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公开(公告)号：CN119178065A
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202411447741.4
申请日：2024-10-16
Applicant: 山西省交通科技研发有限公司 , 太原轨道交通集团有限公司
IPC: F16L3/215 , F16L3/205 , F16L55/035
Abstract: 本发明涉及抗震支吊架技术领域，具体为一种地铁站区管线抗震支吊架，包括固定壳，所述固定壳底端固定安装有支撑底板，且连接外壳的内部设置有活动机构，所述活动机构包括有支撑座与固定座，且支撑座与固定座皆固定安装在连接外壳的内壁中，所述支撑座和固定座的外表面皆开设有圆形通槽，且圆形通槽中活动安装有丝杆，所述丝杆的一端连接有电机，该发明通过连接外壳及其内部的活动机构，支吊架实现了灵活安装和高度调节。电机驱动丝杆旋转，带动活动块沿丝杆上下移动，从而实现对固定壳及整个支吊架的高度调节。这种设计使得支吊架能够适应不同高度和位置的管线设备安装需求，提高了安装效率和便捷性。
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公开(公告)号：CN119163151A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411447760.7
申请日：2024-10-16
Applicant: 山西省交通科技研发有限公司 , 太原轨道交通集团有限公司
IPC: E04B1/98 , E04H9/02 , E02D29/045 , E02D31/08
Abstract: 本发明涉及地铁建设技术领域，具体为一种地铁车站抗震隔墙：包括地面和顶面，所述地面和顶面之间设置有隔板本体，所述地面的底部和顶部都设置有横向减震机构，所述横向减震机构包括底板，所述底板固定连接在地面底部，所述底板的下表面固定连接有移动板。本发明通过加固架吸收第一波地震的势能，紧接着通过竖向减震机构释放带掉纵波带来的冲击力，再通过第二纵向减震机构配合第一纵向减震机构相配合，在隔板本体的顶部和底部进行横向和纵向的减震，释放掉横波的冲击力，实现了从多角度对隔板本体的减震，提高了隔板本体的减震效果，保障了隔板本体的使用安全性。
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公开(公告)号：CN113319777B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202110548560.0
申请日：2021-05-20
Applicant: 山西省交通科技研发有限公司
IPC: B25B27/00
Abstract: 本发明公开了一种地铁围护栏板快速维修方法，使用辅助安装台对损坏的地铁栏板进行快速拆换。辅助安装台，包括支撑主杆，支撑主杆的正面固定连接有栏板主体，栏板主体的左右两端对称状依次开设有安装孔，支撑主杆的正面左右两侧对称状安装有安装台机构，且安装台机构包括有连接组件，连接组件安装在支撑主杆的正面内部。本发明通过设置有铰接杆和压杆环绕铰接在筒杆和螺杆的正面一端外壁上，且设置螺杆和螺筒之间螺纹啮合连接，并且配合链轮和链条之间的连接传动，使得同一组连接组件内部的众多螺杆同步转动，控制众多压杆同步收拢或者展开，以便于对栏板主体进行快速固定以及拆装，有效的降低了栏板主体更换时的时间损耗。
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公开(公告)号：CN111335915B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN201911380224.9
申请日：2019-12-27
Applicant: 山西省交通科技研发有限公司 , 太原市城市建设管理中心
Abstract: 本发明公开了一种用于隧道仰拱隆起破坏修复的型钢支撑结构及方法，包括隧道仰拱本体，隧道仰拱本体具有仰拱底板，隧道仰拱本体沿着隧道长度方向均匀间隔铺设有横向支撑件，隧道仰拱本体两侧分别锚入有若干根锁脚注浆锚管，相邻两个横向支撑件之间通过若干个纵向连接钢筋连接固定，所有横向支撑件、所有纵向连接钢筋共同构成平面支撑框架；平面支撑框架底部与仰拱底板之间形成有仰拱回填区，仰拱回填区、平面支撑框架中分别浇筑混凝土，平面支撑框架顶部施工隧道路面。本发明在隧道仰拱填充层内沿隧道纵横向设置有支撑件以及打设锁脚注浆锚管，可有效增强隧道仰拱的结构刚度，可以修复隧道仰拱隆起破坏问题。
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公开(公告)号：CN111308055A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010201613.7
申请日：2020-03-20
Applicant: 山西省交通科技研发有限公司
