公开(公告)号：CN112324455B

公开(公告)日：2023-02-03

申请号：CN202011289524.9

申请日：2020-11-17

申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司 ,  中铁十二局集团第四工程有限公司

发明人： 梁粤华 ,  刘健美 ,  邓文涛 ,  翟利华 ,  易诗轩 ,  郭旭东 ,  袁泉 ,  王一兆 ,  卢小莉 ,  苏托

IPC分类号： E21D11/00 ,  E21D11/10 ,  E21D11/14 ,  E21D20/02 ,  E21D20/00

摘要： 本发明涉及隧道工程技术领域，公开了一种半组合结构形式的洞内桩基托换体系，其包括由外层的托换衬砌与内部的隧道衬砌组成的永久衬砌结构，所述托换衬砌包括先期托换与后期组合，既有桩的底部伸入所述先期托换内并形成托换节点，所述托换节点处利用植筋实现有效连接，所述先期托换与所述后期组合的连接处设有抗剪连接件，形成有效抗剪但不抗拔连接(半组合)。该半组合结构形式的洞内桩基托换体系对目前常规洞内托换体系的不足进行创新和优化，丰富现有的桩基托换工艺。

公开(公告)号：CN113931636B

公开(公告)日：2024-05-07

申请号：CN202111230813.6

申请日：2021-10-22

申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司 ,  中铁十二局集团第四工程有限公司 ,  中南林业科技大学 ,  中南大学

发明人： 农兴中 ,  梁粤华 ,  翟利华 ,  史海欧 ,  刘健美 ,  刘旭 ,  王树英 ,  蔡根森 ,  张聪 ,  邓文涛 ,  易诗轩 ,  郭旭东 ,  卢小莉

IPC分类号： E21D9/00 ,  E21D11/10 ,  E21F17/00 ,  G06N3/0499 ,  G06N3/084

摘要： 本发明公开了一种隧道下穿既有运营地铁线注浆施工参数选取方法及其应用，本发明包括以下步骤：S1：收集现场已开挖临近下穿段地层物性参数、注浆施工参数以及开挖引起的地层位移变化值；S2：利用收集数据对已开挖临近下穿段地层物性参数、开挖引起的地层位移变化值与注浆施工参数进行非线性关系拟合，构建非线性模型；S3：将待开挖下穿段地层物性参数、相关规范规定的既有运营地铁线竖向位移变化限值输入非线性模型，从而得到对应开挖断面的注浆施工参数。本发明通过构建出的非线性模型能够较好地适应于在不同的地层条件获取合理的注浆施工参数，防止因隧道开挖造成过大的地层位移变化，此外，也完善了现场注浆施工参数依靠经验性选取的不足。

公开(公告)号：CN115168937A

公开(公告)日：2022-10-11

申请号：CN202210630789.3

申请日：2022-06-06

申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司 ,  中南大学 ,  中铁十二局集团第四工程有限公司 ,  中南林业科技大学

发明人： 史海欧 ,  翟利华 ,  梁粤华 ,  农兴中 ,  刘健美 ,  魏井申 ,  周子豪 ,  王树英 ,  易诗轩 ,  郭旭东 ,  卢小莉 ,  张聪 ,  刘旭 ,  蔡根森

IPC分类号： G06F30/13 ,  G06F30/25 ,  G06F30/27 ,  G06N3/00 ,  G06N3/04 ,  G06N3/08 ,  E21D11/10 ,  G06F119/14

摘要： 本发明公开了一种基于LSTM的隧道下穿既有地铁线沉降控制方法、设备及介质，方法：获取预测时刻的下穿地层参数和既有线道床的沉降值、目标抬升值，获取预测前一时刻的注浆参数(注浆压力、注浆量和注浆时长)；将获取数据输入到训练好的基于LSTM的预测模型，得到预测时刻的水平抬升注浆参数；若预测得到的注浆参数处于合适注浆参数解的空间内，则将其作为预测时刻最优的注浆参数；否则，采用粒子群算法求解预测时刻最优的的注浆参数；在预测时刻采用其最优的注浆参数注浆以抬升既有地铁线道床；滚动预测并注浆直到既有地铁线道床被抬升至沉降值为0。本发明可快速获得各时刻更加合理的抬升注浆参数，确保对既有地铁线的抬升效果。

公开(公告)号：CN113931636A

公开(公告)日：2022-01-14

申请号：CN202111230813.6

申请日：2021-10-22

申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司 ,  中铁十二局集团第四工程有限公司 ,  中南林业科技大学 ,  中南大学

