公开(公告)号：CN118884860A

公开(公告)日：2024-11-01

申请号：CN202410910605.8

申请日：2024-07-09

Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 ,  上海交通大学

Inventor： 向东 ,  严正 ,  林珊 ,  李鲲鹏 ,  许少伦 ,  饶美婉 ,  刘丽萍 ,  赵美君 ,  黄强 ,  王嘉琪 ,  廖振宁 ,  李家旭 ,  王洪杰 ,  艾晓宇 ,  戴伟骏 ,  聂涔

IPC: G05B19/04

Abstract: 本发明提供一种开关柜控制系统及方法，应用于包括多个开关单元的电源开关柜；控制系统包括切换模块、自动控制模块及手动控制模块；开关单元与切换模块连接；切换模块根据自动控制信号连接自动控制模块，以及断开与手动控制模块的连接；切换模块根据手动控制信号连接手动控制模块，以及断开与自动控制模块的连接。通过自动控制模块实现对开关柜进行自动控制，通过手动控制模块实现对开关柜进行手动远程控制，通过切换模块实现对自动控制模式和手动控制模式之间的切换，进而在5G或有线网络出现故障无法对开关柜自动控制时，可以通过切换模块切换至手动控制模式，对开关柜进行手动远程控制，增加控制系统的灵活性、可靠性。

公开(公告)号：CN114996801A

公开(公告)日：2022-09-02

申请号：CN202210512784.0

申请日：2022-05-11

Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司

Inventor： 吴苗苗 ,  姬霖 ,  滕显飞 ,  聂涔 ,  刘鹏飞 ,  简狄权 ,  杨达千

IPC: G06F30/13 ,  G06F30/20

Abstract: 本发明提供了一种基于BIM的地下区间设备限界检测方法、存储介质及设备，包括步骤：获取隧道的区间测量数据；根据所述测量数据，在BIM软件中进行建模，得到测量数据的三维实体模型；获取设计参数、限界值以及轨道的超高参数；根据所述设计参数，在所述三维实体模型中，进行设备的三维布置；在检测到所述设备不存在或者存在侵限时，输出检测结果或侵限数据。本发明通过创建三维的设备模型和三维的隧道模型，在三维空间中通过检测设备限界与设备间隙是否满足标准、设备限界与实测隧道间隙是否满足标准，来判定设备及建构筑物是否侵限。

公开(公告)号：CN115809497A

公开(公告)日：2023-03-17

申请号：CN202211417933.1

申请日：2022-11-14

Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司

Inventor： 吴嘉 ,  聂涔 ,  王仲林 ,  姬霖 ,  刘皓

IPC: G06F30/13 ,  G06F30/27 ,  G06F30/25 ,  G06N3/006 ,  G06F111/04

Abstract: 本发明公开了一种城市轨道交通智能调线调坡设计方法、存储介质及设备，方法包括步骤；根据限界要求对侵限隧道的划分区段和断面位置进行权重和侵限容忍值的设定；根据所述权重、所述侵限容忍值及约束条件建立优化模型；根据平面和纵断面的设计参数得到所述优化模型的初始解；采用粒子群算法求解所述优化模型的最优解。本申请的方法通过对每个区段、每个断面不同的位置分别赋予权重，即能对侵限模式的整体考量，又能优先解决侵限程度较大、工程要求较高的断面侵限问题。通过粒子群算法对优化模型进行优化，使求解调线调坡最优解的过程中收敛速度更快，能够快速、精准地得出调线调坡设计方案。

