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公开(公告)号：CN118972309A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410937004.6
申请日：2024-07-12
Applicant: 山西金融职业学院 , 山西大学 , 山西省智慧交通实验室有限公司
IPC: H04L45/00
Abstract: 本发明公开了一种基于多维信息和强化学习的动态分组路由算法，属于路由网络技术领域。针对如何确定机器学习算法中网络状态与路由动作的映射关系，如何设计在线优化算法策略，并最大化算法收益问题，通过基于马尔可夫过程对路由过程进行建模；基于Double DQN算法框架并采用DNN网络构建评论网络Q(·)、目标评论网络Q‑(·)；利用深度学习网络对建立的模型进行更新训练与强化学习，寻找出最佳的路由分组策略。本发明将每个路由器节点抽象为独立的智能体，以数据包当前位置节点、网络中节点数量、当前位置节点数据包接收长度、邻居节点集合等多维数据作为神经网络的输入，并结合分段奖励函数来确定路由最佳动作，最终实现路由过程的效率最大化。
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公开(公告)号：CN118839829A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410780161.0
申请日：2024-06-17
Applicant: 山西省智慧交通研究院有限公司 , 山西省智慧交通实验室有限公司
IPC: G06Q10/047 , G06Q10/0835 , G06N3/126 , G06F40/126
Abstract: 本发明公开了一种基于众包车辆与专用车辆联合送货的路径规划方法，对于货物配送问题，用众包车辆和专用车辆相结合的方式进行配送，将工厂的货物配送至对应的客户需求点，以提高配送效率，并使得配送成本最低，为物流平台进行货物配送提供一定的理论与实践支撑。本发明结合实际数据，采用遗传算法对构建的模型进行求解，能够在合理时间内得到有效的车辆路径。
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公开(公告)号：CN118747924A
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202410916577.0
申请日：2024-07-09
Applicant: 山西省智慧交通研究院有限公司 , 山西省智慧交通实验室有限公司
IPC: G07B15/06 , G08B21/18 , H01Q3/06 , H01Q1/42 , G01S13/931
Abstract: 本发明涉及一种用于高速公路ETC检测车的检测过程居中保持方法，ETC检测车在检测过程中，用于检测场强、邻道干扰等核心技术指标的频谱传感天线阵可以时刻保持与待检测ETC车道或门架所属车道线中心线垂直，天线阵的水平中点能始终保持在车道中央，在车辆位置与角度偏移未超出控制执行单元调整裕量时能够通过感知单元、计算判断单元、控制执行单元的配合自动完成偏差纠正；在车辆位置与角度偏移超出控制执行单元可纠正的阈值，可通过反馈单元及时提醒操作人员偏移方向与调整策略建议，使车辆重回控制执行单元可调整区域，完成车辆纠偏。
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公开(公告)号：CN117839919B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410245763.6
申请日：2024-03-05
Applicant: 西南交通大学烟台新一代信息技术研究院 , 山西省交通开发投资集团有限公司 , 山西交通控股集团有限公司 , 山西省智慧交通实验室有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁钢结构技术领域，公开了道路桥梁钢结构涂装设备，包括底板，底板上设有用于支撑钢结构的支架组件，底板的两端均设有用于限制钢结构位置的限位架，底板上设有能够移动的滑座组件，滑座组件上安装有用于包覆局部钢结构的涂装外壳，涂装外壳的内侧设有多个涂料喷头；所述支架组件包括两个轨道条，两个轨道条上均转动连接有多个转臂组件，多个转臂组件的内部均设有弹性回正组件，两个轨道条上对应的两个转臂组件顶端共同连接有支撑组件。本发明采用多个独立条形支撑结构共同支撑钢结构，从而在钢结构底端形成多个等距分布的支撑区域，当其中某一个独立条形支撑结构受外力产生折叠时，不会对支撑的钢结构产生影响。
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公开(公告)号：CN113888043B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202111278120.4
申请日：2021-10-30
Applicant: 山西省智慧交通研究院有限公司 , 山西省交通建设工程质量检测中心(有限公司) , 山西省智慧交通实验室有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/08 , G06F30/13
Abstract: 本发明公开了一种梁式桥主梁病害全周期可视化管理分析系统，包括现场采集单元、短期监测单元、MySQL数据库、追踪分析单元、统计分析单元、病害可视化单元。本发明提供的梁式桥主梁病害全周期可视化管理分析系统通过信息化方法，将现场病害调查和监测数据融合，以追踪分析的方式实现病害发展预测、病害性质判断以及养护措施病害修复效果判断，以统计分析的方式实现养护工作质量评价。另外，本发明提供的梁式桥主梁病害全周期可视化管理分析系统支持病害可视化展示，形成梁式桥主梁病害从发现到观测，再从修复到观测的全过程管理和分析。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119065233B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411571015.3
申请日：2024-11-06
