燃油滤清器滤芯、旋装式燃油滤清器和塑壳燃油滤清器

    公开(公告)号:CN108457783B

    公开(公告)日:2024-01-12

    申请号:CN201810349688.2

    申请日:2018-04-18

    IPC分类号: F02M37/34 F02M37/54

    摘要: 本发明公开了一种燃油滤清器滤芯,包括滤芯壳体,滤芯壳体包括依次相连接的介质支撑部、截面呈喇叭形的锥状部和进出口部;介质支撑部内表面过盈密封配合设有过滤体;过滤体由两层过滤介质密实卷绕而成;两层过滤介质的结构相同,均包括平板状滤纸和波纹滤纸,波纹滤纸在宽度方向上一端与平板状滤纸相齐平且另一端与平板状滤纸的端部具有间隔,该处间隔处设有胶液粘接层;第一层过滤介质的封闭端与第二层过滤介质的开口端相对齐;锥状部处的滤芯壳体上设有防熄火结构。本发明能够能够防止发动机熄火且提高燃油滤清器滤芯的使用寿命。

    燃油滤清器总成
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108301949A

    公开(公告)日:2018-07-20

    申请号:CN201810030331.8

    申请日:2018-01-12

    IPC分类号: F02M37/22 F02M31/125

    摘要: 本发明公开了一种燃油滤清器总成,包括上壳体组件、滤芯组件和下壳体组件;上壳体组件包括主体部分、筒状旋盖和压盖部分;下壳体组件包括下壳体部分和电气集成模块;电气集成模块包括水平设置的隔板,隔板中心向上设有上中心柱,上中心柱顶部设有燃油温度传感器,隔板中心向下设有下出线筒,隔板上表面设有电加热器,电加热器连接有温控开关,下出线筒向下穿过所述密封筒且下出线筒的下端与线路引出口相齐平;下壳体部分的底壁向上设有下连接柱,隔板与下连接柱通过连接螺栓固定连接。本发明方便了装配过程,提高了装配效率,解决机动车熄火、且熄火后不容易重新点火的问题。

    燃油滤清器总成
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108301949B

    公开(公告)日:2023-07-18

    申请号:CN201810030331.8

    申请日:2018-01-12

    IPC分类号: F02M37/42 F02M37/30 F02M37/28

    摘要: 本发明公开了一种燃油滤清器总成,包括上壳体组件、滤芯组件和下壳体组件;上壳体组件包括主体部分、筒状旋盖和压盖部分;下壳体组件包括下壳体部分和电气集成模块;电气集成模块包括水平设置的隔板,隔板中心向上设有上中心柱,上中心柱顶部设有燃油温度传感器,隔板中心向下设有下出线筒,隔板上表面设有电加热器,电加热器连接有温控开关,下出线筒向下穿过所述密封筒且下出线筒的下端与线路引出口相齐平;下壳体部分的底壁向上设有下连接柱,隔板与下连接柱通过连接螺栓固定连接。本发明方便了装配过程,提高了装配效率,解决机动车熄火、且熄火后不容易重新点火的问题。

    基于MBSE的车用过滤系统研发方法、系统及介质

    公开(公告)号:CN116305958A

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202310286826.8

    申请日:2023-03-22

    摘要: 本发明公开一种基于MBSE的车用过滤系统研发方法、系统及介质,涉及车用过滤系统技术领域。所述方法包括:根据客户设定开发需求,得到待研发车用过滤系统与参考车用过滤系统在阶段下的应用场景的差异点、利益攸关者和待澄清问题进而得到阶段下利益攸关者的需求;根据待研发车用过滤系统的系统交联图得到衍生需求;根据待研发车用过滤系统在各个阶段下的应用场景是否存在差异,对应用场景进行组合得到组合场景中利益攸关者的需求;根据待研发车用过滤系统的用例图,得到每个用例的需求;根据上述四个需求得到最终需求,并将最终需求按照功能分配给各工程师进行同步研发。本发明可全面捕获需求,使得最终得到的车用过滤系统更加符合用户需求。

