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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119065233B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411571015.3
申请日：2024-11-06
Applicant: 山西省智慧交通研究院有限公司 , 山西省智慧交通实验室有限公司
Inventor： 刘博 , 王瑜波 , 付玉强 , 张永珍 , 杨莹 , 刘蓬 , 张佳鹏 , 王荣豪 , 杨永杰 , 郭瀚天 , 王晓龙 , 郭晓澎 , 赵犇 , 杜志强 , 刘少帅 , 曹洁宁 , 王辉
IPC: G05B11/42
Abstract: 本发明涉及控制技术领域，具体涉及基于大数据云服务的高速公路机电控制系统。该系统包括：路况恶劣程度确定模块，用于确定路况恶劣程度；稳定系数计算模块，用于计算每一个子系统对应的稳定系数；误差程度系数确定模块，用于根据路况恶劣程度对每一个子系统对应的稳定系数进行修正，得到每一个子系统对应的误差程度系数；比例增益分量校正模块，用于对PID控制器中的比例增益分量进行修正，得到目标比例增益分量；用电功率调节模块，用于根据目标比例增益分量进行用电功率调节以补偿电功率误差。通过该系统，可以对各个子系统的控制误差进行自适应修正，优化各个子系统的电力供应逻辑，提升高速公路的运行效率、安全性和用户体验。
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公开(公告)号：CN119065233A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411571015.3
申请日：2024-11-06
Applicant: 山西省智慧交通研究院有限公司 , 山西省智慧交通实验室有限公司
Inventor： 刘博 , 王瑜波 , 付玉强 , 张永珍 , 杨莹 , 刘蓬 , 张佳鹏 , 王荣豪 , 杨永杰 , 郭瀚天 , 王晓龙 , 郭晓澎 , 赵犇 , 杜志强 , 刘少帅 , 曹洁宁 , 王辉
IPC: G05B11/42
Abstract: 本发明涉及控制技术领域，具体涉及基于大数据云服务的高速公路机电控制系统。该系统包括：路况恶劣程度确定模块，用于确定路况恶劣程度；稳定系数计算模块，用于计算每一个子系统对应的稳定系数；误差程度系数确定模块，用于根据路况恶劣程度对每一个子系统对应的稳定系数进行修正，得到每一个子系统对应的误差程度系数；比例增益分量校正模块，用于对PID控制器中的比例增益分量进行修正，得到目标比例增益分量；用电功率调节模块，用于根据目标比例增益分量进行用电功率调节以补偿电功率误差。通过该系统，可以对各个子系统的控制误差进行自适应修正，优化各个子系统的电力供应逻辑，提升高速公路的运行效率、安全性和用户体验。
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公开(公告)号：CN117911677A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410112407.7
申请日：2024-01-26
Applicant: 山西省智慧交通研究院有限公司
Inventor： 孟颖 , 吴宏涛 , 孟卓 , 牛秉青 , 郭俊凯 , 付玉强 , 冯永飞 , 刘蓬 , 刘颖 , 高浩森 , 李靖宇 , 张健健 , 王健 , 霍思远 , 王荣豪 , 樊恩成 , 申治 , 李靖博 , 张轩铭
IPC: G06V10/25 , G06V10/54 , G06V10/764 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/048 , G06N3/08
Abstract: 一种基于小目标识别算法的隧道衬砌裂缝智能识别方法，包括如下步骤：步骤一：面向隧道衬砌多场景多线型裂缝数据集采集选取；步骤二：面向隧道衬砌多场景多线型裂缝数据集制作；步骤三：基于隧道衬砌裂缝的小目标识别算法。本发明对低照度环境的隧道衬砌数据进行图像匀光处理，同时还进行图像去噪、增强图像裂缝区域的对比度等预处理操作，并根据前沿的深度学习算法学习、训练大量的隧道衬砌图像，用于隧道病害的分类和识别。经反复实践验证，本发明能够大幅降低检测时间和检测成本，便于对公路隧道进行定期检测和数据采集，基于数据统计和分析病害的发展趋势，从而及时发现公路隧道初期病害，降低运维费用，保障公路隧道安全运营。
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公开(公告)号：CN117578464B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202410051097.2
申请日：2024-01-15
Applicant: 山西省智慧交通研究院有限公司
IPC: H02J3/00 , G06F18/20 , G06F18/241
Abstract: 本发明公开了一种高速公路多源供电系统及方法，具体涉及电力供应调节技术领域，通过采集高速公路中储能蓄电池的供电效率信息和输电电路电势差离散信息对储能蓄电池的供电接入状态进行综合评估，验证储能蓄电池的供电接入可信性，对可信性验证数据进行整合分析，对储能蓄电池的运行状态进行分类，根据分类结果生成储能蓄电池的人工介入策略，本发明通过计算储能蓄电池的供电接入置信指数，对储能蓄电池的供电接入可信性进行判断，对高速公路多源供电中的储能蓄电池运行状态进行综合评估，以解决通过储能蓄电池进行多源供电的接入有效性判断问题，能够实现节约能源的效果。
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公开(公告)号：CN117578464A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202410051097.2
申请日：2024-01-15
Applicant: 山西省智慧交通研究院有限公司
IPC: H02J3/00 , G06F18/20 , G06F18/241
Abstract: 本发明公开了一种高速公路多源供电系统及方法，具体涉及电力供应调节技术领域，通过采集高速公路中储能蓄电池的供电效率信息和输电电路电势差离散信息对储能蓄电池的供电接入状态进行综合评估，验证储能蓄电池的供电接入可信性，对可信性验证数据进行整合分析，对储能蓄电池的运行状态进行分类，根据分类结果生成储能蓄电池的人工介入策略，本发明通过计算储能蓄电池的供电接入置信指数，对储能蓄电池的供电接入可信性进行判断，对高速公路多源供电中的储能蓄电池运行状态进行综合评估，以解决通过储能蓄电池进行多源供电的接入有效性判断问题，能够实现节约能源的效果。
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