Applicant: 山西省智慧交通研究院有限公司 , 山西省智慧交通实验室有限公司
Inventor： 刘博 , 王瑜波 , 付玉强 , 张永珍 , 杨莹 , 刘蓬 , 张佳鹏 , 王荣豪 , 杨永杰 , 郭瀚天 , 王晓龙 , 郭晓澎 , 赵犇 , 杜志强 , 刘少帅 , 曹洁宁 , 王辉
IPC: G05B11/42
Abstract: 本发明涉及控制技术领域，具体涉及基于大数据云服务的高速公路机电控制系统。该系统包括：路况恶劣程度确定模块，用于确定路况恶劣程度；稳定系数计算模块，用于计算每一个子系统对应的稳定系数；误差程度系数确定模块，用于根据路况恶劣程度对每一个子系统对应的稳定系数进行修正，得到每一个子系统对应的误差程度系数；比例增益分量校正模块，用于对PID控制器中的比例增益分量进行修正，得到目标比例增益分量；用电功率调节模块，用于根据目标比例增益分量进行用电功率调节以补偿电功率误差。通过该系统，可以对各个子系统的控制误差进行自适应修正，优化各个子系统的电力供应逻辑，提升高速公路的运行效率、安全性和用户体验。
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公开(公告)号：CN119284800A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411652308.4
申请日：2024-11-19
Applicant: 山西省智慧交通实验室有限公司
Abstract: 本发明涉及空心混凝土护栏安装技术领域，更具体而言，涉及一种搬运安装空心混凝土护栏的叉车属具，包括夹取装置、货叉架连接框和滑动设置在货叉架连接框上的底座，底座与货叉架连接框之间设置有位置调节机构；夹取装置包括上臂、承重下臂和连接臂，承重下臂一侧具有连接部，连接臂、上臂分别铰接在承重下臂连接部的上下两侧，连接臂、上臂靠近底座的一端均与底座铰接，上臂远离底座的一端设置有与承重下臂相配合的夹持件，所述底座与承重下臂之间设置有夹紧油缸。本发明夹取装置采用“平行四边形”结构，使得结构可以通过油缸的伸缩来实现夹取运动，不仅为空心混凝土护栏提供了搬运安装方案，也提升了搬运安装过程中的稳定性。
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公开(公告)号：CN119209876A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411085236.X
申请日：2024-08-08
Applicant: 山西省智慧交通研究院有限公司 , 山西省智慧交通实验室有限公司
Abstract: 本发明涉及一种智能型的高速公路配电箱，其中：检测控制模块包括远程断路器、回路控制器、三相参数采集模块和环境监控模块；数据整合模块包括数据传输模块和数据存储模块；数据分析模块包括能耗分析模块、负载平衡模块、故障诊断模块、历史数据对比模块和评估决策模块；数据监管平台包括数据监控模块、运维巡检模块、异常报警模块和综合管理模块；数据监管平台通过对数据的分析，对整体配电系统的运行情况进行综合判断，同时对所管理的各路段所有高速公路配电箱进行统一的整体巡检管理，通过巡检计划对整体配电系统运行进行分析，为管理人员的运维决策提供数据支撑。
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公开(公告)号：CN118840092A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410772024.2
申请日：2024-06-16
Applicant: 山西省智慧交通研究院有限公司 , 山西省智慧交通实验室有限公司
IPC: G06Q10/20 , H02J13/00 , G06Q50/06 , G06Q50/40 , G06N5/04 , G06N5/045 , G06N3/096 , G06F16/332 , G06F16/33 , G06F16/338 , G16Y10/35 , G16Y10/40 , G16Y20/10 , G16Y20/30 , G16Y40/10 , G16Y40/20 , G16Y40/40
Abstract: 本发明提供一种基于大语言模型的高速公路供配电监测系统，通过增加文件格式处理层将监测数据转化为大语言模型容易处理的文本数据格式，同时在传统供配电监测系统基础上引入大语言模型，将处理后的监测数据直接发送给大语言模型。利用大模型强大的数据分析能力，以及交互式自然语言指令和问答功能，运维人员可以通过自然语言对话的方式，主动向大模型提出关于监测数据的各种个性化需求，如设备的运行状态、故障原因、维修建议等，大模型能够准确理解用户的意图，并分析数据给出相应的回答和解决方案。随着时间的推移，历史数据的不断增加，大模型能够利用其自身的增量学习技术，来逐步更新其知识和能力，不断优化自身的分析能力和准确性。
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公开(公告)号：CN118268975A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410703202.6
申请日：2024-06-03
Applicant: 西南交通大学烟台新一代信息技术研究院 , 山西省交通开发投资集团有限公司 , 山西交通控股集团有限公司 , 山西省智慧交通实验室有限公司
IPC: B24B27/033 , B24B27/00 , B24B47/12 , B24B41/06 , B24B55/00
Abstract: 本发明涉及磨削加工技术领域，公开了桥梁钢索除锈装置，包括：钢索套接外壳、两个钢索夹持组件、第一电机、除锈组件、第二电机和角度调整组件；两个钢索夹持组件设置在钢索套接外壳的两端并用于夹持在钢索上；除锈组件设置在钢索套接外壳的内部，并且除锈组件通过环绕钢索外侧滚刷除锈；角度调整组件设置在钢索套接外壳上并与除锈组件连接，角度调整组件用于调整第二电机滚刷钢索的角度。本发明设置的除锈组件是通过拼接的方式形成套接在钢索上的环形结构，并在环形结构内滑动连接有多个磨刷单元，通过第二电机驱动除锈组件内的多个磨刷单元持续滑动，从而对套接的钢索外侧进行磨刷除锈。
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