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公开(公告)号：CN116816413A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310852381.5
申请日：2023-07-12
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道通风技术领域，具体是一种防止冷凝水产生的隧道通风装置及方法，其包括隧道，隧道的地面安装有第一气体输送设备，隧道的地下埋设有地埋主通风管，且地埋主通风管的一端与第一气体输送设备连通、另一端封闭；隧道的顶端安装有第二气体输送设备，隧道的顶端固定有沿隧道建设方向的吊顶通风管，且吊顶通风管的一端与第二气体输送设备连通、另一端封闭；解决了在严寒天气隧道内产生大量的冷凝水并在冷空气的作用下结冰的问题；适用于严寒天气中隧道洞口处。
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公开(公告)号：CN114991006A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210810732.1
申请日：2022-07-11
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Inventor： 陈宏治 , 傅卯生 , 李群锋 , 郭月哲 , 关伟 , 莫恩华 , 满冠峰 , 王奎涛 , 刘冠廷 , 程耀烜 , 吴佳佳 , 张如兵 , 李明霞 , 潘会滨 , 籍晓靖 , 闫博华 , 王建伟 , 张海君
IPC: E01D19/10
Abstract: 本发明具体是一种多桁架式超宽桥面施工用菱形挂篮装置，解决了现有菱形挂蓝用于超宽桥面时各个主桁架片负担不均衡、主桁架片没有多余约束、前支点滑动摩擦阻力大、在轨道上易发生行走偏转的问题。一种多桁架式超宽桥面施工用菱形挂篮装置，包括主桁架系统、模板系统、悬吊与锚固系统和行走系统；主桁架片的底部设置有行走纠偏系统；前上节点箱的上侧设置有前上横梁；相邻两个中竖腹杆之间固定连接有中门架；防护系统包括斜拉杆和反压梁；行走系统包括前滚动机构；行走纠偏系统包括定位孔、油缸支座。本发明提供了一种防护结构简单有效，解决了菱形结构无冗余度的工程问题，且不影响主桁架易拆卸、重复利用的特性，而且减少了挂篮前进的难度。
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公开(公告)号：CN110241669A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910631932.9
申请日：2019-07-12
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及通道，具体是一种斜交正做箱板式通道。本发明解决了现有通道与路基进行大角度斜交时结构安全性差、施工复杂且周期长的问题。一种斜交正做箱板式通道，包括中间主体段和端部约束段；所述中间主体段由若干段盖板通道首尾衔接而成，且相邻两段盖板通道之间留有第一沉降缝；各段盖板通道均埋设于路基的内部，且各段盖板通道均与路基斜交；所述端部约束段包括两段箱式通道，且两段箱式通道分别衔接于中间主体段的两端；两段箱式通道均部分埋设于路基的内部、部分暴露于路基的外部，且两段箱式通道均与路基斜交；两段箱式通道的洞口均为正洞口。本发明适用于公路、铁路、水利水电、市政等领域。
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公开(公告)号：CN110241669B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN201910631932.9
申请日：2019-07-12
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及通道，具体是一种斜交正做箱板式通道。本发明解决了现有通道与路基进行大角度斜交时结构安全性差、施工复杂且周期长的问题。一种斜交正做箱板式通道，包括中间主体段和端部约束段；所述中间主体段由若干段盖板通道首尾衔接而成，且相邻两段盖板通道之间留有第一沉降缝；各段盖板通道均埋设于路基的内部，且各段盖板通道均与路基斜交；所述端部约束段包括两段箱式通道，且两段箱式通道分别衔接于中间主体段的两端；两段箱式通道均部分埋设于路基的内部、部分暴露于路基的外部，且两段箱式通道均与路基斜交；两段箱式通道的洞口均为正洞口。本发明适用于公路、铁路、水利水电、市政等领域。
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公开(公告)号：CN222119964U
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202420277147.4
申请日：2024-02-05
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司 , 山西省交通科技研发有限公司
Inventor： 王奎涛 , 刘冠廷 , 李群锋 , 申雁鹏 , 关伟 , 宋磊 , 许志刚 , 贾旭东 , 郭月哲 , 段伟宏 , 毛敏 , 肖明琦 , 郭佳旺 , 曾银青 , 尚许雯 , 吕钊 , 王建伟 , 杨琪
Abstract: 本实用新型涉及桥梁加固技术领域，具体是一种用于混凝土空心板桥梁的抗剪及横向加固装置，其包括桥梁，桥梁由若干块纵向设置的空心板组成，任意相邻的两块空心板之间设置有铰缝，桥梁的桥面铺设有铺装层，还包括水平横向设置的鱼腹式支撑梁，鱼腹式支撑梁的上表面贴合于任意相邻的四块空心板的下表面；所述鱼腹式支撑梁包括横向设置的一根主梁、两根副梁，两根副梁关于主梁前后对称且与主梁一体连接，主梁的中部及两端均开设有上下贯通的锚固孔Ⅰ，且三个锚固孔Ⅰ的位置与对应的四块空心板之间的三条铰缝的位置一一对应；解决了现有的对空心板桥梁进行加固改造的方法存在的施工周期长，对交通影响大，以及抗剪承载力弱的问题。
