一种安防与消防联动控制方法

    公开(公告)号:CN107481472B

    公开(公告)日:2020-09-08

    申请号:CN201710872866.5

    申请日:2017-09-22

    Abstract: 本发明涉及轨道交通和枢纽及重要设施安全控制技术领域,具体公开了一种安防与消防联动控制方法,包括:S1,安防与消防监控子系统同时监控,并将监控信息反馈至中央控制系统;S2,中央控制系统分析判断所述安防和/或消防监控子系统的报警信息;S3,中央控制系统根据报警信息启动安防应急、消防应急或联动应急模式。本发明一种安防与消防联动控制方法通过中央控制系统监控安防与消防系统并根据报警信息采取单独或联动的应急执行方案,从而使地铁站的安防与消防系统实现联动控制与智能化,可大幅度地提高地铁运营管理的安全性和地铁运营的管理水平。

    基于电梯状态的联动控制方法、系统、装置和存储介质

    公开(公告)号:CN112209195A

    公开(公告)日:2021-01-12

    申请号:CN202010959229.3

    申请日:2020-09-14

    Abstract: 本申请提供了一种基于电梯状态的联动控制方法、系统、装置和存储介质,其中,联动控制方法包括:获取电梯故障信号;根据电梯故障信号,生成电梯故障信息和第一乘客指引信息;根据电梯故障信息和第一乘客指引信息进行第一提示和第二提示;根据电梯故障信息,获取故障电梯所在的故障区域的实时监控信息,并根据实时监控信息进行监控显示。本发明通过第一提示和第二提示,提醒乘客避免乘坐故障电梯,并及时指引乘客离开故障电梯所在的故障区域。另外,通过实时监控信息,令车站工作人员及时了解故障区域的情况,以便对现场情况做指挥和调控,提升车站对紧急情况的处理水平,较大程度上避免安全事故的发生。本发明可广泛应用于城市轨道交通领域。

    基于站台门状态检测的警报方法和装置

    公开(公告)号:CN110920636A

    公开(公告)日:2020-03-27

    申请号:CN201911111674.8

    申请日:2019-11-14

    Abstract: 本发明公开了基于站台门状态检测的警报方法和装置,方法包括以下步骤:实时检测至少一站台端门的第一状态信息,以及与所述站台端门对应的至少一SPKS防护按钮的第二状态信息;根据第一状态信息,控制所述站台端门对应的轨行区的警示广播;根据第二状态信息,控制警示广播的播放状态;其中,SPKS防护按钮位于轨行区内。通过本发明能对进入轨行区的人员进行有效的提醒和警示,能提醒工作人员进入轨行区时按下SPKS防护按钮进行区域封锁,保证对进入轨行区的人员及时警示和提醒,避免出现安全问题,同时不需要安排大量人力看守站台端门,节省成本且效率高。本发明可广泛应用于轨道交通技术领域。

    基于电梯状态的联动控制方法、系统、装置和存储介质

    公开(公告)号:CN112209195B

    公开(公告)日:2022-06-14

    申请号:CN202010959229.3

    申请日:2020-09-14

    Abstract: 本申请提供了一种基于电梯状态的联动控制方法、系统、装置和存储介质,其中,联动控制方法包括:获取电梯故障信号;根据电梯故障信号,生成电梯故障信息和第一乘客指引信息;根据电梯故障信息和第一乘客指引信息进行第一提示和第二提示;根据电梯故障信息,获取故障电梯所在的故障区域的实时监控信息,并根据实时监控信息进行监控显示。本发明通过第一提示和第二提示,提醒乘客避免乘坐故障电梯,并及时指引乘客离开故障电梯所在的故障区域。另外,通过实时监控信息,令车站工作人员及时了解故障区域的情况,以便对现场情况做指挥和调控,提升车站对紧急情况的处理水平,较大程度上避免安全事故的发生。本发明可广泛应用于城市轨道交通领域。

    基于站台门状态检测的警报方法和装置

    公开(公告)号:CN110920636B

    公开(公告)日:2021-02-26

    申请号:CN201911111674.8

    申请日:2019-11-14

    Abstract: 本发明公开了基于站台门状态检测的警报方法和装置,方法包括以下步骤:实时检测至少一站台端门的第一状态信息,以及与所述站台端门对应的至少一SPKS防护按钮的第二状态信息;根据第一状态信息,控制所述站台端门对应的轨行区的警示广播;根据第二状态信息,控制警示广播的播放状态;其中,SPKS防护按钮位于轨行区内。通过本发明能对进入轨行区的人员进行有效的提醒和警示,能提醒工作人员进入轨行区时按下SPKS防护按钮进行区域封锁,保证对进入轨行区的人员及时警示和提醒,避免出现安全问题,同时不需要安排大量人力看守站台端门,节省成本且效率高。本发明可广泛应用于轨道交通技术领域。

    一种安防与消防联动控制方法

    公开(公告)号:CN107481472A

    公开(公告)日:2017-12-15

    申请号:CN201710872866.5

    申请日:2017-09-22

    CPC classification number: G08B19/00 A62C37/36 G08B7/062

    Abstract: 本发明涉及轨道交通和枢纽及重要设施安全控制技术领域,具体公开了一种安防与消防联动控制方法,包括:S1,安防与消防监控子系统同时监控,并将监控信息反馈至中央控制系统;S2,中央控制系统分析判断所述安防和/或消防监控子系统的报警信息;S3,中央控制系统根据报警信息启动安防应急、消防应急或联动应急模式。本发明一种安防与消防联动控制方法通过中央控制系统监控安防与消防系统并根据报警信息采取单独或联动的应急执行方案,从而使地铁站的安防与消防系统实现联动控制与智能化,可大幅度地提高地铁运营管理的安全性和地铁运营的管理水平。

    一种摄像头支架
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN213018714U

    公开(公告)日:2021-04-20

    申请号:CN202021091161.3

    申请日:2020-06-12

    Abstract: 本实用新型公开了一种摄像头支架,包括:支撑部、旋转机构、角度调整机构、驱动机构和摆动板;旋转机构设置在支撑部内并与驱动机构连接,角度调整机构设置在支撑部上并与旋转机构以及驱动机构连接,摆动板设置在角度调整机构上;旋转机构绕其轴心转动以带动角度调整机构旋转,角度调整机构随旋转机构转动,并受驱动机构驱动带动摆动板上下摆动。本实用新型可将监控摄像头放置在摆动板上,当旋转机构绕其轴心旋转时,带动角度调整机构以及摆动板同步转动,实现了监控摄像头水平方向上的转动,角度调整机构带动摆动板上下摆动,实现了监控摄像头拍摄角度的调整,使得监控摄像头实现多角度拍摄。

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