一种LLZO固态电解质材料的制备方法

    公开(公告)号:CN118336097A

    公开(公告)日:2024-07-12

    申请号:CN202410455562.9

    申请日:2024-04-16

    摘要: 本发明涉及新能源材料制备技术领域,尤其是涉及一种LLZO固态电解质材料的制备方法,包括锂镧锆氧粉末材料制备,将一水合氢氧化锂、氧化镧和二氧化锆等原材料混合形成湿式混合物,再经过干燥、预烧、研磨和高温烧结制得样品粉末;LLZO固态电解质片制备,称取适量样品粉末通过压片、烧结等步骤得到LLZO固态电解质材料,本发明在固相合成法的基础上,优化制备工艺,将固相合成法进一步分解为湿式固相法,这种制备方法与固相合成法相比,制备流程更简单,能改善材料的颗粒大小不均问题,提高材料的性能。本发明工艺简单,解决现有技术中制备工艺复杂、能耗高的问题。

    一种相控阵超声波金属熔炼设备及方法

    公开(公告)号:CN115325822A

    公开(公告)日:2022-11-11

    申请号:CN202210988756.6

    申请日:2022-08-17

    摘要: 本发明公开了一种相控阵超声波金属熔炼设备及方法,相控阵超声波金属熔炼设备包括熔炼腔;多个相控阵的超声波工具头,设置在熔炼腔内且始终淹没于金属熔液中,各超声波工具头分别独立地连接移相器、变幅杆和换能器;多个温度传感组件用于检测金属熔液中多个不同位置的温度;阵列相位电子控制单元分别与温度传感组件和移相器连接,根据收集到的温度信号控制各移相器,以适时调整超声波工具头输出的超声振动波相位。将多个超声波工具头按照一定的阵列排列,利用不同相位的超声振动波相互干涉,从而产生不同角度的超声波波束面,进而有效的对熔池中不同部位的金属熔体进行超声处理,有效解决在大规模熔炼金属过程中超声波处理不均匀问题。

    一种基于轮载式智能传感汽车轮胎动态负荷能力监测方法

    公开(公告)号:CN108871814A

    公开(公告)日:2018-11-23

    申请号:CN201810742682.1

    申请日:2018-07-09

    IPC分类号: G01M17/02

    摘要: 本发明公开了一种基于轮载式智能传感汽车轮胎动态负荷能力监测方法,包括通过轮载式智能传感器的三轴加速度计、激光测距传感器、压力温度传感器分别感知车轮的三维加速度、轮胎断面高度、轮胎压力温度;利用轮胎断面高度参数计算获得轮胎下沉量;利用车轮的三维加速度参数计算获得车轮侧倾角;利用轮胎下沉量、车轮侧倾角和轮胎压力温度参数计算获得轮胎动态负荷能力;将轮胎下沉量、车轮侧倾角、轮胎压力温度及轮胎动态负荷能力的数据进行融合分析获得轮胎动态负荷能力的变化趋势。本发明通过轮载式智能传感器测量技术,实现行驶过程中对汽车轮胎动态负荷能力的实时监测,避免超负荷引起轮胎损坏、爆破,保证轮胎安全性能、汽车行驶安全、道路交通安全。

    一种用于教学的单相桥式功率变换模块

    公开(公告)号:CN118117901A

    公开(公告)日:2024-05-31

    申请号:CN202410439077.2

    申请日:2024-04-12

    摘要: 本发明涉及功率变换技术领域,特别是关于教学用途的单相桥式功率变换模块,旨在提供一种便于本科及高职院校学生进行实践操作的教学工具;所述的单相桥式功率变换模块包括控制器模块、输入电路、桥式功率变换电路、输出电路和保护电路;其中控制器模块为一单片机最小系统,包括控制器、电源电路、时钟电路、复位电路、IO接口及编程接口;本发明采用简单实用的电路搭建,模块的各个部分均可由学生动手搭建,模块搭建完毕后,可以进行功率变换的功能调试;学生通过动手搭建、调试功率变换电路,观测功率变换电路的电压、电流等相关参数及其工作波形,可以进一步加深对功率变换相关技术的理解,从而掌握功率变换技术的基本原理。

