈裂强度的关系曲线，以峰值处油石比作为母体沥青混合料的最佳油石比。本发明的有益效果是：具有较高的稳定度值。
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公开(公告)号：CN110008536A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910204843.6
申请日：2019-03-18
申请人： 山西省交通科学研究院有限公司
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明公开了一种用于新建沥青路面高温稳定性指标确定方法，考虑车流量信息、年均降雨量和环境温度信息，借鉴现行不同条件服役状况下沥青路面的高温稳定性指标及其随服役时间的衰减规律，建立数据库。进行新建沥青路面高温稳定性指标设计时，筛选背景相近区域，调取已建路面服役年限与高温稳定性指标的关联规律，借鉴服役路面设计值富裕使用年限内其最大衰减率作为新建沥青路面设计值。本发明一方面打破了传统设计指标主要依赖规范要求的弊端，另一方面本发明的设计值以相似区域已建服役路面的数据支持佐证，更能反应实际情况且数据可靠度更高。
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公开(公告)号：CN109709095A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201811650429.X
申请日：2018-12-31
申请人： 山西省交通科学研究院
摘要： 本发明公开了一种水泥稳定碎石混合料快速养生级配嵌挤状态评价方法，通过采用多级骨架嵌挤设计法设计水泥稳定碎石混合料的粗集料、采用骨架填充的方法设计混合料的细集料；采用5％的42.5级早强水泥替代缓凝水泥拌和水泥稳定碎石混合料；密封试件后在95℃恒温水浴中养生1-6小时，包裹后切割避免掉角。本发明克服了水泥稳定碎石混合料凝结时间长、强度上升速度慢、切割时边角掉料的问题，可在当天级配设计后，及时得出骨架嵌挤状态，为水泥稳定碎石混合料试验、设计人员提供很好的辅助作用。该处理方法简单、有效，可大面积推广使用。
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公开(公告)号：CN106348656A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201610700164.4
申请日：2016-08-22
申请人： 山西省交通科学研究院
IPC分类号： C04B26/26
CPC分类号： C04B26/26 , C04B2111/0075 , C04B14/043 , C04B24/2623 , C04B22/142
摘要： 本发明涉及交通道路领域，具体是一种PVA改性半柔性沥青路面材料制作方法。将PVA改性水泥基灌浆材料灌注于母体沥青混合料中，PVA改性水泥基灌浆材料与母体沥青混合料体积比为20%，养护28天后，得到PVA改性半柔性沥青路面材料。PVA改性水泥基灌浆材料中普通硅酸盐水泥57.500%~64.516%、水34.375%~35.484%、膨胀剂0~5.161%、PVA改性剂0~3.125%。本发明解决了传统半柔性沥青路面材料低温性能不良的问题。
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公开(公告)号：CN108362738A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201810104018.4
申请日：2018-02-02
申请人： 山西省交通科学研究院
IPC分类号： G01N27/04
摘要： 本发明属于路面工程技术领域，具体公开了一种基于力-电机敏特性的沥青路面结构破坏预警方法，通过分析路面结构的关键力学指标，并找出导电沥青混凝土的力-电机敏特性回归关系，进而确定路面结构破坏限值，最终借助路面材料的导电性能对路面结构的破坏情况进行预警。本发明所提供的基于力-电机敏特性的沥青路面结构破坏预警方法避免了置入传感器对路面结构完整性的破坏，且能够降低路面性能定期检测的费用，适合于沥青路面在不同工况下对其结构状况进行破坏预警。
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