一种轨道交通智能预制道床系统

    公开(公告)号:CN218711821U

    公开(公告)日:2023-03-24

    申请号:CN202222850679.6

    申请日:2022-10-27

    IPC分类号: E01B1/00 E01B35/12

    摘要: 本实用新型公开了一种轨道交通智能预制道床系统,包括:云平台、路由交换机、若干个传感设备以及与所述传感设备进行通信连接的监控主机;所述监控主机通过所述路由交换机与所述云平台进行通信连接;所述传感设备包括处理器以及与所述处理器连接的温度传感芯片、六轴传感芯片和水位传感芯片;本实用新型的技术方案通过云平台、路由交换机、若干个传感设备以及与传感设备进行通信连接的监控主机,采用数据传感技术,将六轴传感芯片与温度传感芯片、水位传感芯片封装在传感设备中,一个传感设备相当于一个多参数传感器,每块板仅布置一个传感设备即可,大大减少了传感器的布置数量,实现了用较少的设备,较低的成本对道床的工作状态进行监测。

    一种地铁大坡度道岔轨道爬行试验机及试验方法

    公开(公告)号:CN112393933B

    公开(公告)日:2023-01-20

    申请号:CN202011244944.5

    申请日:2020-11-10

    IPC分类号: G01M99/00

    摘要: 本发明涉及钢轨设备技术领域,公开了一种地铁大坡度道岔轨道爬行试验机,包括轮对装置、道岔装置和位移传感装置,道岔装置包括基本轨、道岔轨道板、轨枕和道岔尖轨,轮对装置包括轮对单元、液压单元和支撑单元,轮对单元包括列车轮对和连接组件,液压单元包括液压杆和固定架;支撑单元包括调节架、支撑架和纵向伸缩杆。道岔装置布置在坡度可调的斜坡上,液压杆模拟列车向道岔尖轨施加竖直方向的压力来模拟列车的轴重,纵向伸缩杆模拟列车向道岔尖轨施加的纵向惯性力,位移传感器可以准确的测出道岔尖轨的纵向位移,通过纵向伸缩杆施加循环荷载,模拟多次列车制动时钢轨位移的累积效应,得出大坡度上列车启动以及制动时道岔尖轨的力学行为特点。

    一种轨道结构
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112962362B

    公开(公告)日:2022-07-12

    申请号:CN202110085095.1

    申请日:2021-01-21

    IPC分类号: E01B21/02 E01B19/00

    摘要: 本发明涉及轨道技术领域,公开了一种轨道结构,包括朝预定直线方向延伸的条形轨、朝预定直线方向延伸且横截面呈倒T形的T形支架,以及保护套;所述倒T形支架包括朝预定直线方向延伸的条形底座和朝预定直线方向延伸的条形支撑座;所述条形轨通过所述条形支撑座支撑在所述条形底座上;所述保护套包裹在所述条形底座的外表面、所述条形支撑座的外表面以及所述条形轨底部的外表面上;所述条形底座的边缘分别开设有第一凹陷部和第二凹陷部,所述第一凹陷部和所述第二凹陷部分别位于所述条形支撑座的相对两侧。本发明安装轨距挡块时,轨距挡块在轨道结构上的安装位置确定,轨距挡块的安装便捷,减少了轨距挡块的安装误差,保证了施工质量。

    一种含空气共振腔的声屏障

    公开(公告)号:CN112227237B

    公开(公告)日:2022-04-29

    申请号:CN202011249885.0

    申请日:2020-11-10

    IPC分类号: E01F8/00 G10K11/172

    摘要: 本发明提供了一种含空气共振腔的声屏障,涉及道路降噪领域。含空气共振腔的声屏障包括平行间隔布置的第一面板和第二面板,第一面板和第二面板之间设有亥姆霍兹共振器,亥姆霍兹共振器为空心管体结构,亥姆霍兹共振器的内部设置有亥姆霍兹共振腔,亥姆霍兹共振器上开设有多个通孔;第一面板和第二面板之间还设有第一吸音柱结构,第一吸音柱结构包括第一吸音管体以及吸音填充物,第一吸音管体上开设有多个穿孔。当外界的噪声经通孔进入亥姆霍兹共振腔中时,亥姆霍兹共振腔中的空气柱发生共振运动,空气柱的共振运动对噪音的声波起到抵消作用,相当于动力吸振器上的弹簧-附加质量系统,有效地消除了特定频率上的噪音声波。

    铁道岔区加固结构及加固方法
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111197274A

    公开(公告)日:2020-05-26

    申请号:CN201811366520.9

    申请日:2018-11-16

    IPC分类号: E01B1/00 E01B7/00

    摘要: 本发明公开了一种铁道岔区加固结构及加固方法,包括若干岔枕,还包括设在岔枕之间的金属槽件;所述金属槽件由金属板制成,并包括底板、两个侧板以及两个延伸板;所述两个侧板连接在底板的两侧与底板共同围成向上的槽区;所述两个延伸板分别从两个侧板的顶部向外延伸;所述延伸板与对应的岔枕固定连接;所述金属槽件下方区域填充有混凝土。本发明的铁道岔区加固结构及加固方法,对岔区转辙机所需的拉杆槽、连杆槽与岔枕之间的连接结构进行加强,使不能设置钢筋的薄混凝土壁也能得到有效的加强,同时能防止混凝土剥落,保障轨道系统的安全性。