Abstract: 本发明公开了一种混凝土多参数变化规律的对比方法，包括：针对选定的需要对比的参数，制作并养护多个龄期的相关尺寸的混凝土试件；针对所选参数做相应试验得到参数值；通过建立多参数成长比评估模型，对比分析所选参数间的变化规律。本发明能够快捷、准确地对比混凝土各参数的成长规律，衡量混凝土各参数的成长速率，判断参数的安全储备。在实际工程中，通过对比参数间变化规律，在保证结构安全、性能达标的基础上，筛选合适的控制指标，考虑重点控制指标，可以控制工程质量，合理安排工期。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116696463A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310837091.3
申请日：2023-07-10
Applicant: 山西省交通科技研发有限公司 , 山西省交通规划勘察设计院有限公司 , 中国科学院武汉岩土力学研究所
Abstract: 本发明公开了一种适用于易结晶堵塞隧道的集成式排水系统，取消常用的中央排水管、横向排水盲管和路侧边沟等机构，将排水沟槽集成在路侧电缆沟槽下方，同时承担引排围岩水和路面积水的功能。电缆沟槽和排水沟槽腔体之间有隔板隔开，排水沟槽顶面不高于路面，环向排水盲管直接以小角度插入排水沟槽，排水沟槽上间隔一定距离开设有观察窗和透水孔，观察窗上有可挪动的盖板。本发明结构构造简单，施工方便，体系安全可靠，耐久性好，可解决山岭隧道排水管结晶堵塞难以观察和处治的难题。
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公开(公告)号：CN113319777A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110548560.0
申请日：2021-05-20
Applicant: 山西省交通科技研发有限公司
IPC: B25B27/00
Abstract: 本发明公开了一种地铁围护栏板快速维修方法，使用辅助安装台对损坏的地铁栏板进行快速拆换。辅助安装台，包括支撑主杆，支撑主杆的正面固定连接有栏板主体，栏板主体的左右两端对称状依次开设有安装孔，支撑主杆的正面左右两侧对称状安装有安装台机构，且安装台机构包括有连接组件，连接组件安装在支撑主杆的正面内部。本发明通过设置有铰接杆和压杆环绕铰接在筒杆和螺杆的正面一端外壁上，且设置螺杆和螺筒之间螺纹啮合连接，并且配合链轮和链条之间的连接传动，使得同一组连接组件内部的众多螺杆同步转动，控制众多压杆同步收拢或者展开，以便于对栏板主体进行快速固定以及拆装，有效的降低了栏板主体更换时的时间损耗。
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公开(公告)号：CN112096422A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202011151470.X
申请日：2020-10-25
Applicant: 山西省交通科技研发有限公司
Abstract: 本发明公开了一种修复大断面软弱围岩隧道初期支护侵限的结构及方法。本发明提供的支护结构在隧道拱脚处打设锁脚锚管，对裂缝区域进行凿除然后架设钢支撑，以及二次衬砌处治开口位置上下两端打设超前注浆导管，可有效增强隧道二衬的结构刚度，可以修复隧道初期支护侵限的问题，并且超前导管配合型钢支撑结构体系简单，施工方便，工程实践性强，具有很好的应用前景和推广价值。
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公开(公告)号：CN110847946A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911346892.X
申请日：2019-12-24
Applicant: 山西省交通科技研发有限公司 , 太原市城市建设管理中心
Abstract: 本发明属于隧道交通工程技术领域，涉及一种长大公路隧道射流风机安装支架及其安装方法，该安装支架包括弧形立柱、顶部横梁以及风机定位卡子；弧形立柱设置在隧道二次衬砌的侧壁上；弧形立柱包括第一立柱以及与第一立柱相对的第二立柱；第一立柱通过顶部横梁与第二立柱相连；顶部横梁与隧道二次衬砌之间形成射流风机容纳腔；风机定位卡子置于顶部横梁上并将射流风机固定在顶部横梁上。本发明充分利用了隧道建筑限界的上部空间，为长大公路隧道运营期间增设射流风机时提供了一种施工便捷、性能可靠的射流风机支架及其安装方法。运营期间一旦风机发生故障，该支架又可提供作业平台，具有检修方便，操作灵活的优点。
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公开(公告)号：CN110847946B
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN201911346892.X
申请日：2019-12-24
Applicant: 山西省交通科技研发有限公司 , 太原市城市建设管理中心
Abstract: 本发明属于隧道交通工程技术领域，涉及一种长大公路隧道射流风机安装支架及其安装方法，该安装支架包括弧形立柱、顶部横梁以及风机定位卡子；弧形立柱设置在隧道二次衬砌的侧壁上；弧形立柱包括第一立柱以及与第一立柱相对的第二立柱；第一立柱通过顶部横梁与第二立柱相连；顶部横梁与隧道二次衬砌之间形成射流风机容纳腔；风机定位卡子置于顶部横梁上并将射流风机固定在顶部横梁上。本发明充分利用了隧道建筑限界的上部空间，为长大公路隧道运营期间增设射流风机时提供了一种施工便捷、性能可靠的射流风机支架及其安装方法。运营期间一旦风机发生故障，该支架又可提供作业平台，具有检修方便，操作灵活的优点。
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