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公开(公告)号：CN118839829A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410780161.0
申请日：2024-06-17
Applicant: 山西省智慧交通研究院有限公司 , 山西省智慧交通实验室有限公司
IPC: G06Q10/047 , G06Q10/0835 , G06N3/126 , G06F40/126
Abstract: 本发明公开了一种基于众包车辆与专用车辆联合送货的路径规划方法，对于货物配送问题，用众包车辆和专用车辆相结合的方式进行配送，将工厂的货物配送至对应的客户需求点，以提高配送效率，并使得配送成本最低，为物流平台进行货物配送提供一定的理论与实践支撑。本发明结合实际数据，采用遗传算法对构建的模型进行求解，能够在合理时间内得到有效的车辆路径。
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公开(公告)号：CN118840092A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410772024.2
申请日：2024-06-16
Applicant: 山西省智慧交通研究院有限公司 , 山西省智慧交通实验室有限公司
IPC: G06Q10/20 , H02J13/00 , G06Q50/06 , G06Q50/40 , G06N5/04 , G06N5/045 , G06N3/096 , G06F16/332 , G06F16/33 , G06F16/338 , G16Y10/35 , G16Y10/40 , G16Y20/10 , G16Y20/30 , G16Y40/10 , G16Y40/20 , G16Y40/40
Abstract: 本发明提供一种基于大语言模型的高速公路供配电监测系统，通过增加文件格式处理层将监测数据转化为大语言模型容易处理的文本数据格式，同时在传统供配电监测系统基础上引入大语言模型，将处理后的监测数据直接发送给大语言模型。利用大模型强大的数据分析能力，以及交互式自然语言指令和问答功能，运维人员可以通过自然语言对话的方式，主动向大模型提出关于监测数据的各种个性化需求，如设备的运行状态、故障原因、维修建议等，大模型能够准确理解用户的意图，并分析数据给出相应的回答和解决方案。随着时间的推移，历史数据的不断增加，大模型能够利用其自身的增量学习技术，来逐步更新其知识和能力，不断优化自身的分析能力和准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114900034B
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210795143.0
申请日：2022-07-07
Applicant: 山西省智慧交通研究院有限公司
Abstract: 本发明提出了一种通信设备电源接口处的低频滤波方法，将软启动电路连接于电源接口与低频滤波电路之间，缓慢导通软启动电路；将保护开关电路连接在第一发送电路与电源接口之间，用于当所述电源接口由于保护功能紧急地停止动作时，保护所述低频滤波电路；低频滤波电路具备第一滤波支路，第二滤波支路；第一滤波支路和第二滤波支路间连接有频分双工调谐器，用于将第一滤波支路所使用的频率与第二滤波支路所使用的频率分离、耦合，将低频滤波电路连接在通信设备的电源接口处，调节所述低频滤波电路的调谐频率，使得阻抗为零，实现对通信设备低频干扰的滤波作用，在滤除通信设备中的低频噪声干扰的同时，保护低频滤波电路，提高了电路的安全性。
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公开(公告)号：CN116908413A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310895829.1
申请日：2023-07-20
Applicant: 山西省智慧交通研究院有限公司
IPC: G01N33/24
Abstract: 本发明涉及一种室内孪生边坡物理模型试验系统及方法，系统包括：现场原型体系、室内模型体系、监测方法、分析评价和互馈调整；现场原型体系包括现场原型边坡、其所处的水文地质条件和环境条件；室内模型体系包括室内模型边坡和其所处的模拟环境，室内模型边坡的材料按与原型边坡勘察提供的岩土体材料参数进行比换算后确定；室内模型边坡按与原型边坡原型比例进行分层填筑制作；室内环境模拟是通过现场实际监测的原型边坡环境指标通过比例转换后作用到边坡模型上。本发明结合当前超前的气象预测手段，可以对模型边坡超前施加未来时间的降雨、地震等不利气候条件，实现对模型边坡灾害的超前模拟，从而实现对原型边坡运行状态的预测和预判。
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公开(公告)号：CN114900034A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210795143.0
申请日：2022-07-07
Applicant: 山西省智慧交通研究院有限公司
Abstract: 本发明提出了一种通信设备电源接口处的低频滤波方法，将软启动电路连接于电源接口与低频滤波电路之间，缓慢导通软启动电路；将保护开关电路连接在第一发送电路与电源接口之间，用于当所述电源接口由于保护功能紧急地停止动作时，保护所述低频滤波电路；低频滤波电路具备第一滤波支路，第二滤波支路；第一滤波支路和第二滤波支路间连接有频分双工调谐器，用于将第一滤波支路所使用的频率与第二滤波支路所使用的频率分离、耦合，将低频滤波电路连接在通信设备的电源接口处，调节所述低频滤波电路的调谐频率，使得阻抗为零，实现对通信设备低频干扰的滤波作用，在滤除通信设备中的低频噪声干扰的同时，保护低频滤波电路，提高了电路的安全性。
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公开(公告)号：CN117664482A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311623070.8
申请日：2023-11-30
Applicant: 山西省智慧交通研究院有限公司
Inventor： 高浩 , 李靖博 , 王宁 , 杨明辉 , 申治 , 冯永飞 , 董睿杰 , 梁琛浩 , 刘超逸 , 罗浩洋 , 郭学兵 , 郝艳军 , 王祯国 , 杨洋 , 孙立周 , 杨睿之 , 姚广 , 吴佳佳 , 赵晓晋
Abstract: 本发明提供了一种中小跨径空心板梁桥轻量化监测方法，在各片空心板跨中截面底板处纵向布设动态应变传感获取各片空心板的动态应变时间序列作为桥梁承载性能监测指标值1，根据动态应变时间序列获取桥梁抗冲击性能监测指标值2、桥梁横向联系性能监测指标值3‑1及监测指标值3‑2；通过待监测桥设计应变值和理论冲击系数确定各片空心板监测指标值1和监测指标值2的对应阈值1和对应阈值2；通过待监测桥各片空心板荷载横向分布影响线和车辆荷载横向布置组合确定相邻两片空心板所述监测指标值3‑2的对应阈值；判断待监测桥各片空心板所述监测指标值与对应阈值的关系，若超过对应阈值，则判定超出所述对应阈值的所述监测指标值对应的桥梁性能出现问题。
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公开(公告)号：CN221048410U
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202322784893.0
申请日：2023-10-17
Applicant: 山西省智慧交通研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种以高速公路波形护栏为轨道的移动减震平台，包括：移动平台本体、行走装置、悬挂装置、减震装置、电池、电机和减速器组合。移动平台本体用于承载行走装置、悬挂装置、减震装置，电池和电机和减速器组合。行走装置用于驱动机器人以高速公路波形护栏为轨道移动。悬挂装置用于为移动减震平台提供导向实现沿护栏上边沿移动。减震装置用于减轻机器人通过护栏连接处和破损处时产生的震动。本实用新型提供的移动减震平台以高速公路波形护栏为轨道，通过设置减震组件提高设备运行稳定性。
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