公开(公告)号：CN116542140A

公开(公告)日：2023-08-04

申请号：CN202310444294.6

申请日：2023-04-23

Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司

Inventor： 王仲林 ,  聂涔 ,  刘祥喜 ,  吴嘉 ,  董华珍 ,  陈超 ,  任祥 ,  刘皓 ,  刘延晨 ,  郑翔 ,  冯静霆

IPC: G06F30/27 ,  G06F111/04 ,  G06F111/06 ,  G06F119/20

Abstract: 本发明公开了一种城市轨道交通线路平面优化方法及装置，包括：基于第一站点的数据信息、第二站点的数据信息和障碍物的障碍坐标数据建立了用于计算线路轨迹的长度的目标函数以及构建了该目标函数对应的若干约束，继而在若干约束条件下对目标函数进行求解生成在第一站点和第二站点之间的线路轨迹的长度最小时对应的目标交点坐标、目标圆曲线半径和目标缓和曲线长度，最后可以根据第一站点、第二站点和障碍物的数据信息、目标交点坐标、目标圆曲线半径和目标缓和曲线长度，确定第一站点和第二站点之间的线路轨迹，使得最终根据标交点坐标、目标圆曲线半径和目标缓和曲线长度确定的轨迹线路就是最短的线路，从而大大节省了线路的造价成本。

公开(公告)号：CN111691455A

公开(公告)日：2020-09-22

申请号：CN202010426895.0

申请日：2020-05-19

Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司

Inventor： 任碧能 ,  吴嘉 ,  阮莹 ,  姜美利 ,  曹成 ,  姬霖 ,  张宋 ,  滕显飞 ,  李琛 ,  陈芃睿 ,  陈超 ,  聂涔 ,  孔德朗 ,  倪冉 ,  苏拓 ,  陈日文

IPC: E02D29/045 ,  E02D27/14 ,  E02D27/32 ,  E02D27/42

Abstract: 本发明涉及地铁车站及桥梁建设技术领域，公开了一种地铁车站围护桩基兼作桥梁桩基结构及施工方法，结构包括车站主体结构和设置在所述车站主体结构两侧的地铁车站围护桩，所述地铁车站围护桩包括钻孔灌注桩和桥梁桩，且每根所述桥梁桩均设置在相邻的两根所述钻孔灌注桩之间，所述车站主体结构的上方设有桥梁承台，且所述桥梁承台被支撑在所述车站主体结构两侧相对的所述桥梁桩上，所述桥梁承台的上端设有桥墩。本发明使得地铁车站围护桩基同时兼作桥梁桩基结构，实现了结构集约共享，节省了工程投资；同时，通过设置桥梁承台，并支撑在地铁车站围护桩的桥梁桩上，避免了城市轨道交通线路或市政道路侵入破坏沿线周边地块，节省了城市空间资源。

公开(公告)号：CN212612620U

公开(公告)日：2021-02-26

申请号：CN202020846999.2

申请日：2020-05-19

Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司

Inventor： 任碧能 ,  吴嘉 ,  阮莹 ,  姜美利 ,  曹成 ,  姬霖 ,  张宋 ,  滕显飞 ,  李琛 ,  陈芃睿 ,  陈超 ,  聂涔 ,  孔德朗 ,  倪冉 ,  苏拓 ,  陈日文

IPC: E02D29/045 ,  E02D27/14 ,  E02D27/32 ,  E02D27/42

Abstract: 本实用新型涉及地铁车站及桥梁建设技术领域，公开了一种地铁车站围护桩基兼作桥梁桩基结构，包括车站主体结构和设置在所述车站主体结构两侧的地铁车站围护桩，所述地铁车站围护桩包括钻孔灌注桩和桥梁桩，且每根所述桥梁桩均设置在相邻的两根所述钻孔灌注桩之间，所述车站主体结构的上方设有桥梁承台，且所述桥梁承台被支撑在所述车站主体结构两侧相对的所述桥梁桩上，所述桥梁承台的上端设有桥墩。本实用新型使地铁车站围护桩基同时兼作桥梁桩基结构，实现了结构集约共享，节省投资；同时，在车站主体结构的上方设置桥梁承台，并支撑在地铁车站围护桩的桥梁桩上，避免了城市轨道交通线路或市政道路侵入破坏沿线周边地块，节省了城市空间资源。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利