    基于MBSE的车用过滤系统研发方法、系统及介质

    公开(公告)号:CN116305958B

    公开(公告)日:2024-06-25

    申请号:CN202310286826.8

    申请日:2023-03-22

    摘要: 本发明公开一种基于MBSE的车用过滤系统研发方法、系统及介质,涉及车用过滤系统技术领域。所述方法包括:根据客户设定开发需求,得到待研发车用过滤系统与参考车用过滤系统在阶段下的应用场景的差异点、利益攸关者和待澄清问题进而得到阶段下利益攸关者的需求;根据待研发车用过滤系统的系统交联图得到衍生需求;根据待研发车用过滤系统在各个阶段下的应用场景是否存在差异,对应用场景进行组合得到组合场景中利益攸关者的需求;根据待研发车用过滤系统的用例图,得到每个用例的需求;根据上述四个需求得到最终需求,并将最终需求按照功能分配给各工程师进行同步研发。本发明可全面捕获需求,使得最终得到的车用过滤系统更加符合用户需求。

    一种车载滤清器滤芯剩余寿命的预测方法及系统

    公开(公告)号:CN114357883A

    公开(公告)日:2022-04-15

    申请号:CN202210007677.2

    申请日:2022-01-06

    摘要: 本发明提供了一种车载滤清器滤芯剩余寿命的预测方法及系统,方法包括:确定当前里程段内车载滤清器处的有效流阻值为当前有效流阻值;根据当前有效流阻值更新有效流阻值序列;有效流阻值序列包括多个有效流阻值;利用线性回归算法,对更新后的有效流阻值序列中多个有效流阻值进行处理,得到线性回归方程;根据线性回归方程,确定车载滤清器滤芯的剩余寿命。本发明通过构建并更新有效流阻值序列,结合线性回归算法,能够确定车载滤清器滤芯的剩余寿命,提高确定车载滤清器滤芯更换契机的准确性和自动化程度。

    燃油滤清器滤芯、旋装式燃油滤清器和塑壳燃油滤清器

    公开(公告)号:CN108457783A

    公开(公告)日:2018-08-28

    申请号:CN201810349688.2

    申请日:2018-04-18

    IPC分类号: F02M37/22

    摘要: 本发明公开了一种燃油滤清器滤芯,包括滤芯壳体,滤芯壳体包括依次相连接的介质支撑部、截面呈喇叭形的锥状部和进出口部;介质支撑部内表面过盈密封配合设有过滤体;过滤体由两层过滤介质密实卷绕而成;两层过滤介质的结构相同,均包括平板状滤纸和波纹滤纸,波纹滤纸在宽度方向上一端与平板状滤纸相齐平且另一端与平板状滤纸的端部具有间隔,该处间隔处设有胶液粘接层;第一层过滤介质的封闭端与第二层过滤介质的开口端相对齐;锥状部处的滤芯壳体上设有防熄火结构。本发明能够防止发动机熄火且提高燃油滤清器滤芯的使用寿命。

    一种轻型商用车空气滤清器及其安装结构

    公开(公告)号:CN216714570U

    公开(公告)日:2022-06-10

    申请号:CN202220272533.5

    申请日:2022-02-10

    IPC分类号: F02M35/024 F02M35/04

    摘要: 本实用新型公开了一种轻型商用车空气滤清器及其安装结构,包括壳体,壳体内安装有主滤芯,壳体一端设有维护端盖,壳体和主滤芯均呈扁平状,壳体的上下高度以及前后长度均是其左右宽度的两倍以上;主滤芯包括主滤芯框架,主滤芯框架内粘接有主滤层,主滤芯框架设有提手,维护端设有限位板,限位板与提手相压接;主滤芯框架与壳体之间压设有密封胶条,与维护端盖相邻的壳体向上连接有进气弯管,进气弯管用于连接进气道;维护端盖相对端的壳体连接有出气口,出气口用于与发动机进气管路相连接。本实用新型降低了整车厂采购成本,降低了整车质量,使得整车结构更加紧凑有效和轻量化,有助于降低油耗,能够防止机动车行驶中主滤芯攒动,便于滤芯安装维护。