    车轮转动信号自适应网络时延测量方法、系统及存储介质

    公开(公告)号:CN112566026B

    公开(公告)日:2022-10-18

    申请号:CN202011464663.0

    申请日:2020-12-14

    摘要: 本发明公开了一种车轮转动信号自适应网络时延测量方法、系统及存储介质,所述方法包括以下步骤:采集车轮三维加速度信号;根据车轮基准采样数据和车轮当前采样数据计算数据动态性并评估数据动态性等级;根据数据动态性等级调整网络时延。本发明通过计算数据动态性并评估数据动态性等级,将汽车在道路行驶的各种工况用数据动态性来衡量,更为客观、可量化。本发明根据数据动态性调整网络时延,合理而有效地平衡数据动态性与网络时延之间的需求,在数据动态性较高时,降低网络时延加快数据量发送,数据真实度和精确度高;在数据动态性比较低时,提高网络时延降低数据量发送,降低传感器节点能量消耗,提高系统性能。

    车轮转动信号自适应网络时延测量方法、系统及存储介质

    公开(公告)号:CN112566026A

    公开(公告)日:2021-03-26

    申请号:CN202011464663.0

    申请日:2020-12-14

    摘要: 本发明公开了一种车轮转动信号自适应网络时延测量方法、系统及存储介质,所述方法包括以下步骤:采集车轮三维加速度信号;根据车轮基准采样数据和车轮当前采样数据计算数据动态性并评估数据动态性等级;根据数据动态性等级调整网络时延。本发明通过计算数据动态性并评估数据动态性等级,将汽车在道路行驶的各种工况用数据动态性来衡量,更为客观、可量化。本发明根据数据动态性调整网络时延,合理而有效地平衡数据动态性与网络时延之间的需求,在数据动态性较高时,降低网络时延加快数据量发送,数据真实度和精确度高;在数据动态性比较低时,提高网络时延降低数据量发送,降低传感器节点能量消耗,提高系统性能。

    一种自发电机动车车轮状态监测系统

    公开(公告)号:CN110203023A

    公开(公告)日:2019-09-06

    申请号:CN201910505952.1

    申请日:2019-06-12

    IPC分类号: B60C23/04 H02K7/00

    摘要: 本发明公开了一种自发电机动车车轮状态监测系统,包括依次连接的车轮状态监测单元、中控单元和远程监控单元;所述车轮状态监测单元包括自发电装置、三相全桥整流模块、第一DC/DC模块、胎温监测模块、胎压监测模块、车轮传感模块、车轮MCU以及无线射频发射器;所述中控单元包括车载电源、第二DC/DC模块、无线射频接收器、车内信号显示报警模块、中控MCU以及4G无线远程模块;所述远程监控单元包括数据透传云平台和远程监控中心;所述数据透传云平台通过虚拟串口与所述远程监控中心进行双向通信;本发明通过设置自发电装置解决各检测模块的供电问题,同时对汽车车轮运动状态进行有效的监测。

    一种多传感器联动的直线式胎压监测系统

    公开(公告)号:CN118769772A

    公开(公告)日:2024-10-15

    申请号:CN202411177807.2

    申请日:2024-08-26

    IPC分类号: B60C23/04

    摘要: 本发明涉及汽车主动安全技术领域,具体是一种多传感器联动的直线式胎压监测系统;所述的直线式胎压监测系统包括传感器模块和数据采集与处理模块,所述传感器模块包括温度传感器、振动传感器、霍尔传感器和胎压传感器,所述数据采集与处理模块与所述传感器模块连接,用于对所述传感器模块的检测数据进行预处理和传输;所述传感器模块包括四组,一一设置于汽车的四个轮胎内,用于实时采集轮胎的温度、振动、电磁场和压力数据;本发明通过多传感器联动、智能算法处理、无线通讯等先进技术,显著提高了胎压监测的准确性和可靠性,为驾驶员提供了更加全面、及时的轮胎压力状态信息,有助于减少因轮胎问题导致的安全事故,保障行车安全。