发明人： 农兴中 ,  梁粤华 ,  翟利华 ,  史海欧 ,  刘健美 ,  刘旭 ,  王树英 ,  蔡根森 ,  张聪 ,  邓文涛 ,  易诗轩 ,  郭旭东 ,  卢小莉

IPC分类号： E21D9/00 ,  E21D11/10 ,  E21F17/00 ,  G06N3/04 ,  G06N3/08

摘要： 本发明公开了一种隧道下穿既有运营地铁线注浆施工参数选取方法及其应用，本发明包括以下步骤：S1：收集现场已开挖临近下穿段地层物性参数、注浆施工参数以及开挖引起的地层位移变化值；S2：利用收集数据对已开挖临近下穿段地层物性参数、开挖引起的地层位移变化值与注浆施工参数进行非线性关系拟合，构建非线性模型；S3：将待开挖下穿段地层物性参数、相关规范规定的既有运营地铁线竖向位移变化限值输入非线性模型，从而得到对应开挖断面的注浆施工参数。本发明通过构建出的非线性模型能够较好地适应于在不同的地层条件获取合理的注浆施工参数，防止因隧道开挖造成过大的地层位移变化，此外，也完善了现场注浆施工参数依靠经验性选取的不足。

公开(公告)号：CN110872815B

公开(公告)日：2024-07-05

申请号：CN201911316101.9

申请日：2019-12-18

申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司

发明人： 尹华拓 ,  吴嘉 ,  罗信伟 ,  张文正 ,  王建 ,  贺利工 ,  王仲林 ,  孙元广 ,  郑翔 ,  徐文田 ,  唐文鹏 ,  彭磊 ,  刘健美 ,  董春敏 ,  黄旭东

IPC分类号： E01F8/00

摘要： 本发明涉及一种声屏障，包括固定在地面上的底座和设于底座上方的屏障板，底座包括侧板、支撑板以及设于二者之间的调节组件，调节组件包括底板和设于底板上的连接柱，侧板朝向所述支撑板的侧面设有上下延伸的第一滑槽，第一滑槽内设有滑动件，连接柱指向所述侧板的一端与所述滑动件铰接，支撑板朝向所述侧板的侧面设有活动叶片，活动叶片的一端与支撑板铰接，底板靠近支撑板一端设有第二滑槽，活动叶片的另一端伸入所述第二滑槽内并与所述底板滑动连接。基于此，屏障板能够在调节组件的作用下转动并倾斜设置，如此，该声屏障能够根据实际使用情况快速的调节屏障板的高度。

公开(公告)号：CN115324103B

公开(公告)日：2023-11-24

申请号：CN202210882781.6

申请日：2022-07-26

申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司

发明人： 麦家儿 ,  何冠鸿 ,  农兴中 ,  卢晓智 ,  王建 ,  刘健美 ,  李白宇 ,  李育慧 ,  苏锦峰

IPC分类号： E02D29/045 ,  E02D17/02 ,  E02D17/04 ,  E02D5/18

摘要： 本发明公开了一种基于地连墙及楼板简支的大跨装配式地下车站及其施做方法，包括地连墙、底板、第一支撑、第二中空支撑、第三中空支撑、腰梁、预制顶板、预制中板和预制墙板；第一支撑与两侧的地连墙的上端连接固定；第二中空支撑的两端分别搁架并固定在地连墙两侧的缺口上；腰梁固定在地连墙上，第三中空支撑搁架并固定在两侧的腰梁上；预制中板搁架并固定在第三中空支撑上，预制顶板搁架并固定在第二中空支撑上；预制墙板与地连墙浇筑固定，部分第二中空支撑、第三中空支撑安装在基坑开挖阶段且相互间隔，部分第二中空支撑、第三中空支撑安装在预制中板、预制墙板之后。本发明的车站为视野通透、施工时预制构件吊装方便，安装精度要求较低。

公开(公告)号：CN115324104B

公开(公告)日：2023-10-13

申请号：CN202210883520.6

申请日：2022-07-26

申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司

发明人： 麦家儿 ,  何冠鸿 ,  农兴中 ,  卢晓智 ,  王建 ,  刘健美 ,  李白宇 ,  李育慧 ,  程旭东

IPC分类号： E02D29/045 ,  E02D17/02 ,  E02D17/04 ,  E02D5/18

摘要： 本发明公开了一种永临结合的装配式车站，包括基坑施工结构和车站主体结构；基坑施工结构包括地连墙、支撑柱、腰梁和第一预制支撑、第二预制支撑和第三预制支撑；第一预制支撑的两端与地连墙浇筑固定，地连墙上设有企口，第二预制支撑的两端分别支撑在企口上和支撑柱上，第三预制支撑的两端分别支撑在腰梁和支撑柱上；一部分第二预制支撑部分在基坑施工阶段安装，另一部分在车站主体结构施工阶段安装；车站主体结构包括底板、预制墙板、预制中板和预制顶板。本发明采用预制支撑，可以节约支撑搭建养护的时间，并且这些结构和地连墙能够作为主体结构的框架梁、墙，第二预制支撑分两次安装，从而可以减小第一次安装后的密度，不会阻挡构件的吊装。