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公开(公告)号：CN222594644U
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202420414345.0
申请日：2024-03-05
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司 , 山西省交通科技研发有限公司
Inventor： 郭月哲 , 李群锋 , 王奎涛 , 刘冠廷 , 申雁鹏 , 关伟 , 宋磊 , 刘小健 , 廖宜波 , 郭华筝 , 毛敏 , 肖明琦 , 郭佳旺 , 邓皇根 , 王磊 , 牟丹 , 游晓英 , 籍晓靖
IPC: E01D22/00
Abstract: 本实用新型涉及桥梁加固技术领域，具体是一种用于空心板桥梁体外预应力筋的加固装置，其包括空心板桥梁，空心板桥梁由N块纵向设置的空心板组成，其中N为大于等于4的正整数，任意相邻的两块空心板之间设置有铰缝，空心板桥梁的下方设置有沿前后分布的若干根呈弧形的横向预应力筋，每根横向预应力筋均包括M束钢绞线，其中M为大于等于3的正整数，每根横向预应力筋的两端均通过锚固组件分别锚固于空心板桥梁的左右两侧，每根横向预应力筋的中间段均安装有P个菱形撑架组件；解决了现有的对空心板桥梁进行加固改造的体外预应力加固法存在的由于预应力损失大造成维护和修复相对困难、维护成本高以及工期长的问题。
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公开(公告)号：CN210287991U
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201921093499.X
申请日：2019-07-12
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及通道，具体是一种斜交正做箱板式通道。本实用新型解决了现有通道与路基进行大角度斜交时结构安全性差、施工复杂且周期长的问题。一种斜交正做箱板式通道，包括中间主体段和端部约束段；所述中间主体段由若干段盖板通道首尾衔接而成，且相邻两段盖板通道之间留有第一沉降缝；各段盖板通道均埋设于路基的内部，且各段盖板通道均与路基斜交；所述端部约束段包括两段箱式通道，且两段箱式通道分别衔接于中间主体段的两端；两段箱式通道均部分埋设于路基的内部、部分暴露于路基的外部，且两段箱式通道均与路基斜交；两段箱式通道的洞口均为正洞口。本实用新型适用于公路、铁路、水利水电、市政等领域。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN220724862U
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202322459599.2
申请日：2023-09-11
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司 , 中铁十二局集团第四工程有限公司
Abstract: 本实用新型涉及桥梁工程施工领域，具体是一种无腹板束挂篮悬浇梁悬臂施工用滞后张拉锚固装置，其包括沿前后分布的若干组锚固底座，每组锚固底座均包括沿左右相对设置的两个锚固底座，且每组锚固底座中的一个锚固底座固定于相邻两个悬浇梁节段中位于左侧的悬浇梁节段的上表面右端、另一个锚固底座固定于相邻两个悬浇梁节段中位于右侧的悬浇梁节段的上表面左端；解决了现有高墩大跨径桥梁工程在进行结构复杂的悬浇梁节段施工时，由于腹板内不设置下弯预应力钢束导致桥梁结构变形不可控，使得施工安全性差、施工风险高，从而易出现安全事故的问题。
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公开(公告)号：CN218007358U
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202220729930.0
申请日：2022-03-31
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型具体是一种高速服务区绿化带用围挡防护装置，解决了车辆在高速服务区停车休憩时高温、有毒尾气对停车位后的绿化植被造成不可逆伤害的问题。一种高速服务区绿化带用围挡防护装置，主体部分包括左立柱、中立柱、右立柱、左电动百叶帘、右电动百叶帘，送风机的进风口设置有进风管道；左立柱的内腔安装有左排风机，左排风机的出风口设置有左出风管道；左立柱的前侧壁开设有左进风孔；右立柱的内腔安装有右排风机，右排风机的出风口设置有右出风管道；右立柱的前侧壁开设有右进风孔；控制部分包括微控制器和压力传感器。本实用新型对停车位后的绿化植被有效防护，避免了绿化植被的损坏，能够在车辆离开后，对绿化植被进行采光通风。
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公开(公告)号：CN217557586U
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202221763582.5
申请日：2022-07-08
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道施工的隧道灯安装用脚手架，属于隧道施工技术领域，以解决现有技术中存在现有脚手架在进行搭建与拆卸时，较为繁琐，且拆卸后，进行运输时，占用空间较大，不便于输送，还存在隧道内安装隧道灯时，需每隔一段距离就安装一组隧道灯，脚手架为固定放置，不便于移动，进而不便于进行多处隧道灯的安装，影响隧道灯安装效率的问题，包括平台，所述平台底端四角均固接有第一螺纹套，取消管体与第一螺纹套的螺纹相连，可快速将管体与平台进行拆卸，并可将拆卸后的四组管体依次移入四组横杆处的凹槽内，进行收纳，进而减少整体运输占用空间，便于快速搭建和拆卸，还便于整体运输。
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