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公开(公告)号：CN105972313B
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201610375134.0
申请日：2016-05-30
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC分类号： F16L3/00
摘要： 本发明提供一种横跨基坑工程管线悬吊方法及提供一种横跨基坑工程管线悬吊结构。管线悬吊结构具体包括两道第一道混凝土支撑；若干连系梁；承托框架。通过上述方法及结构，本发明利用深基坑工程的第一道支撑，通过增设连系梁，既解决了横跨基坑管线保护的问题，又不会产生类似贝雷架侵入结构顶板的问题，同时节省了工程投资。
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公开(公告)号：CN106522984B
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201610720751.X
申请日：2016-08-25
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC分类号： E21D11/08
摘要： 本发明提供一种盾构隧道管片三维精细化拼装的建模方法，包括：根据隧道的设计轴线，以拼装衬砌环几何中心点到设计轴线的距离最小为原则，得起始里程范围内管片类型信息和拼装点位信息的组合；存储步骤S1得到的管片类型信息和拼装点位信息；拼装点位信息包括管片中心坐标；根据步骤S1得到的管片类型信息，对每种管片类型建立一种管片元件；根据步骤S1得到的拼装点位信息，利用三维建模平台建立一系列以管片中心坐标为原点的局部坐标系；依据管片类型信息及拼装点位信息，将每个管片元件放置在对应的局部坐标系中。本发明拼装结果能直观地表现管片的设计效果和线路拟合情况,为施工人员确定管片的最佳拼装位置提供依据，提高施工效率，改善施工质量。
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公开(公告)号：CN106326556B
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201610715342.0
申请日：2016-08-24
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种结构钢筋计算及三维建模方法，包括以下步骤：(1)在通用有限元软件中进行钢筋混凝土结构内力分析，并根据钢筋混凝土结构的各构件的内力值对各构件进行符合结构规范的构件设计得到构件设计信息；(2)读取通用有限元软件中得到的构件设计信息，并建立所述构件设计信息与BIM模型的关联；(3)读取BIM模型中的构件设计信息，并生成符合构造要求的三维钢筋混凝土结构模型。本发明提供的结构钢筋计算及三维建模方法，能对钢筋混凝土结构进行内力分析，并且能够实现三维钢筋模型的自动生成。
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公开(公告)号：CN109519215A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811524145.6
申请日：2018-12-13
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种防跌落地铁疏散平台，包括疏散平台、保护壁、用于防止人员跌落的防跌落装置；所述保护壁设置于所述疏散平台的第一侧边；所述防跌落装置设置于所述疏散平台的第二侧边，且顶面与所述疏散平台的顶面位于同一平面内；本发明的有益效果是：通过设置防跌落装置和保护壁，在通道黑暗时，防跌落装置工作进行防跌落处理，减少人员跌落情况的发生；通过设置重力传感器和语音播放机构，快速感应疏散平台的边缘有人踩踏，及时通过语音播放器提醒人注意跌落；通过设置第一传动机构、第二传动机构，将重力传感器的信号传输至控制器，进而控制第一传动机构，结构简单，控制方便，经济性高。
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公开(公告)号：CN109519215B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN201811524145.6
申请日：2018-12-13
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种防跌落地铁疏散平台，包括疏散平台、保护壁、用于防止人员跌落的防跌落装置；所述保护壁设置于所述疏散平台的第一侧边；所述防跌落装置设置于所述疏散平台的第二侧边，且顶面与所述疏散平台的顶面位于同一平面内；本发明的有益效果是：通过设置防跌落装置和保护壁，在通道黑暗时，防跌落装置工作进行防跌落处理，减少人员跌落情况的发生；通过设置重力传感器和语音播放机构，快速感应疏散平台的边缘有人踩踏，及时通过语音播放器提醒人注意跌落；通过设置第一传动机构、第二传动机构，将重力传感器的信号传输至控制器，进而控制第一传动机构，结构简单，控制方便，经济性高。
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公开(公告)号：CN106837375B
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201710055186.4
申请日：2017-01-24
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种盾构隧道混凝土管片构造模型的自动建模方法，包括以下步骤：S1、根据盾构隧道混凝土单环管片的内径、外径创建三维的单环管片的底模元件；S2、创建若干切割实体；S3、将切割实体定位在底模元件对应的设计位置，切割实体对底模元件做布尔剪切运算，得到经切割后的若干单块管片交付模型；S4、将经切割后的单块管片交付模型拼装，形成单环管片交付模型交付。本发明的建模方法具备普遍通用性，适用于市场上的大部分混凝土管片类型，通过全面的参数自动建模方法，可以大大提高盾构隧道管片隧道的设计准确性和效率，由传统的手工建模后剖切图纸的方式转化为三维模型参数化设计。
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公开(公告)号：CN209704624U
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201822091599.0
申请日：2018-12-13
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种防跌落地铁疏散平台，包括疏散平台、保护壁、用于防止人员跌落的防跌落装置；所述保护壁设置于所述疏散平台的第一侧边；所述防跌落装置设置于所述疏散平台的第二侧边，且顶面与所述疏散平台的顶面位于同一平面内；本实用新型的有益效果是：通过设置防跌落装置和保护壁，在通道黑暗时，防跌落装置工作进行防跌落处理，减少人员跌落情况的发生；通过设置重力传感器和语音播放机构，快速感应疏散平台的边缘有人踩踏，及时通过语音播放器提醒人注意跌落；通过设置第一传动机构、第二传动机构，将重力传感器的信号传输至控制器，进而控制第一传动机构，结构简单，控制方便，经济性高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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