公开(公告)号：CN116678363A

公开(公告)日：2023-09-01

申请号：CN202310335688.8

申请日：2023-03-30

申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司 ,  广州城市职业学院

发明人： 尹华拓 ,  吴爽 ,  农兴中 ,  王迪军 ,  肖燕武 ,  贺利工 ,  刘健美 ,  罗信伟 ,  吴嘉 ,  翟利华 ,  赵峰 ,  曾志平 ,  黄旭东 ,  刘文武 ,  李平 ,  涂勤明

IPC分类号： G01B21/30

摘要： 本发明涉及铁路轨道检测技术领域，尤其涉及一种轨道平顺度检测尺，包括尺本体以及安装于尺本体的第一显示组件、第一检测组件、第二检测组件、第二显示组件和双轴倾角传感器；第一检测组件和第二检测组件分别设于尺本体的第一端和第二端，第一显示组件与第一检测组件和第二检测组件电连接，双轴倾角传感器与第二显示组件电连接。在使用时，将第一检测组件和第二检测组件分别置于两根钢轨的上方，两根钢轨的倾斜量由第一显示组件显示，并通过双轴倾角传感器检测钢轨整体的偏转角度并由第二显示组件显示，将该平顺度检测尺沿钢轨的延伸方向滑动，即可根据第一显示组件和第二显示组件的数值变化情况得知轨道平顺度的变化情况。

公开(公告)号：CN116335751A

公开(公告)日：2023-06-27

申请号：CN202310170721.6

申请日：2023-02-27

申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司

发明人： 刘健美 ,  徐文田 ,  毛武峰 ,  麦家儿 ,  蔡军安 ,  黄钟涛

IPC分类号： E21F11/00

摘要： 本发明涉及地下疏散平台技术领域，特指一种超高性能混凝土预制地下疏散平台,包括有疏散平台板和疏散平台支架，疏散平台支架与外置槽道固定安装连接，疏散平台板和疏散平台支架均由超高性能混凝土材质制成；疏散平台支架呈斜三角撑支架结构，且疏散平台支架包括有横梁、斜撑和支座；疏散平台板安装在横梁上，支座固定安装在外置槽道中，斜撑分别连接横梁和支座。本发明通过将超高性能混凝土应用在轨道交通疏散平台上，采用超高性能混凝土制成的疏散平台板和疏散平台支架等构件的技术方案，替代了现有技术中钢结构平台支架+复合材料平台板或混凝土平台支架+混凝土平台板的方案，同时解决了现有常用的两种方案所存在的问题。

公开(公告)号：CN116122428A

公开(公告)日：2023-05-16

申请号：CN202211593522.8

申请日：2022-12-13

申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司

发明人： 张宇 ,  刘伟龙 ,  唐志扬 ,  刘健美 ,  徐文田 ,  柳宪东 ,  麦家儿 ,  郑石 ,  王艳红 ,  阮艳妹

IPC分类号： E04B1/58 ,  E04C3/32 ,  E04C3/20 ,  E04G21/00

摘要： 本发明属于现浇混凝土结构工程技术领域，公开了一种牛腿套筒组合型钢混凝土梁柱节点结构及施工方法，其中，节点结构通过设置大小不同的第一牛腿和第二牛腿，同时巧妙设置套筒的位置，实现型钢混凝土梁柱节点区域钢筋的连接固定。在钢筋混凝土梁面筋和底筋连接固定时，先安装第二面筋再安装第一面筋，先安装第二底筋再安装第一底筋，钢筋由内及外连接上各自位置的套筒和对应的牛腿翼缘板面，实现钢筋与型钢柱的连接固定。另外在第一牛腿和第二牛腿上分别设置第二套筒和第四套筒连接第二竖向钢筋，确保竖向钢筋与牛腿的连接质量，并在各套筒同一竖向设置加劲条，确保了竖向钢筋在垂直方向上的整体承压性，有利于结构受力，可靠性强，降低了施工难度，减少建筑周期。